Julian Ilich tiene grandes ambiciones: quiere ver al menos una de sus bicicletas eléctricas en todos los hogares de Australia.
Le apasiona aún más después de que un informe histórico revelara el impacto impactante del cambio climático en Australia, que ya se ha calentado 1.4 ° C.
Él ve las bicicletas eléctricas como parte de la solución ambiental al cambio climático.
El residente de Perth, cofundador de Tiller Rides, ha pasado cuatro años desarrollando una nueva bicicleta eléctrica llamada The Roadster.
Él lo describe como el Tesla de bicicletas eléctricas de Australia, con características digitales avanzadas que hacen que otras bicicletas eléctricas “parezcan un viejo teléfono Nokia en comparación”, afirmó.
“No solo es barato de operar, cuesta 20 centavos cargar una batería que durará entre 95 y 100 km, sino que tiene características locas con las que otras bicicletas eléctricas solo podrían soñar”, dijo.
“Una de mis características favoritas es su conectividad: la bicicleta tiene su propia tarjeta SIM incorporada que se conecta a nuestra base de datos central.
“Al igual que un Tesla, el Roadster puede autodiagnosticar cualquier problema que pueda tener y, a menudo, podemos reparar su bicicleta de forma remota enviando actualizaciones”.
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El hombre de 46 años dijo que se interesó por primera vez en las bicicletas eléctricas como una forma de reducir su huella de carbono, un movimiento inusual para un hombre que pasó su infancia creciendo alrededor de autos cuando su padre era mecánico en un equipo de campeonato de Fórmula Uno. .
“Quería hacer algo sobre el planeta y comencé a montar con más regularidad y me di cuenta de que era doloroso. Tenía que apagar las luces cada vez y asegurarme de que estuviera cargada y preocuparme por si me iban a robar, pero estaba motivado porque quería hacer una diferencia en el área de la sostenibilidad ”, dijo a news.com.au.
Esto vio el nacimiento de Tiller Rides, con el objetivo de que alguien pudiera salir de la casa con su casco y simplemente subirse a la bicicleta en lugar de preocuparse por su estado físico o sudar, problemas que impiden que muchas personas comiencen a montar, según Ilich.
Desde entonces, la compañía ha recaudado más de $ 3.4 millones de inversionistas con 200 bicicletas que también preordenaron.
Las primeras 500 bicicletas comenzarán a llegar a Australia en diciembre y se venderán por $ 4490, mientras que se acaba de lanzar otra ronda de recaudación de fondos que tiene como objetivo ganar $ 2.2 millones para ayudar a la empresa a lanzarse en la costa este.
Abordar las emisiones del transporte
Ilich dijo que se ha centrado en los problemas del cambio climático durante mucho tiempo, pero el ominoso informe del Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático “parece haber sacudido a los escépticos más que cualquier otro informe”.
Incluso en el escenario de emisiones más bajas, las temperaturas aumentarían hasta 1,7 ° C en todo el mundo en los próximos 20 años y podrían llegar a 2 ° C en 40 años, según el informe.
Dijo que demostraba que hacer que las ciudades sean más sostenibles debería estar en la parte superior de la lista de prioridades.
“De lo contrario, no tiene sentido tener ciudades hermosas si van a estar bajo el agua en 50 o 100 años. Es una gran llamada de atención y espero que marque la diferencia ”, dijo.
“La motivación de nuestro negocio gira en torno a esta área. El sector del transporte es una gran fuente de emisiones y realmente las emisiones de Australia siguen aumentando … En Australia nos resulta difícil imaginar que no se construyan ciudades alrededor de los coches, pero es absolutamente posible teniendo en cuenta la cantidad de dinero que gastamos en autopistas, que podría utilizarse para infraestructura para bicicletas.
“No podemos resolver el problema del clima sin resolver el problema del transporte. Los coches eléctricos no pueden ser la única respuesta, ya que las bicicletas eléctricas tienen una huella mucho más pequeña, son más baratas de poseer, más baratas de operar y serán un jugador más importante de lo que nadie en Australia pueda imaginar en este momento “.
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El ingeniero cree que en los próximos años, cada hogar tendrá una o dos bicicletas eléctricas para ir al trabajo, la escuela y las tiendas, y usará automóviles, posiblemente de servicios compartidos y de Ubers, para viajes más largos.
Añadió que el objetivo final de Tiller Rides era asegurarse de que las personas no tuvieran excusas para evitar subirse a una bicicleta.
Se han deshecho de la necesidad de llevar candados pesados para proteger la bicicleta eléctrica después de que muchos usuarios compartieran sus dudas sobre llevar sus bicicletas a la tienda por temor a ser robadas. También hay un portaequipajes en la parte posterior que puede llevar mercancías que pesen hasta 60 kg.
“El Roadster incluye el sistema antirrobo más completo del mundo, por lo que nunca más se volverá a preocupar por el robo de su bicicleta: un candado de cable de sujeción rápida retráctil y una alarma de detección de movimiento sin llave, un rastreador GPS con conexión móvil y cierre centralizado de todas las demás funciones extraíbles ”, Explicó el Sr. Ilich.
Su cuadro alberga la batería de la bicicleta, la electrónica, la mecánica e incluso un compartimento de almacenamiento con un kit de reparación de pinchazos y un poncho de lluvia y casi “no necesita mantenimiento”, agregó.
“Nuestra bicicleta no tiene una cadena grasienta que muerda tu ropa, tiene una transmisión por correa que acciona los neumáticos, una de las únicas bicicletas eléctricas del mundo que funciona de esta manera”, dijo.
Demanda ‘sobrealimentada’
El mercado de bicicletas eléctricas en Australia está en auge con un asombroso aumento de las ventas del 800 por ciento en cinco años, con alrededor de 50.000 australianos comprando una en el año financiero 2019/20.
El año pasado, se esperaba que se compraran 80.000 bicicletas eléctricas, aunque el Sr. Ilich señaló que ha habido una escasez masiva en comparación con la demanda, particularmente porque Covid “supercargó” la industria de las bicicletas eléctricas.
En países como los Países Bajos, cada segunda bicicleta que se vende ahora es una bicicleta eléctrica, y el mercado mundial de bicicletas eléctricas en 2020 está valorado en $ 23 mil millones.
En medio de preocupaciones de seguridad, las regulaciones de bicicletas eléctricas de Australia incluyen una potencia continua máxima de 250 vatios para el motor y la velocidad máxima asistida es de 25 km p / h.
“Mucha gente estaba importando lo que eran esencialmente kits ilegales y lo hacía demasiado rápido”, reconoce el Sr. Ilich.
“Nuestra bicicleta eléctrica se activa al pedalear y no tenemos un acelerador en el manillar, por lo que se puede clasificar como bicicleta … por lo que es un poco de mala reputación resuelto con estándares de diseño”.
Otras características de The Roadster incluyen una aplicación móvil o conectada por Bluetooth que permite a los usuarios bloquear y desbloquear su bicicleta de forma remota, así como realizar un seguimiento de la velocidad y la distancia recorrida. También pueden cargar su teléfono mientras viajan a través de un puerto incorporado.
El siguiente paso para Tiller Rides es un scooter o una bicicleta de carga eléctrica para personas con perros o niños, que necesitan ir y recoger algo más grande que no cabe en una bicicleta de empuje.
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