‘Red en desequilibrio’ prevé instalar 300 puntos de recarga de coches eléctricos en el plazo de un año

Un proveedor innovador de soluciones de infraestructura de carga de automóviles eléctricos “Inbalance grid” ingresa al mercado letón. A diferencia de las tecnologías de red de carga de automóviles eléctricos convencionales, las soluciones desarrolladas, fabricadas y administradas por la compañía tienen como objetivo optimizar el consumo de electricidad y ayudar a satisfacer la creciente demanda de estaciones de carga de automóviles eléctricos sin cambiar la infraestructura de la red eléctrica existente.

Las primeras estaciones de carga en Letonia ya se instalaron el año pasado, y los 10 puntos de carga más nuevos están ubicados en los centros comerciales “Akropole Alfa” y “Akropole Rīga”. La compañía planea continuar con el desarrollo y expandir sus operaciones mediante la instalación de 300 puntos de carga de automóviles eléctricos en Letonia durante el año.

“Inbalance grid” se fundó en Lituania y ahora se ha expandido a todos los países bálticos. La empresa ha instalado casi 400 puertos de carga de coches eléctricos en los países bálticos.

Los cargadores de nueva generación son de 3 a 5 veces más económicos que los convencionales. El coste de utilizar los puntos de recarga públicos de coches eléctricos “Red desequilibrada” para 1 kWh es de 0,21 EUR.

“Nuestra ambición es crear una red de carga de automóviles eléctricos nueva y sostenible en los países bálticos. Gracias a nuestras tecnologías avanzadas, estamos dos pasos por delante: los grandes objetos de infraestructura y los edificios ya se están quedando sin energía adicional, necesaria para soluciones innovadoras. como estaciones de carga de coches eléctricos. La solución que hemos desarrollado – la gestión dinámica de la carga es la única forma de crear una infraestructura de carga de coches eléctricos en este tipo de instalaciones sin grandes inversiones. Además, permitirá mejorar las soluciones de movilidad al hacer que la carga de coches eléctricos estaciones disponibles para todos y el proceso de carga, cómodo y rápido”, explica Simonas Stankus, director ejecutivo de “Inbalance grid”.

Dos problemas que enfrenta actualmente el mercado de carga de automóviles eléctricos: la instalación de estaciones de carga requiere muchos recursos y no ofrece muchas opciones rentables para agregar cargadores adicionales en el futuro. Las soluciones existentes actualmente disponibles en el mercado no son particularmente adecuadas para las necesidades futuras. Los automóviles eléctricos se convertirán en una parte integral de los paisajes urbanos, ya que habrá una demanda de nuevas estaciones de carga para automóviles eléctricos. Será necesario tender nuevos cables eléctricos para instalarlos. En comparación con la solución existente, se pueden conectar de cuatro a seis cargadores de “red desequilibrada” a un cable de alimentación, según la ubicación, de modo que, a medida que aumenta la demanda, se pueden agregar puertos adicionales de manera fácil, rápida y a un costo relativamente menor.

Desde el punto de vista técnico, un cargador de coche eléctrico “Red en desequilibrio” tiene una potencia de 44 kW (22 kW por puerto, se prevén 2 puertos para cada cargador). Están destinados a ser colocados en los patios y estacionamientos de edificios de departamentos, cerca de centros comerciales u oficinas de empresas, donde la gente suele pasar mucho tiempo y también utilizan los estacionamientos para cargar vehículos. En una hora de carga, la batería puede estar lo suficientemente cargada, proporcionando la energía del coche eléctrico durante casi una semana, lo que es suficiente para ir y venir del trabajo. Además, cargar un coche con un cargador de velocidad media suele ser el doble de económico que con un cargador rápido.

Electricidad la capacidad no es infinita: ya en la mayoría de los lugares o ubicaciones potenciales de estaciones de carga, hay menos electricidad disponible de la necesaria para las estaciones de carga. Muchos autos eléctricos tienen diferentes requisitos de energía y modos de carga, por lo que la salida de carga debe ser diversa. La idea principal de la solución de gestión dinámica de carga desarrollada por la compañía, que se basa en servicios en la nube, se centra en la gestión inteligente de recursos, permitiendo cargar diferentes tipos de coches eléctricos con menos energía. La carga de energía se distribuye entre los puertos de carga en tiempo real mediante la gestión de varios factores. Por lo tanto, el balanceo de carga permite un uso eficiente de la capacidad disponible. También le permite ahorrar costosas actualizaciones de la red de carga e instalar aún más puntos de carga con menos energía. La solución desarrollada por “Inbalance grid” permite una gestión eficiente de la carga eléctrica en centros comerciales, grandes centros de negocios e incluso ciudades.

La empresa “Inbalance grid” fue fundada en 2019. Hasta el momento, la compañía ha captado inversiones por valor de 3,8 millones de euros e instalado casi 400 puertos de carga para coches eléctricos en los países bálticos. La empresa emplea a 25 empleados. Este año también está prevista la expansión de las operaciones en el mercado polaco.

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