El sistema de cámara de tablero de tres canales y tres cámaras A139 3CH de Viofo es el primero en nuestra experiencia. Hemos probado productos de tres canales antes, pero la cámara interior siempre se ha integrado en el mismo cuerpo que la cámara frontal. La de Viofo está separada, al igual que la cámara trasera.
La ventaja de este enfoque de cámara interior discreta es la versatilidad en la ubicación de cada cámara. La desventaja, aunque fácilmente superable, es que tiene más cables que esconder.
Diseño y características
Las tres cámaras del A139 también destacan por su alta resolución. La cámara frontal con campo de visión de 140 grados es de 1440p, mientras que la cabina de 170 grados (interior) y las cámaras traseras son de 1080p. Todos administran 30 fps mientras graban simultáneamente, lo que significa que hay una buena cantidad de potencia de procesamiento debajo del capó. Las tres cámaras utilizan sensores Sony STARVIS IMX335 de alta calidad.
ViofoCuerpo de la cámara principal (delantera) A139 de Viofo. No hay pantalla. En cambio, la cámara se basa en una aplicación de teléfono conectada a Wi-Fi para mostrar vistas en vivo y cambiar la configuración.
El cuerpo de la cámara principal (hacia adelante) utiliza un soporte adhesivo. La cámara se conecta / desconecta de dicho soporte deslizándose hacia la izquierda o hacia la derecha. No hay ajuste una vez montado (¡colóquelo con cuidado!), Y no hay pantalla. En lugar de este último, el A139 se basa en una aplicación de teléfono con conexión Wi-Fi para mostrar vistas en vivo y cambiar la configuración. La retroalimentación se proporciona mediante luces de estado, voz y otras pistas de audio.
IDGLa aplicación Viofo Phone para el A139. Se muestran la vista frontal en vivo y las páginas de configuración.
En la parte posterior de la cámara principal se encuentran los botones de encendido, encendido / apagado de grabación, grabación de emergencia (guardar), encendido / apagado del micrófono y Wi-Fi. Debe conectarse al teléfono para cambiar las otras configuraciones y no puede grabar mientras lo hace. Pequeño asunto: de todos modos, no debería conducir mientras usa su teléfono.
Hay bastante en la caja para admitir tres cámaras, como puede ver a continuación.
ViofoComo puede ver, el A139 empaqueta muchas cosas en la caja y hay mucho cableado para ocultar. Si tiene un espejo eléctrico, tome un adaptador para alimentar la cámara principal. Eso reducirá el desorden.
Como mencioné, el aspecto más problemático del A139 es el cableado. Los cables son delgados y encajan en su lugar mediante conectores mini COAX. El problema que tendrán dependerá de dónde los coloques.
Con la mayoría de los automóviles, querrá ocultar la cámara principal detrás del espejo retrovisor (use un adaptador para alimentar el A139 si el espejo está encendido) y la cámara interior en algún lugar alto en el parabrisas para que cubra la mayor parte de la parte trasera asiento como sea posible. Viofo cuidadosamente incluye una herramienta spudger / hendidura para guardar los cables detrás de la moldura.
ViofoComo puede ver, el Viofo A139 no tiene pantalla. En cambio, se basa en la voz y otros comentarios de audio para hacerle saber lo que está sucediendo.
La característica notable de la cámara interior es la matriz de infrarrojos: seis luces que rodean la lente. De lo contrario, como puede ver en las dos próximas imágenes, es un timbre muerto para la cámara trasera.
ViofoLa cámara interior del Viofo A139 cuenta con seis luces infrarrojas para mejorar las capturas con poca luz.
La cámara del A139 no es nada especial, aunque toma algunos de los mejores videos que hemos visto para una unidad que mira por la ventana trasera.
ViofoLa cámara trasera del Viofo A139 es físicamente idéntica a la cámara interior, con la excepción de que no tiene luces infrarrojas alrededor de la lente.
Otras características incluyen GPS integrado (incrustado en el video y con marca de agua en el video), un modo de estacionamiento y un filtro polarizador. Este último aumentó un poco la reflectividad, aunque redujo el resplandor del sol.
Actuación
Como puede ver a continuación, las capturas diurnas de la A139 son excelentes y ofrecen un campo de visión muy amplio de 140 grados sin mucha distorsión de ojo de pez.
IDGLas capturas de día al frente son excelentes, aunque la lente de 170 grados captura bastante del tablero de mi pequeño auto deportivo.
Viofo incluye un filtro polarizador, pero durante el uso diario (como se muestra a continuación) aumentó bastante la intensidad de los reflejos del tablero.
IDGSe supone que el filtro polarizador reduce el deslumbramiento, pero aumenta drásticamente la reflectividad del interior. Y sí, no había configurado la lectura en MPH. Dividir por 1,6.
Las capturas con poca luz del A139 (que se muestran a continuación) no son tan malas. Tenga en cuenta que era imposible mantener el parabrisas completamente limpio con la capa marina de San Francisco golpeando el automóvil de vez en cuando. Tenga en cuenta la profundidad de color excepcional. Y eso sin WDR (amplio rango dinámico) habilitado. No estaba tan iluminado como lo haría parecer la imagen de abajo.
IDGLas capturas de la noche delantera fueron excelentes. Esta captura no lo muestra, pero la cámara maneja muy bien el destello de los faros.
Las capturas traseras son tan buenas como las capturas frontales, aunque con un toque menos detallado (1080p frente a 1440p). Tenga en cuenta que la banda que se extiende horizontalmente a lo largo de la imagen de abajo es un cable calentador de descongelación, no un problema con la cámara. Coloca el tuyo mejor.
IDGLa cámara trasera durante el día. La línea oscura que pasa horizontalmente por el medio es un cable calefactor, no un defecto de la cámara.
Realmente puedes apreciar el gran angular de la lente de la cámara trasera cuando ves la toma nocturna a continuación. Nuevamente, la humedad es responsable de algunos de los halos.
IDGEsta captura nocturna trasera también es bastante buena. La mayoría de los halos son causados por la humedad en la ventana. Y sí, estaba estacionado.
En la primera toma interior diurna a continuación, observe que la vista es tan amplia que puede ver la cámara principal y los edificios en lo alto. No había espacio más alto en mi parabrisas pequeño y empinado o habría colocado la cámara más alto. Si hubiera usado el teléfono para verificar la vista, habría apuntado la cámara más abajo. Una de las debilidades de la vida sin una pantalla en la propia cámara.
IDGLa captura de este día por la cámara interior muestra muchos detalles y mucho techo. La mayoría de los usuarios montarán la cámara más arriba y la apuntarán más abajo.
A la izquierda en la captura nocturna interior a continuación, el tramo de cable descuidado que se cayó de la moldura de mi automóvil presenta un momento de aprendizaje. Tenía prisa, ¿de acuerdo?
IDGLas capturas nocturnas del interior muestran muchos detalles. Y el amplio campo de visión capturará casi toda la cabina que no esté oculta.
En resumen, no hay nada de qué preocuparse cuando se trata de calidad de video con el A139. Gracias a los amplios campos de visión, el sistema cubre casi todo el entorno y el interior de su automóvil, y los resultados son muy detallados y coloridos.
Conclusión
El Viofo A139 3CH es una elección sencilla del editor. Toma un video fantástico. Con la excepción de las cámaras modulares Nextbase con sus cámaras traseras telefoto, la A139 es mi nueva favorita. El diseño discreto le permite montar las cámaras en sus mejores puntos de vista posibles, especialmente útil para los amantes de los viajes que quieren estar atentos a lo que sucede en el asiento trasero. Si desea rastrear todo dentro y alrededor de su automóvil, el A139 3CH lo tiene cubierto.