Un acuerdo que haría que la aerolínea más grande de Canadá adquiera la aerolínea rival Transat AT está oficialmente muerto.
Air Canada y Transat emitieron declaraciones el viernes anunciando la terminación mutua del acuerdo de $ 190 millones.
Las empresas citaron barreras regulatorias como la razón, y señalaron que las autoridades europeas han indicado su falta de voluntad para seguir el ejemplo de los funcionarios canadienses y aprobar la transacción.
“Si bien ambas compañías esperaban que la transacción propuesta generara beneficios convincentes para los accionistas, clientes y otras partes interesadas, y aunque habíamos recibido la aprobación de las autoridades canadienses, ahora se ha hecho evidente que no obtendríamos la aprobación de la Comisión Europea. “, Dijo Jean-Marc Eustache, presidente de Transat, en un comunicado.
El acuerdo que habría visto a Air Canada adquirir Transat se anunció por primera vez en 2019, antes de que la pandemia de COVID-19 devastara las condiciones del mercado en las industrias del transporte y el turismo.
El valor de la fusión cambió varias veces y se revisó por última vez en octubre de 2020.
Pero Air Canada dice que la resistencia de la Comisión Europea, encargada de firmar la adquisición, es lo que finalmente hizo sonar la sentencia de muerte del acuerdo.
“Tras las recientes discusiones con la CE, se ha hecho evidente, sin embargo, que la CE no aprobará la adquisición basándose en el paquete de reparación que se ofrece actualmente”, dijo la compañía en un comunicado.
“Después de una cuidadosa consideración, Air Canada ha llegado a la conclusión de que proporcionar soluciones onerosas adicionales, que aún pueden no obtener la aprobación de la CE, comprometería significativamente la capacidad de Air Canada para competir internacionalmente, lo que afectaría negativamente a los clientes, otras partes interesadas y las perspectivas futuras a medida que se recupera y reconstruye de el impacto de la pandemia de COVID-19 “.
Vestager de la UE cita preocupaciones competitivas
Air Canada dice que hasta pagar a Transat una tarifa de terminación de $ 12.5 millones, mientras que la otra aerolínea ya no tiene obligaciones financieras relacionadas con el acuerdo.
Air Canada ofreció concesiones insuficientes para abordar las preocupaciones de competencia sobre su adquisición planificada, dijo el viernes la jefa antimonopolio de la Unión Europea, Margrethe Vestager.
Vestager dijo que tenía grandes preocupaciones sobre el impacto del acuerdo que Air Canada no logró disipar.
“Si bien el brote de coronavirus ha tenido un fuerte impacto en el sector de las aerolíneas, la preservación de las estructuras competitivas del mercado es esencial para garantizar que la recuperación sea rápida y fuerte”, dijo en un comunicado.
“La transacción propuesta plantearía problemas de competencia en un gran número de rutas transatlánticas. Según los resultados de la prueba de mercado, las soluciones ofrecidas parecían insuficientes”.
Transat dijo en un comunicado que buscaría considerar otras oportunidades, mencionando a Pierre Peladeau por su nombre.
Peladeau, el empresario y ex político de Quebec, había expresado previamente su interés en una oferta para adquirir Transat.