Se ha descubierto que los empresarios ferroviarios han recibido importantes bonificaciones y aumentos salariales, ya que los pasajeros se enfrentan a una nueva nueve días de huelga desde el lunes.
Los ejecutivos de empresas ferroviarias privadas recibieron bonificaciones de hasta un millón de libras esterlinas el año pasado, a pesar de no hacer cumplir las nuevas leyes para minimizar el riesgo. impacto de la acción industrial.
El ejecutivo mejor pagado de Arriva, una filial del operador ferroviario estatal alemán Deutsche Bahn, que opera Chiltern, CrossCountry, Grand Central y London Overground, le dio a su ejecutivo mejor pagado £1.086.342 en salario y beneficios el año pasado, un aumento del 61 por ciento. .
La auditoría del Espanol también encontró que el director ejecutivo del antiguo operador Abellio UK recibió un aumento del 35 por ciento el año pasado.
Los altos ejecutivos de FirstGroup, Graham Sutherland y Ryan Mangold, compartieron bonificaciones de 1,3 millones de libras esterlinas, y se pagó una bonificación de 540.000 libras esterlinas al entonces director ejecutivo de Go-Ahead, Christian Schreyer, en 2022.
El Gobierno aprobó la legislación en noviembre pasado permitiendo a los operadores insistir en un nivel mínimo de servicio durante las huelgas.
Sin embargo, ninguno de los 18 operadores afectados por nueve días de huelgas de maquinistas a partir del lunes está implementando el requisito de proporcionar al menos el 40 por ciento de los servicios normales.
Los viajeros han sido advertidos de interrupciones en sus viajes esta semana cuando los miembros del sindicato de conductores Aslef lanzan un programa continuo de huelgas, además de una prohibición de trabajar horas extras de nueve días.
Se ha instado a los pasajeros a comprobarlo antes de viajar, ya que habrá cambios en los servicios en gran parte de la red y algunos operadores de trenes no prestarán ningún servicio.
FirstGroup, propietario de Great Western Railway, Lumo, Hull Trains, además de una participación del 70 por ciento en South Western Railway y Avanti West Coast, otorgó a sus principales ejecutivos £1,3 millones en bonificaciones en 2022/23, semanas antes de ser despojado de TransPennine Express. contrato y a pesar del pobre desempeño en Avanti.
Un portavoz del Departamento de Transporte dijo: “Los dirigentes de Aslef son los únicos responsables de los trastornos que se esperan la próxima semana”.
Un portavoz del Rail Delivery Group, que representa a los operadores, dijo: “La legislación sobre el nivel mínimo de servicio es una de las muchas herramientas útiles para gestionar la interrupción de las huelgas, pero no es una solución milagrosa. El principio rector de los operadores es siempre asegurarse de que pueden ofrecer los mejores y más confiables servicios posibles a sus pasajeros”.
FirstGroup dijo que las bonificaciones 2022/23 fueron impulsadas por un “sólido desempeño financiero”. Arriva dijo que la remuneración de los ejecutivos estaba vinculada a las operaciones en toda Europa.
Go-Ahead dijo que la remuneración de sus ejecutivos “refleja el alcance y la escala de nuestro negocio”.
2024-01-29 02:25:27
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