El problemático programa de fragatas clase Hunter de Australia ha evitado ser eliminado luego de una amplia revisión de la flota de superficie de combate de la marina, con al menos seis y posiblemente varios más de estos grandes y costosos buques de guerra que se construirán en las próximas décadas.
La próxima semana, el gobierno de Albanese tiene previsto revelar un plan de “Futura Armada” que enfatiza la “construcción naval continua” y confirma que la empresa británica BAE Systems procederá con el proyecto de 45 mil millones de dólares para reemplazar las envejecidas fragatas clase Anzac de este país.
El año pasado, el Partido Laborista anunció que el ex almirante estadounidense William H. Hilarides liderar una revisión de la flota de buques de guerra de la Marina Real Australiana para garantizar que “complementa” los nuevos submarinos de propulsión nuclear AUKUS, y la respuesta del gobierno se lanzará en el astillero de Osborne.
En 2018, BAE Systems fue seleccionada de manera controvertida para construir nueve buques antisubmarinos basados en el buque de guerra Tipo 26 del Reino Unido, pero el programa con base en Australia del Sur se ha visto afectado por retrasos y problemas de diseño, y no se espera la primera fragata hasta principios de la década de 2030.
Las figuras navales han señalado sólo “cláusulas de penalización mínima” en el enorme contrato de construcción naval SEA5000 y el diseño inmaduro del Tipo 26 británico como algunos de los principales problemas que contribuyeron, pero reconocen que la compañía ha resuelto muchos problemas.
Fuentes de defensa e industria afirman que el primer ministro británico, Rishi Sunak, ha defendido personalmente el futuro del proyecto directamente con su homólogo australiano, mientras que se dice que el vicealmirante jefe de la Marina, Mark Hammond, también respalda firmemente el programa.
En los últimos días, las cifras de la industria han especulado que se podría pedir a BAE Systems que construya hasta 16 buques de guerra, en un escenario en el que los cascos de los últimos lotes se modificarían para eventualmente reemplazar los destructores de guerra aérea más pequeños y existentes de Australia.
“Con un precio de más de 4.500 millones de dólares cada una, la fragata clase Hunter podría terminar siendo el buque de combate de superficie más caro del mundo”, dijo una figura estrechamente involucrada en el proyecto.
Las advertencias sobre la falta de potencia de fuego en el diseño actual de la clase Hunter llevaron a BAE Systems a revelar el año pasado una propuesta de modificación dramática del buque de guerra. para aumentar el número de células de lanzamiento vertical de misiles de sólo 32 a una configuración de 96.
Una reunión en Canberra la semana pasada entre el primer ministro de Australia del Sur, Peter Malinauskas, y el ministro de Defensa, Richard Marles, para “garantizar que Adelaide tenga un trabajo de construcción naval constante y continuo” fue vista por muchos en la marina como una señal de que el programa de la clase Hunter era seguro.
El futuro del problemático programa alemán de patrulleras de alta mar es incierto
También continúa el trabajo para resolver los problemas asociados con el problemático proyecto de buque patrullero offshore (OPV) de Australia, mientras el gobierno examina discretamente opciones para construir embarcaciones más grandes y letales conocidas como corbetas, como buque de guerra de nivel 2 para la marina.
La ABC también supo que el respetado constructor naval Richard Liley, que dejó la compañía Austal de Australia Occidental el año pasado, ha sido contratado recientemente por Defensa para ayudar a evaluar cómo funciona el El problemático proyecto de 4.000 millones de dólares que involucra a la empresa alemana Luerssen puede arreglarse.
“La Defensa contrata habitualmente especialistas y experiencia técnica para ayudar con la ejecución de los proyectos”, dijo un portavoz de la Defensa a la ABC cuando se le preguntó sobre la construcción de OPV, que el año pasado se incluyó en la lista de Proyectos de Preocupación del departamento.
“La Defensa no ha ordenado a Luerssen que deje de cortar acero. La Defensa está trabajando en colaboración con Luerssen para remediar este Proyecto de Preocupación.
“La determinación de la navegabilidad es un proceso continuo como parte del proceso de aceptación del buque; este trabajo está en curso y se completará antes de la aceptación por parte de Defensa”, añadió el portavoz.
Mientras Defensa trabaja para resolver los problemas del programa OPV con sede en Perth, el Equipo de Análisis Independiente que lleva a cabo la revisión de la Flota de Combate de Superficie de la Armada ha examinado varios diseños internacionales para construir corbetas en Australia o en el extranjero.
Fuentes de la industria dicen que las opciones que se están evaluando incluyen buques de guerra de España, Alemania, Corea y Japón, pero Defensa dice que no ha emitido su propia “Solicitud de Información” específica.
2024-02-11 20:52:07
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