El presidente Biden ha hecho de California su modelo de energía verde, por lo que es digno de mención que un nuevo estudio muestra que Golden State no está cumpliendo sus objetivos de emisiones de gases de efecto invernadero en parte debido a su obsesión por el clima.
La ley estatal le da a la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) poder de barrido para reducir las emisiones en todo el estado un 40% por debajo de los niveles de 1990 para 2030. Los zares anti-carbono han utilizado este mandato para implementar un programa de límites máximos y comercio, estándar de combustible bajo en carbono, mandatos de vehículos eléctricos y electricidad renovable, entre otras regulaciones que elevan los costos para los residentes y las empresas.
Sin embargo, el estado todavía está muy por debajo de sus objetivos climáticos, según un informe de Next 10, que se inclina hacia la izquierda, y eso es con una clasificación suave que ignora las enormes emisiones de los incendios forestales y los combustibles renovables.
“Suponiendo la misma tasa de reducción promedio de tres años de 2017 a 2019 (-1,3%), California alcanzará sus metas para 2030 y 2050 en 2063 y 2111, respectivamente”, escribe Next 10. “La desaceleración del crecimiento de las energías renovables, las ganancias decepcionantes del sector del transporte y una preocupante dependencia excesiva del gas natural entre los distintos sectores plantean importantes desafíos para el estado”.
El año pasado, el estado agregó más capacidad de energía de gas natural que la solar. La razón: los combustibles fósiles son necesarios para respaldar las energías renovables poco confiables, especialmente porque las plantas de energía nuclear se ven obligadas a cerrar y la sequía limita la energía hidroeléctrica. También tiene que importar energía de otros estados, parte de la cual es generada por carbón.
Las emisiones de empresas y hogares también están aumentando en parte debido al crecimiento de la población, especialmente tierra adentro. Las regulaciones ambientales y de zonificación elevan los precios de las viviendas en la costa, por lo que las familias de clase media se están estableciendo tierra adentro, donde los inviernos son más fríos y los veranos más calurosos. Esto requiere más calefacción y aire acondicionado. Los viajes más largos también aumentan las emisiones.
Otra rica ironía: las medidas para proteger la capa de ozono bajo el Protocolo de Montreal de 1987 están contribuyendo al calentamiento global. Una de las fuentes de emisiones de más rápido crecimiento en California son los “gases con alto potencial de calentamiento global” de “Substitutos de sustancias que agotan la capa de ozono” que se utilizan en refrigeración, aire acondicionado y extinción de incendios, dice el informe.
Las emisiones de los incendios forestales también se han disparado debido a años de mala gestión forestal. Culpa a los políticos que han priorizado el clima. El año pasado, los incendios forestales fueron la segunda mayor fuente de emisiones del estado, superando a las empresas industriales y la red. Un solo incendio en el norte de California produjo más gases de efecto invernadero que todos los negocios no industriales.
Sin embargo, Next 10 excluye los incendios forestales de su recuento de emisiones en todo el estado porque dice que su enfoque es “la combustión de combustibles fósiles y otras emisiones antropogénicas”. También excluye los “materiales biogénicos”, incluidos los combustibles renovables que se utilizan para reemplazar el petróleo a pesar de que son una gran fuente de emisiones del estado.
Incluir incendios forestales y combustibles renovables mostraría que las emisiones han aumentado desde 2000, haciendo que la cruzada anti-carbono de California parezca un fracaso aún mayor. En lugar de hacer que los objetivos de emisiones sean más realistas, Next 10 recomienda duplicarlos.
Los demócratas no necesitan empujones. El año pasado, el gobernador Gavin Newsom ordenó que se prohibieran las ventas de autos nuevos a gasolina para el 2035. Luego, durante el verano, CARB subió la apuesta al proponer que todos los autos livianos nuevos vendidos en el estado para el 2025 fueran eléctricos, y que Las refinerías se cerrarán para 2035, lo que prohibiría efectivamente los automóviles a gasolina.
El clima es el sustituto de la religión por parte de la izquierda, y los políticos están convirtiendo a los californianos en mártires de la causa. El punto principal parece ser el sufrimiento en nombre de la virtud anti-carbono, porque ese sufrimiento no ha contribuido mucho a reducir las emisiones.
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