Un contratista de Boeing dice que lo despidieron tras plantear preocupaciones de seguridad

Un mecánico de aviones que fue contratado para reparar aviones Boeing alegó que lo etiquetaron como “soplón” y luego lo despidieron por hablar sobre preocupaciones de seguridad.

Richard Cuevas afirmó haber sido testigo de trabajos de fabricación y mantenimiento deficientes en una sección crucial del avión Boeing 787.

Boeing, que ha sido perseguida por dudas sobre si su cultura de seguridad es lo suficientemente rigurosa, dijo que los problemas habían sido investigados y “no presentaban un problema de seguridad”.

Los abogados que representan al Sr. Cuevas alegaron que informó problemas críticos que podrían crear un riesgo grave para la seguridad pública y presentaron quejas ante la Administración Federal de Aviación y la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional.

Cuevas, que ha trabajado en la industria de la aviación durante 40 años, fue contratado por Spirit Aerosystems para trabajar en el mamparo de presión delantera del 787 de Boeing, una cúpula en la nariz del avión que sirve como barrera.

“Reconoció el trabajo deficiente y expresó preocupación”, dijeron los abogados del señor Cuevas. “Pero Spirit y Boeing no lograron detener los procesos de fabricación defectuosos”.

Según los documentos legales, un colega comentó entonces: “Tenemos un soplón entre nosotros”.

El señor Cuevas dijo que fue despedido de Spirit Aerosystems en marzo de 2024.

Boeing le dijo a la BBC: “El empleado de un subcontratista nos informó anteriormente sobre sus preocupaciones que investigamos a fondo, ya que nos tomamos en serio cualquier asunto relacionado con la seguridad”.

Sin embargo, se consideró que los problemas planteados no representaban un problema de seguridad y fueron abordados, dijo Boeing.

El portavoz de Spirit Aerosystems, Joe Buccino, dijo que la empresa estaba “investigando el asunto”.

“Alentamos a todos los empleados de Spirit que tengan inquietudes a que se presenten, con la tranquilidad de saber que estarán protegidos”, dijo.

Los abogados de Cuevas, Debra Katz y Lisa Banks, han representado anteriormente a otro denunciante de Boeing, Sam Salehpour, quien a principios de este año dijo al Congreso de Estados Unidos que había sido acosado y amenazado después de que alegara que había problemas de calidad en Boeing.

Las preocupaciones del señor Salehpour también se centraron en la producción del modelo Boeing 787.

Se trata de un modelo diferente al 737 Max que sufrió una explosión en la cabina en pleno vuelo en enero.

Ese incidente provocó un mayor escrutinio de los estándares de seguridad de Boeing.

En abril, Boeing dijo que había visto un fuerte aumento en el número de empleados que hablaban después de que aseguró que no habría represalias por hacerlo.

Boeing dijo que esto indicaba un progreso hacia “una cultura de presentación de informes sólida”.

“Seguimos poniendo la seguridad y la calidad por encima de todo y compartimos información de forma transparente con nuestro regulador, clientes y otras partes interesadas”, dijo la compañía.