Home Negocio Una parte del comercio mundial está estancada esperando que se despeje el Canal de Suez.

Una parte del comercio mundial está estancada esperando que se despeje el Canal de Suez.

by admin

Un viaje desde el Canal de Suez en Egipto a Rotterdam, en los Países Bajos, el puerto más grande de Europa, generalmente toma alrededor de 11 días. Aventurarse hacia el sur alrededor del Cabo de Buena Esperanza de África agrega al menos 26 días más, según Refinitiv, la compañía de datos financieros.

Los cargos adicionales por combustible para el viaje generalmente cuestan más de $ 30,000 por día, dependiendo de la embarcación, o más de $ 800,000 en total para el viaje más largo. Pero la otra opción es sentarse en la entrada del canal y esperar a que se disipe la madre de todos los atascos flotantes, mientras se incurren en cargos por demora por la carga, que pueden alcanzar los $ 30,000 por día.

Desde el martes, el Ever Given, uno de los portacontenedores más grandes del mundo, se ha quedado atascado en el Canal de Suez. La disrupción que ahora afecta a la industria naviera mundial nos recuerda por qué se construyó el Canal de Suez en primer lugar. Solo el Canal de Panamá ocupa un lugar tan importante en el transporte de mercancías alrededor del planeta.

El cierre del canal está afectando hasta el 15 por ciento de la capacidad de transporte de contenedores del mundo, según Moody’s Investor Service, lo que provoca retrasos en los puertos de todo el mundo.

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