◀ Ancla ▶
Los trabajadores y la dirección de autobuses de Gyeonggi-do, que participan en negociaciones entre trabajadores y dirección, han entrado en la reunión final de mediación en el Comité de Coordinación Laboral Regional de Gyeonggi.
Si falla la coordinación, parece que la operación de aproximadamente 9.000 autobuses, o el 90% de los autobuses de la provincia de Gyeonggi, se suspenderá a partir de mañana.
Conéctese con un periodista de investigación.
Reportero Geon-hee Cho, ¿hay algún progreso en la mediación entre los trabajadores y la dirección?
◀ Reportero ▶
Sí, se sabe que los trabajadores y la patronal aún no han podido reducir sus diferencias.
La reunión de coordinación comenzó hoy a las 15:00 horas y aún continúa.
La cuestión clave son los aumentos salariales.
El sindicato afirma que el salario mensual de los conductores de autobuses en la provincia de Gyeonggi es hasta 1 millón de wones más bajo que el de los conductores de autobuses en Seúl con vacaciones anuales similares.
Por tanto, la salida de mano de obra también es grave.
Las rutas semipúblicas exigen un aumento salarial de aproximadamente el 12% y las rutas privadas exigen un aumento salarial de aproximadamente el 22%.
Sin embargo, la empresa propone un aumento de alrededor del 5% debido a las condiciones financieras.
Además, el sindicato exige que se prohíban las medidas disciplinarias en caso de accidentes de tráfico, salvo negligencia grave, y que se aplique inmediatamente la decisión de cambiar a dos turnos diarios.
El gobernador de la provincia de Gyeonggi, Kim Dong-yeon, también visitó el lugar de la negociación por la tarde y comenzó la mediación.
Sigamos escuchando la historia sobre los trabajadores, la administración y el gobernador Kim.
[이기천/경기지역버스노동조합 협의회장]
“Cada punto de la agenda es una cuestión de supervivencia para nosotros. Espero que cada uno se maneje bien”.
[김기성/경기도버스운송사업조합 이사장]
“Los trabajadores y la patronal han negociado varias veces, pero creo que terminamos aquí porque había algunas diferencias de opinión sobre algunas cuestiones de principio”.
[김동연/경기도지사]
“Cuando se trata de resolver problemas fundamentales, nosotros, incluidos nuestros administradores públicos, haremos todo lo posible para seguir el plan sin problemas… sin declararnos en huelga y sin dejar varados a nuestros residentes…”
◀ Ancla ▶
Sin embargo, si las negociaciones fracasan, el 90% de los autobuses en la provincia de Gyeonggi serán detenidos a partir de mañana.
¿Tiene planes de transporte de emergencia para su viaje de mañana?
◀ Reportero ▶
Sí, si las negociaciones fracasan, el Sindicato de Autobuses de Gyeonggi iniciará una huelga total a partir del primer tren mañana a las 4 a.m.
Se espera que paren aproximadamente 9.300 autobuses, o el 90% de los autobuses de la ruta Gyeonggi.
Esto incluye alrededor de 2.200 autobuses metropolitanos y 6.600 autobuses urbanos que viajan hacia y desde Seúl.
Además, existe preocupación por las molestias para los estudiantes, ya que mañana se realizará la última prueba nacional conjunta de rendimiento académico antes del CSAT.
[진채연/대학생]
“Hubo un problema para ir y venir de la escuela, así que tuve que buscar un taxi o salir mucho antes…”
[버스 승객]
“Es muy inconveniente. Usamos el transporte público, así que si el autobús se detiene, nos quedamos atrapados”.
La provincia de Gyeonggi anunció que planea desplegar 422 autobuses chárter y oficiales para prepararse para la huelga, centrándose en áreas con gran demanda.
También solicitamos cooperación para ampliar el horario de funcionamiento de los autobuses de las aldeas y garantizar que los taxis operen más intensamente durante las horas pico.
KORAIL también planea aumentar el número de trenes eléctricos a 23 durante las horas pico durante la huelga.
Soy Geonhee Jo de MBC News de la Comisión Regional de Relaciones Laborales de Gyeonggi.
Cobertura de vídeo: Jeong Min-hwan, Dok Go-myeong / Edición de vídeo: Park Cho-eun
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