SINGAPUR-China ha introducido medidas legales para detener la carrera de las empresas hacia el fondo, ya que continúa tomando medidas enérgicas contra las prácticas de reducción de precios que perjudica a la economía.
El principal organismo legislativo del país el 27 de junio aprobó enmiendas a una ley contra la “competencia desleal”, incluida una que prohíbe a los operadores de plataformas obligar a sus proveedores a vender artículos a un precio inferior al costo.
La ley enmendada, dijo la emisora estatal CCTV el 28 de junio, regulará la “competencia involuntaria”, como la “disminución de los precios de los precios” en las plataformas de comercio electrónico y el uso de las plataformas de entrega de alimentos de subsidios fuertes para arrebatar una parte del mercado.
El café y el té de burbujas, por ejemplo, pueden venderse por tan solo 1.68 yuanes (30 centavos de Singapur) después de descuentos en JD.com el día 18 de cada mes, ya que el gigante minorista repara 10 mil millones de yuanes en subsidios para muscular en el negocio de entrega de alimentos.
Los operadores de la plataforma que se encuentran obligados a los proveedores a vender artículos a un precio de costo inferior al costo ahora podrían recibir una multa de hasta 2 millones de yuanes en casos graves.
“Invitación”, o neijuan En chino, se refiere a la competencia improductiva en un campo lleno de gente que resulta en rendimientos decrecientes: en este caso, el círculo vicioso de la reducción de los precios y la calidad del producto, que las autoridades apuntan a frenar. En cambio, los actores de la industria se guiarán para actualizar sus servicios, dijo CCTV.
“Un gran desafío económico que enfrenta China es el riesgo de deflación sostenida, que se ve exacerbada por neijuan“, Dijo el profesor de economía Hu Guangzhou de la Escuela de Negocios Internacionales de China Europa en Shanghai.
Los economistas de Macquarie dijeron en una nota en junio que China está sosteniendo con su racha deflacionaria más larga en las últimas cuatro décadas. Esto refleja el gasto cauteloso del consumidor y cómo las fábricas han estado produciendo más bienes de los necesarios.
El deflador del producto interno bruto del país, que mide amplios cambios en los precios de los bienes y servicios en toda la economía, ha caído durante ocho trimestres consecutivos. Los precios de los bienes que abandonan las fábricas han disminuido durante más de dos años.
Además de la deflación, el profesor Hu dijo que la demanda débil y la competencia de precios resultante de la invención estaban obligando a las empresas a vivir con márgenes de ganancias más bajos. Esto, a su vez, priva a las empresas de los recursos necesarios para innovar y pagar adecuadamente a sus trabajadores.
En el sector de vehículos eléctricos ferozmente competitivos, por ejemplo, los fabricantes de automóviles chinos han estado reduciendo los precios para competir por una porción del mercado interno.
La última ronda de recortes de precios fue provocado en mayo por el líder de la industria BYD, que redujo los precios hasta en un 34 por ciento. Su modelo más barato ahora cuesta solo 55,800 yuanes (S $ 9,900).
En opinión del profesor Hu, los operadores de la plataforma han sido señalados en la ley revisada porque su dominio del mercado puede darles una ventaja injusta al tratar con los proveedores.
La mayoría de estos proveedores son pequeñas o micro empresas que generan muchos trabajos, dijo. “Cuando los operadores de la plataforma aprueban sus márgenes de ganancia, genera un efecto perjudicial en la economía”.
Las nuevas regulaciones, reportadas por la Agencia de Noticias de Xinhua el 27 de junio, incluyen una disposición que exige que las grandes empresas eviten establecer términos y métodos de pago irrazonables para jugadores más pequeños.
El medio de comunicación local Yicai informó en junio que las pequeñas empresas que sirven a la industria automotriz han enfrentado retrasos significativos en la recepción de pagos de las grandes empresas con las que trabajan.
Según la investigación del outlet, le llevaron a ocho fabricantes de baterías listados un promedio de 255 días para pagar a sus proveedores, a pesar de que ellos se les pagó en un promedio de 103 días.
El profesor Hu cree que la nueva ley, que entrará en vigencia en octubre, ayudará a hacer que la economía de China sea más eficiente, pero agrega que se debe hacer más para combatir la participación y romper el ciclo deflacionario.
“Se necesitan mayores estímulos fiscales y mayores ingresos familiares para elevar los niveles de consumo y comenzar el proceso de reflexión”, dijo.
- Joyce Zk Lim es el corresponsal de China del Straits Times, con sede en Shenzhen.
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