La ola de calor anunciada nos recuerda que los sistemas eléctricos son sensibles, como el cuerpo humano, a grados altísimos.
© Engie Movilidad Verde
Publicado en 18/08/2023 a las 00:00
LLa búsqueda frenética de lugares con sombra para estacionar su automóvil y, para aquellos que no pudieron encontrarlo, los protectores solares desplegados detrás de los parabrisas se han convertido en un deporte de verano. Con temperaturas que rozan los 40 grados, estamos incluso rozando el umbral de lo intolerable, tanto para los organismos como para los coches eléctricos, más vulnerables en este aspecto que sus hermanas térmicas. Si el sobrecalentamiento amenaza a todos, la gran trashumancia prometida para este fin de semana expondrá a las tripulaciones a una dura prueba. Y es un especialista en carga suizo quien lo dice: “En caso de temperaturas extremas, observamos una caída en el rendimiento de carga. Cuando la batería se acerca al punto de sobrecalentamiento, la velocidad de carga disminuye. »
En comparación con sus vecinos, Francia se encuentra en la encrucijada de Europa donde todas las nacionalidades se encuentran durante el verano. Afortunadamente, ahora está mejor equipado en cuanto a número de terminales en el territorio pero no todos están operativos, ni mucho menos, y los que no están averiados son obviamente muy codiciados. Por lo tanto, es aconsejable, antes de partir, tener la batería completamente cargada para cubrir los primeros cien kilómetros. Pero inevitablemente llegará el momento del repostaje, que los planificadores de rutas de a bordo calculan según varias estrategias y la disponibilidad efectiva de las terminales.
1. Lo ideal es parar cuando se baja del 20% de reserva, sabiendo que a diferencia de una térmica que va hasta quedarse sin combustible, una eléctrica mantiene una reserva de seguridad que no podemos arrancar. De hecho, reduce la capacidad teórica anunciada de la batería.
2. En migraciones largas, a veces es mejor detenerse antes en la ruta para realizar una carga parcial para evitar la congestión en el punto de carga teórico ubicado un poco más lejos. Verifique su estrategia con las indicaciones actualizadas de aplicaciones como ChargeMap o ABRP. Pero también están los de las redes, Ionity, Fastned o Electra, este último incluso permitiéndote reservar un terminal en el camino.
3. Como hemos visto con demasiada frecuencia en las estaciones este verano con conductores neófitos preocupados por las averías, no hay necesidad de enchufar cuando la batería todavía contiene más del 70% de energía. Antes de que un coche se detenga por batería baja, el sistema habrá dado varios avisos y se habrá limitado la velocidad máxima permitida. Usted ha sido advertido.
4. “Cargue la batería durante las horas más frescas, como temprano en la mañana o en la noche”, recomienda Juice Technology. De esta forma, el rendimiento del proceso de carga no se verá degradado por las altas temperaturas ambientales. Inútil, alcanzado el 80%, de empeñarse en ir más allá, la carga se frena bruscamente mientras el nerviosismo gana la cola.
5. Enciende el aire acondicionado cuando cargues como lo hacías antes de salir de viaje. De esta manera, el sistema tomará energía de la red durante el proceso de carga y no de la batería. Esto evitará una mayor tensión en la batería y reducirá el riesgo de sobrecalentamiento.
6. Los propios bolardos sufren al sol. En China, en Sichuan el año pasado, las estaciones se pusieron en espera debido a que un termómetro superó los 45°C. Este todavía no es el caso en Francia, pero, si puede, prefiera los que están protegidos. Menos expuesto, tendrás así la seguridad de tener una mayor tasa de recarga.
7. Llegar lejos es cuidar a tu caballo y debes evitar cualquier aceleración brusca y anticipar la conducción para que sea lo más fluida posible. Así se ahorra energía, sea cual sea el motor. Pero tenga en cuenta que cuanto más rápido conduzca, más fácilmente se calentará la batería.
Finalmente, como el sur de Europa está mal atendido, traiga una estación de carga portátil. Te permitirá hacer frente a las más urgentes utilizando cualquier toma doméstica o industrial. Pero la duración de la parada será proporcional a la potencia entregada.
2023-08-18 00:00:00
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