La confrontación del río Gangdae de la UE de China comienza uno … Arancel de represalias anti -dumping de brandy

EU ‘hasta 45.3%’
‘Respuesta de la Guerra Tarifra de Trump’ se sacude
“Medio, esperanza para el horario” también

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El presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Europa en China en China, China, responde a los periodistas frente a la Unión Europea y OH Sung Hong de China en una conferencia de prensa en Beijing el 9 de enero. Beijing = AP Yonhap News

El gobierno chino finalmente impuso una ‘bomba arancelaria anti -sumergida’ en el producto de brandy de la UE. Es una represalia por las altas tarifas de la UE en una alta tasa de hasta 45.3% en vehículos eléctricos chinos el año pasado. A medida que la confrontación del ‘río Gangdae’ en los dos lados se convierte en realidad, el frente conjunto se sacudirá para enfrentar la ‘Guerra Tarifa All -Round’ por la administración estadounidense del Donald Trump.

Hasta el 34.9% impuesto

El coñac y el brandy europeos se exhiben en una tienda convencional en Beijing, China. Beijing = AFP Yonhap NewsVista de ampliación de imágenes

El coñac y el brandy europeos se exhiben en una tienda convencional en Beijing, China. Beijing = espanol Yonhap News

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Según la agencia de noticias Xinhua de China, el 4 de abril, el Departamento de Comercio Chino dijo: “El Comité de Reglas de Tarifas del Consejo de Estado decidió imponer aranceles antihumping a la brandy importada producida por la UE a partir del 5 de julio, según la comisión”. 27.7 ~ 34.9% de las tarifas altas se aplican durante cinco años al ‘stock destilado (brandy) que ha sido empaquetado en contenedores 200L. Sin embargo, las excepciones incluyen Hennessy, Remy Kuin y Fernorica. Esto se debe a que las compañías han prometido un “precio de venta mínimo” que no exportará bajo ciertos precios a China.

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La enorme imposición de los aranceles es el resultado del desglose de las ‘negociaciones de tarifas de vehículos eléctricos’ desde el año pasado. Anteriormente, la UE se resistió a que “los vehículos eléctricos de China perturban al mercado europeo con los enormes subsidios del gobierno”, y decidió imponer una tarifa adicional del 35.3% en octubre del año pasado. El gobierno chino advirtió sobre represalias, y ambas partes ingresaron a las negociaciones. En particular, después de las elecciones presidenciales del presidente Trump el 5 de noviembre, el año pasado, también reunió un consenso para formar una alianza temporal para responder a la Guerra Arancelaria de los Estados Unidos. Sin embargo, después de nueve meses de progreso, China finalmente alcanzó un contraataque completo.

Fue una multitud después de la ‘respuesta de la co -respuesta de los Estados Unidos’ …

Wang (izquierda), ministro de Relaciones Exteriores de China y ministro de Relaciones Exteriores alemán, John Bademul, está hablando de una conferencia de prensa conjunta en Berlín, Alemania, el 3 de Berlín = AFP Yonhap NewsVista de ampliación de imágenes

Wang (izquierda), ministro de Relaciones Exteriores de China y ministro de Relaciones Exteriores alemán, John Bademul, está hablando de una conferencia de prensa conjunta en Berlín, Alemania, el 3 de Berlín = espanol Yonhap News

La UE fue fuertemente violenta. El portavoz comercial de la UE de Olofil dijo: “Es una medida injusta y no cumple con las normas internacionales”. Por otro lado, un portavoz chino dijo: “Espero que la UE y China esperen resolver los desacuerdos comerciales”. Esto significa que no retiraremos represalias sin la abolición de las tarifas de vehículos eléctricos.

También hay signos de conflictos en ambos países. Bloomberg News informó que la Cumbre de la UE y China, que estaba programada para celebrarse en China a finales de este mes, puede reducirse. Originalmente, se inició durante dos días los 24 y 25, pero China está expresando su intención de celebrar el día 24, dijo la agencia de noticias. El ministro de Asuntos Exteriores alemán, John Bademul, dijo en Berlín, Alemania, y el Rey se reunió con el Director de Asuntos Exteriores de China y dijo: “Las empresas coreanas están teniendo grandes dificultades debido al control de exportación unilateral”.

Kim Hyun -Jong Por reportero bell@hankookilbo.com

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