En breve:
Max Verstappen quedó frustrado después de terminar quinto en el Gran Premio de Hungría, creyendo que su equipo tomó una mala decisión de estrategia de boxes.
El triple campeón del mundo chocó contra Lewis Hamilton y tuvo una pelea por radio con su ingeniero de carrera.
¿Que sigue?
La Fórmula 1 se dirige al Gran Premio de Bélgica el próximo fin de semana, con la ventaja de Verstappen en el campeonato de pilotos reducida a 76 puntos.
El enfoque de Max Verstappen en la Fórmula 1 ha sido cuestionado después de que el triple campeón mundial sufriera una carrera frustrante en Hungría.
Verstappen, que terminó quinto mientras veía al australiano Oscar Piastri conseguir su primera victoria, se mostró furioso mientras insultaba repetidamente a su equipo por radio y luego se juntó con el piloto de Mercedes, Lewis Hamilton.
El holandés nunca se mostró cómodo en su auto, ya que Red Bull se dio cuenta de que la ventaja dominante que disfrutaban sobre McLaren, Mercedes y Ferrari el año pasado había desaparecido.
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Pero fue la decisión de Verstappen de pasar gran parte de la noche antes de participar en una carrera de simulador de conducción de 24 horas lo que atrajo mucha atención.
Verstappen ha participado en carreras de simulador en el pasado, pero con la competencia en la F1 actualmente tan reñida, el ex campeón mundial Nico Rosberg cuestionó si Verstappen estaba tomando el desafío tan en serio como debía.
“Lando [Norris]”Anoche se acostó a las 23:05 y se despertó a las 8:05. El desayuno ya estaba preparado, como exactamente qué comer. Es muy profesional, lo cual es bueno saber”, dijo Rosberg en la cadena británica Sky Sports.
“Al mismo tiempo, en contraste, tenemos a Verstappen, quien hasta las 3 a. m. de anoche estuvo haciendo carreras de simulación.
“Sabes, eso es un poco decepcionante. Simplemente demuestra que está demasiado acostumbrado a su facilidad de dominación”.
El holandés empezó la carrera desde la tercera posición, pero se salió de la pista en la primera curva y gracias a ello pudo pasar a la segunda posición.
Verstappen, a pesar de insistir en que Norris lo obligó a salirse, recibió la orden del equipo de devolverle la posición al piloto de McLaren para evitar una penalización.
El holandés se fue agitando a medida que avanzaba la carrera, quedando en las paradas en boxes por detrás de Hamilton y del Ferrari de Charles Leclerc, por lo que tuvo que luchar por el tercer puesto.
Verstappen tuvo a veces una batalla verbal con su ingeniero de carrera, Gianpiero Lambiase.
En lo que pareció ser una referencia a Verstappen por no cuidar sus neumáticos en el último tramo de la carrera, Lambiase le dijo sarcásticamente al holandés por radio: “Bueno, esa fue una introducción amable”.
Un Verstappen claramente furioso, molesto por lo que percibió como una mala estrategia de boxes por parte de su equipo, respondió con frialdad a Lambiase.
“No, amigo, no me vengas con esa mierda ahora”, gritó Verstappen.
“Ustedes me dieron esta estrategia de mierda, ¿de acuerdo? Estoy tratando de rescatar lo que queda”.
La tensión entre ambos pudo cortarse con un cuchillo después de que Verstappen, intentando adelantar a Hamilton por el tercer lugar, frenara tarde y bloqueara sus neumáticos, lo que provocó que ambos coches chocaran y el vehículo Red Bull volara.
Verstappen insistió en que Hamilton tuvo la culpa, una opinión que no compartieron los comisarios ni Lambiase.
“Ni siquiera voy a entrar en una pelea por radio con los otros equipos, Max”, dijo.
“Dejaremos que los comisarios hagan lo suyo. En la radio todo es infantil, infantil”.
La ventaja de Verstappen sobre Norris en el campeonato de pilotos es de 76 puntos con 11 carreras restantes en la temporada.
Ha habido siete ganadores diferentes en 13 carreras en 2024, pero Verstappen ha sido el claro destacado con siete victorias.
Pero para un piloto que tuvo un dominio histórico en 2023, su reinado en la cima de la jerarquía de la F1 está siendo cuestionado por primera vez desde que ganó su primer campeonato en 2021.
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