El buque semisumergible Trustee transporta desde Bilbao enormes monopilotes de acero para Hornsea 3, el futuro mayor parque eólico marino individual. Cada viaje mueve tres estructuras de hasta 105 metros y más de 1.600 toneladas.
El Trustee, un buque semisumergible operado por Boskalis, ha iniciado una serie de viajes entre el Puerto de Bilbao y Teesworks, en el noreste de Inglaterra, para trasladar los monopilotes que servirán de base al parque eólico marino Hornsea 3. Cada trayecto permite transportar tres estructuras de acero fabricadas por Haizea Wind Group, con dimensiones que superan los 90 metros de longitud y un peso que puede alcanzar las 2.300 toneladas en los lotes más recientes.
La operación logística, presentada por Boskalis en julio y reforzada por nuevas entregas anunciadas por Haizea el 6 de agosto, responde a la magnitud del proyecto británico: Hornsea 3 contará con 197 aerogeneradores y una potencia instalada de 2,9 GW, suficiente para abastecer a más de 3,3 millones de hogares en Reino Unido. La primera cimentación quedó instalada en mayo de 2026 y el calendario prevé que los trabajos continúen hasta finales de 2027.
Transporte especializado
El Trustee fue adaptado en 2008 para cargas pesadas y sobredimensionadas. Con 216,79 metros de eslora y 44,5 de manga, su cubierta útil de 130 metros permite acomodar piezas que no cabrían en buques convencionales. La configuración semisumergible facilita la carga y descarga de los monopilotes, que se fijan con soportes y amarres diseñados para resistir el movimiento durante la travesía de casi 1.000 millas náuticas entre Bilbao y Teesworks.
Según Boskalis, el Trustee realizará múltiples viajes en los próximos meses, aunque no será el único encargado de transportar los 197 monopilotes necesarios. Las primeras seis cimentaciones llegaron a Teesside en febrero, repartidas en dos envíos. El flujo logístico se mantendrá activo mientras avanza la construcción del parque.
Producción XXL en Bilbao
Haizea Wind Group fabrica los monopilotes en su planta del Puerto de Bilbao, que ocupa más de 200.000 metros cuadrados y emplea a más de 900 personas. La ampliación de la fábrica, valorada en más de 250 millones de euros, ha permitido asumir contratos internacionales de gran escala. Las dimensiones de las piezas varían según el lote: los primeros monopilotes medían unos 90 metros y pesaban 1.670 toneladas, mientras que las entregas más recientes superan los 105 metros y alcanzan hasta 2.300 toneladas y 11 metros de diámetro.
Un monopilote es un tubo de acero de gran tamaño que se fija al fondo marino y sirve de base para la torre del aerogenerador. La fabricación y el transporte de estas estructuras requieren una cadena industrial avanzada, que abarca desde la soldadura y el ensamblaje hasta la logística portuaria y el traslado marítimo.
Montaje en el mar del Norte
El Trustee se encarga únicamente del traslado hasta el centro logístico británico. La instalación en alta mar corre a cargo de otros buques especializados: Cadeler asume el transporte y la colocación marina, mientras que el Wind Ally hinca los monopilotes en el lecho marino y el Wind Orca instala los componentes secundarios de acero. Esta división de tareas refleja la complejidad técnica y la necesidad de coordinación en proyectos de esta escala.
La relevancia de Bilbao en la cadena industrial de la eólica marina se refuerza con cada expedición. El puerto y la planta de Haizea han demostrado capacidad para producir y movilizar cimentaciones de dimensiones inéditas en la península ibérica. Entre los perfiles más demandados en este sector destacan soldadores y técnicos especializados, vinculados a la fabricación avanzada y la energía renovable.
Contexto y perspectivas
El desarrollo de Hornsea 3 consolida la posición de España, y en particular del País Vasco, como proveedor clave en la industria eólica marina europea. La experiencia acumulada en proyectos de gran escala abre nuevas oportunidades para la cadena de suministro nacional y fomenta la creación de empleo cualificado. Además, la apuesta por energías renovables se alinea con los objetivos de descarbonización y transición energética en Europa.
En paralelo, otras regiones españolas también avanzan en la diversificación de su industria eólica, como muestra la reciente iniciativa en Navarra para fabricar palas de madera, que busca crear cientos de empleos y fortalecer la cadena de valor, según información sobre nuevos desarrollos industriales.
La ruta marítima entre Bilbao y Teesworks se ha convertido así en un eslabón estratégico para el calendario de construcción de Hornsea 3, reflejando el peso creciente de la industria española en el sector energético internacional.
