Toyota presenta el TR LH2: nuevo prototipo de hidrógeno para Le Mans. Toyota ha presentado el prototipo TR LH2 equipado con un motor de hidrógeno líquido. El vehículo debutará en la pista de Le Mans la próxima semana. La compañía busca demostrar que el hidrógeno está listo para las grandes carreras.
TR LH2 es el nombre del nuevo prototipo de Toyota, que la compañía presentó por primera vez en el circuito de Le Mans. El vehículo está construido sobre el chasis TR010 HYBRID y equipado con un motor de combustión interna alimentado por hidrógeno líquido. Las primeras pruebas en pista están programadas para los días 11 y 13 de junio, cuando el coche saldrá al famoso Circuit de la Sarthe en el marco de la 94.ª edición de las 24 Horas de Le Mans.
Para Toyota, este proyecto no es solo un experimento. La compañía desarrolla de manera sistemática tecnologías de hidrógeno en el automovilismo, colaborando con Rookie Racing y promoviendo soluciones ya probadas en otros prototipos. Así, desde 2021, en las competiciones participa el ORC ROOKIE GR Corolla H2 Concept, y desde 2023 — versiones con hidrógeno líquido.
El TR LH2 representa el primer paso hacia la participación plena de vehículos de hidrógeno en las principales carreras internacionales de resistencia. Según el plan, el chasis TR010 HYBRID estará listo para competir los días 13 y 14 de junio de 2026, pero ya ahora Toyota pretende demostrar que la tecnología funciona en condiciones reales de circuito.
En los últimos años, la compañía ha demostrado activamente las capacidades de los motores de hidrógeno: en 2022, el GR Yaris H2 participó en una prueba de exhibición en el Rally de Ypres, y en 2025 y 2026 el GR Yaris Rally 2 H2 Concept compitió en los rallies de Finlandia y Montecarlo. Paralelamente, se desarrolla el concepto GR H2 Racing, que podría sentar las bases para una clase separada de vehículos de hidrógeno en Le Mans.
El TR LH2 también se mostrará en el evento especial Hydrogen Village, que abrirá sus puertas el 10 de junio. Toyota subraya que no se trata de una pieza de exhibición, sino de un competidor real para medirse con los coches tradicionales de gasolina e híbridos. La compañía espera que los logros del TR LH2 aceleren el reconocimiento del hidrógeno como un combustible prometedor para el automovilismo y el transporte masivo.
Según Auto Bild, el interés por las tecnologías de hidrógeno en el automovilismo crece no solo en Toyota: otros fabricantes también estudian la posibilidad de participar en nuevas categorías. Si el proyecto TR LH2 tiene éxito, Le Mans podría convertirse en el escenario de una verdadera revolución tecnológica.
