Los vehículos matriculados en 2022 deberán pasar su primera ITV en 2026. La DGT advierte que circular sin la inspección al día puede suponer una sanción de 200 euros, incluso si el coche está aparcado. Consulta las matrículas afectadas.
Los propietarios de turismos y motocicletas matriculados en 2022 tendrán que pasar su primera Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en 2026, al cumplirse cuatro años desde la fecha de matriculación. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto el foco en las matrículas comprendidas entre LVV y MDF, que corresponden a la mayoría de los vehículos registrados ese año. No cumplir con este trámite puede acarrear una multa de 200 euros, independientemente de si el vehículo circula o permanece estacionado en la vía pública.
La obligación de pasar la ITV no depende del uso que se haga del coche o la moto. Aunque el vehículo apenas se utilice o permanezca largos periodos parado, la inspección debe realizarse cuando se alcance la antigüedad legal. Los agentes pueden comprobar la vigencia de la ITV a través de los registros oficiales, sin necesidad de revisar la pegatina del parabrisas.
Calendario de matrículas
El calendario orientativo para 2026 establece los siguientes tramos de matrículas y meses aproximados para la primera inspección:
- Enero: de LVV a LWD
- Marzo: de LWR a LXD
- Junio: de LYJ a LYZ
- Septiembre: de LZZ a MBN
- Diciembre: de MCR a MDF
Estas referencias son aproximadas, ya que la fecha exacta depende del día de la primera matriculación, que figura en el permiso de circulación y la documentación técnica. Dos vehículos con matrículas similares pueden tener plazos distintos si fueron matriculados en fechas diferentes. Por eso, es fundamental consultar la documentación y no esperar solo al mes orientativo.
La ITV puede adelantarse hasta 30 días naturales antes de la fecha de vencimiento sin que se modifique el plazo para la siguiente revisión. Esto permite evitar retrasos y posibles sanciones por circular con la inspección caducada.
Periodicidad y excepciones
En los turismos particulares, la primera ITV se realiza a los cuatro años. Entre los cuatro y los diez años, la inspección es bienal. A partir de la década, la revisión pasa a ser anual. Estas frecuencias están reguladas por el Real Decreto 920/2017, que también permite a los agentes verificar la vigencia de la ITV mediante el Registro de Vehículos de la Jefatura Central de Tráfico.
La periodicidad puede variar en otras categorías, como autocaravanas, vehículos de transporte de mercancías o furgones vivienda, según su clasificación técnica. Los nuevos plazos para autocaravanas y furgonetas camperizadas dependen de la categoría que figure en la tarjeta ITV.
Multas y distintivo V-19
Circular con la ITV caducada supone una sanción de 200 euros, incluso si el coche está correctamente aparcado. Si la inspección resulta desfavorable, el vehículo solo puede desplazarse al taller y regresar a la estación ITV. En caso de resultado negativo, solo podrá moverse en grúa.
No llevar visible la pegatina V-19 tras superar la ITV es una infracción leve, sancionada con hasta 100 euros, pero no debe confundirse con la multa por tener la inspección caducada. El Reglamento General de Vehículos exige colocar el distintivo en el ángulo superior derecho del parabrisas, salvo en vehículos históricos o exentos.
Seguridad y prevención
La inspección técnica permite detectar fallos mecánicos y problemas de seguridad antes de que puedan provocar un accidente. Se revisan frenos, dirección, neumáticos, alumbrado, emisiones y otros elementos esenciales. Según datos de AEMA-ITV, si todos los vehículos obligados acudieran a la inspección, podrían salvarse más de 350 vidas al año.
Superar la ITV no exime de realizar el mantenimiento recomendado por el fabricante ni de reparar defectos que puedan surgir antes de la siguiente revisión.
Coste de la ITV en España
El precio medio de la ITV en Madrid es de 34,20 euros para turismos de gasolina o eléctricos, según la OCU. Para los diésel, la media sube a 42,73 euros y para motocicletas a 36,45 euros. Las tarifas varían según la comunidad autónoma, el tipo de vehículo y la estación elegida. Ceuta, País Vasco y Cantabria figuran entre las regiones más caras, mientras que Andalucía, Extremadura y Madrid están entre las más económicas para coches. En motocicletas, Madrid destaca por sus precios elevados.
No existe obligación de pasar la ITV en la comunidad donde se matriculó el vehículo; se puede acudir a cualquier estación autorizada del país.
En el contexto de novedades en el sector de la automoción, cabe recordar que la llegada de nuevos modelos y tecnologías, como la reciente apuesta de Rieju por una cruiser automática para el carnet A2, refleja la adaptación del mercado a las nuevas demandas de los conductores.
