Tesla Model Y se convierte en el SUV eléctrico más vendido de España: por qué lo eligen. El Tesla Model Y en su versión básica Standard lidera las ventas de SUV eléctricos en España. El modelo destaca por su precio atractivo, aunque sacrifica equipamiento. Analizamos qué obtiene realmente el propietario por este dinero.
En España se registraron 6 005 nuevos Tesla Model Y durante 2025, lo que supone un aumento del 9,3% respecto al año anterior. Ya para mayo de 2026 las ventas crecieron aún más: 2 225 unidades, lo que significa un incremento del 66% frente al mismo periodo del año pasado. Este resultado fue posible gracias a la aparición de la versión más accesible, la Model Y Standard, que redujo considerablemente la barrera de entrada para los compradores.
La versión básica del Model Y cuesta 40 990 euros y se diferencia no solo en el precio, sino también en el equipamiento. Exteriormente, la versión Standard se reconoce por la ausencia de la tira de LED entre los faros, las sencillas llantas Aperture de 18 pulgadas y la regulación manual de los espejos. Los pilotos traseros también son más simples que en las versiones más caras.
En el interior, el ahorro se percibe aún más: la columna de dirección se ajusta manualmente, los asientos solo se regulan eléctricamente a través de la pantalla central y la calefacción solo está disponible en los asientos delanteros; no cuenta con ventilación. Las ventanillas delanteras son de vidrio normal y no laminado, el sistema de audio se reduce a siete altavoces en lugar de catorce, desaparecen la iluminación ambiental, la pantalla trasera y los bolsillos en los respaldos de los asientos delanteros. El techo se mantiene panorámico, pero ahora es mate y no deja pasar la luz.
Características técnicas
El Model Y Standard está equipado con un motor eléctrico de 299 CV en el eje trasero. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 201 km/h. La batería de 60 kWh proporciona una autonomía de hasta 534 km según el ciclo WLTP. Sin embargo, la carga rápida está limitada a 175 kW, mientras que en las versiones superiores llega hasta 250 kW.
La suspensión de la versión básica es con amortiguadores pasivos, mientras que las versiones más caras cuentan con sistemas adaptativos. El paquete “Capacidad total de conducción autónoma” no está incluido en el equipamiento estándar: las funciones de piloto automático, cambio automático de carril, aparcamiento y reconocimiento de semáforos solo están disponibles por suscripción por 99 euros al mes. Sin embargo, todo el hardware necesario para ello ya está instalado.
Una elección práctica
A pesar de su equipamiento simplificado, el Model Y Standard sigue siendo uno de los crossovers eléctricos más accesibles y espaciosos del mercado español. Por este precio es difícil encontrar un coche eléctrico de tamaño y prestaciones similares. Por ejemplo, incluso el renovado Jeep Avenger 2027 con motor de gasolina cuesta desde 26.000 euros, pero queda por detrás de Tesla en autonomía y tecnología — puedes conocer más sobre él en nuestro reportaje sobre las nuevas versiones de SUV populares.
El crecimiento de ventas del Model Y lo confirma: el mercado español de coches eléctricos es cada vez más popular, y para muchos la decisión final depende del equilibrio entre precio y equipamiento. Para quienes están dispuestos a renunciar a cierta comodidad a cambio de ahorro, el Tesla básico es una opción racional.
