Pérez sigue en negación, pero se acerca la hora de la U

• Luis Decker

  reportero de fórmula 1

“Fue un duro golpe en la pared. La lluvia se hizo más fuerte, la pista era traicionera. Le di a uno bordillo y salió disparado con fuerza. Espero todavía poder sumar algunos puntos”.

Una vez más Sergio Pérez es el cabrón del fin de semana de Fórmula 1. El compañero de equipo de Max Verstappen se atragantó con la pista mojada y resbaladiza durante la clasificación en Hungaroring el sábado por la tarde, al igual que a principios de este mes en Silverstone.

El momento no podría haber sido peor. Rental Red Bull Racing pronto determinará si Pérez puede terminar la temporada. “Tengo que lograr dos fines de semana impecables, aquí en Hungría y luego en Bélgica”, dijo Pérez a principios de esta semana. Las cosas resultaron diferentes.

“Esto es justo lo que no necesito”, admite Pérez, bebiendo más de una hora después de su deslizamiento. “Las circunstancias fueron complicado, pero fui más rápido que en mi vuelta anterior. En realidad, completamente innecesario, porque mi tiempo ya era lo suficientemente rápido. Ahora lo sabemos, pero en retrospectiva es fácil decirlo. Y estoy pagando el precio por eso”.

“No me preocupa mi futuro”, responde Pérez a una pregunta sobre la nueva mella en su confianza en sí mismo. “Estoy decidido a cambiar el rumbo, me siento mucho mejor en el coche que antes. Este golpe no cambia eso. En estas condiciones climáticas, esto puede afectar a cualquier piloto. Desafortunadamente, me pasó dos veces seguidas”.

¿Está llena la presión de la caldera? “No”, tiembla Pérez. “Por supuesto que no. Hungría y Bélgica también son grandes premios en los que puedes conseguir 25 puntos. No entraré en detalles contractuales, pero siempre hay presión. No hay nada nuevo bajo el sol”.

Pérez se da cuenta de que le está causando dolores de cabeza a su equipo. “Estoy decepcionado por haber defraudado a mi equipo. Eso duele. Este es un momento difícil mentalmente. La manera más fácil es dejar la Fórmula 1, pero eso no es lo que soy. Ese no es el mensaje que quiero darles a mis hijos. .” “No me voy a rendir y le voy a dar la vuelta a esta mala serie”.

Escena retrospectiva. Jueves por la tarde en Hungaroring. Pérez realiza la obligada gira mediática con visible desgana. Camina estoicamente hacia su charla con la prensa mundial, con los ojos ocultos detrás de gafas de sol reflectantes de los patrocinadores.

‘Checo’ sabe lo que viene. Otro interrogatorio sobre su crisis de forma. Sobre su futuro inestable y los conductores que dan vueltas sobre su cabina como buitres. Se recupera. Se quitan los vasos. “Hola a todos, ¿quién quiere empezar?”

El conductor de 34 años ha sido purificado. 269 ​​largadas en Grandes Premios, seis victorias, 388 vueltas en cabeza. Estadísticas que actualmente no le sirven de nada. Porque no funciona en absoluto.

Decenas de periodistas lo acompañaron sobre las causas y posibles consecuencias. Ha sido así durante meses. También en Hungría, donde se disputa el decimotercer gran premio de la temporada.

Pérez está listo para unas vacaciones. “Y eso, por supuesto, es mucho mejor si se consiguen buenos resultados”. Ha ensayado cuidadosamente sus primeras frases. “Hemos tenido algunos fines de semana difíciles, pero se acercan carreras en las que tenemos que volver a nuestra forma anterior. Esa es la prioridad. Volver a encaminar la temporada”.

Todos los medios apuntan a lo mismo: los malos resultados y las cláusulas de rendimiento podrían costarle la cabeza a Pérez. Llama la atención: el objeto directo suele responder en plural, nosotros en lugar de I. “Aprendemos cada fin de semana. Realmente creo que es sólo cuestión de tiempo antes de que llegue a nuestro fin”.

Pérez sabe cuál es el problema. “A veces no fuimos lo suficientemente rápidos, a veces fue debido a circunstancias o mala suerte. Por supuesto que soy responsable. En gran parte es mi culpa”. Al mismo tiempo, pone en perspectiva la cosecha de flautas. “Hay muchos pilotos que no rinden al cien por cien, pero con un equipo de primer nivel estás bajo la lupa”.

Los números no mienten. Mientras Verstappen lidera el Mundial por un kilómetro, Pérez (sexto) debe tener cuidado de no caer más. Hace casi quince meses que no gana un gran premio. Su último podio: China, 21 de abril. Luego no hubo lluvia de champán durante siete GP seguidos.

“A menudo es un círculo vicioso”, recuerda Pérez su difícil racha. “En Silverstone me salí de la pista en la clasificación. Yo mismo lo arruiné. Luego empezamos desde atrás y tiramos un dado con respecto a la estrategia de neumáticos. Eso también estuvo mal. Entonces tienes un mal fin de semana”.

Si bien conductores prometedores como Yuki Tsunoda y Liam Lawson ya están postulando abiertamente, Pérez está tratando de atenuar la urgencia. “La temporada todavía es larga. No se trata de dónde estamos ahora, sino del resultado final en diciembre. Ya he tenido muchos años. Tenemos que esperar a que pase esta montaña rusa”.

Los corsarios de la costa no le interesan. “Sé que muchos pilotos quieren ocupar mi asiento. Eso es normal. Todos son ambiciosos, pero acabo de renovar mi contrato. Estaré aquí después del verano. Y el año que viene también”.

Sin embargo, la corriente de críticas sobre su mala temporada deja profundas cicatrices. “Este trabajo te consume por completo. Tratamos de ignorar todas las historias negativas y el ruido, pero eso es imposible. Todos tienen una opinión. Todos comentan. No puedo apagar eso con un interruptor”.