El 39º Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 comenzó el viernes en el Hungaroring de Mogyoród. Gracias a Shell Hungría, Index tuvo la oportunidad de sentarse y hablar con los pilotos de Fórmula 1 de la Escudería Ferrari HP, Charles Leclerc y Carlos Sainz, a quienes también se les pudo preguntar sobre la asociación entre Shell y la Escudería Ferrari HP basada en innovaciones.
Nos acercamos a la impresionante autocaravana de la Scuderia Ferrari HP detrás del pit lane en medio de un calor extremo. Después de que todos se hubieran disparado, los pilotos tomaron asiento frente a los periodistas. En primer lugar, se les preguntó sobre el secreto de la estrecha y exitosa relación entre Shell y la Scuderia Ferrari durante muchas décadas.
Esto, dijo Leclerc, no es ningún gran secreto: durante los últimos 70 años se ha desarrollado una relación tan buena entre las dos empresas que todo va bien, todos saben lo que están haciendo. El piloto monegasco recordó que Shell invierte cada año más de 21.000 horas de trabajo con más de 50 técnicos en el programa de Fórmula 1 de la Escudería Ferrari para dar al equipo una ventaja competitiva en la pista.
Luego vinieron nuestras preguntas. Antes de entrar en materia, nos dirigimos a Sainz y felicitamos a la selección española de fútbol por su victoria en la Eurocopa, animando al piloto madrileño.
Primero, les preguntamos cómo se beneficia la Scuderia Ferrari HP al trabajar con Shell.
Sainz dijo que el equipo se beneficia de esta legendaria asociación de varias maneras. Él cree que la Scuderia Ferrari HP no podría existir sin Shell, y lo contrario también es cierto.
Charles Leclerc (izquierda) y Carlos Sainz responden a las preguntas de los periodistas (Foto: Scuderia Ferrari HP)
Señaló que el combustible de carrera Shell V-Power y el aceite Shell Helix Ultra utilizados por el equipo (así como por todos los equipos clientes de Ferrari) se analizan y prueban constantemente en el laboratorio de Shell en la pista durante todo el fin de semana.
Por cierto, en la conferencia de prensa se afirmó que el combustible de carreras Shell V-Power utilizado por la Escudería Ferrari contiene el 99 por ciento de los mismos compuestos que los combustibles Shell V-Power disponibles en todo el mundo y que cualquiera puede comprar en las estaciones de servicio en las carreteras.
“Shell nos ayuda a mejorar en cada pista, cada fin de semana de carrera”, afirmó Sainz.
Cuando les pregunté qué pensaban sobre la transición a combustibles sostenibles en la F1 (la serie está desarrollando un nuevo combustible sostenible que permitirá al circo de alta velocidad alcanzar su objetivo de cero emisiones netas de carbono para 2030), Sainz respondió que la Fórmula 1 siempre ha Ha sido pionero en el deporte del motor y siempre se ha adelantado a su tiempo, así como a otras series de deportes de motor.
Según Sainz, la Fórmula 1 se ha fijado un objetivo muy ambicioso con esto, lo que también puede ser un gran desafío para Shell, pero está seguro de que una de las empresas socias más importantes de la Scuderia Ferrari, HP, está dispuesta a superar este obstáculo con éxito. .
El calendario de carreras extremadamente ocupado dificulta la vida de los pilotos y miembros del equipo, por lo que también les preguntamos a los pilotos cómo desconectan entre dos carreras.
Luego Leclerc tomó la palabra y dijo que como hay que completar 24 carreras, lo más importante es recuperarse física y mentalmente lo más rápido posible entre dos carreras. Por eso suele someterse a fisioterapia y terapia de frío para refrescar su cuerpo lo antes posible.
Charles Leclerc y Carlos Sainz responden a las preguntas de los periodistas (Foto: Scuderia Ferrari HP)
Cuando le pregunté si alguno de ellos tenía un ritual personal antes de las carreras, Leclerc dijo que él personalmente hace ejercicios de calentamiento para mantener sus reflejos en el camino correcto.
También salto la cuerda para tener la mejor forma física posible. Al fin y al cabo, en un coche de carreras nuestro cuerpo sufre una gran carga, especialmente en las curvas, donde nos vemos afectados por altas fuerzas G. Y aquí, en Hungaroring, tenemos que abrirnos camino a través de muchas curvas. También tomo un baño de hielo para enfriar mi cuerpo lo más rápido posible.
añadió.
Por último, también les preguntamos cuál es su lugar favorito de Budapest, qué es lo que más les gusta de la capital húngara. Leclerc dijo que ama Budapest, que en nuestro país se puede comer comida fantástica. También reveló que el otro día había comido en el restaurante italiano Tom George Osteria.
“La popularidad de la Fórmula 1 ha crecido tanto en Hungría que no es fácil caminar por Budapest sin ser reconocido. Pero es una ciudad muy bonita, me gusta volver aquí”, añadió Leclerc, quien destacó que el sonido de los coches más antiguos era impresionante, algo con lo que todos estuvieron de acuerdo.
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