“ Los gasoductos Nord Stream incluyen un par de gasoductos de gas natural en Europa que corren bajo el Mar Báltico desde Rusia hasta Alemania. El presidente Joe Biden y el canciller alemán Olaf Scholz anunciaron la detención de la construcción de Nord Stream 2 como parte de las sanciones paralizantes implementadas en Rusia. MillerZ/Shutterstock
A diferencia de un derrame de petróleo, el gas no tendrá un efecto tan contaminante en el medio ambiente marino, dice Allen. “Pero en términos de gases de efecto invernadero, es una emisión imprudente e innecesaria a la atmósfera”.
La agencia ambiental de Alemania dice que no había mecanismos de contención en el oleoducto, por lo que es probable que se escape todo el contenido.
La Agencia Danesa de Energía dijo el 29 de septiembre que los gasoductos contenían 778 millones de metros cúbicos de gas natural en total, el equivalente a 14,6 millones de toneladas de CO2 equivalente o el 32 por ciento de las emisiones anuales de CO2 de Dinamarca.
Esto es casi el doble del volumen estimado inicialmente por los científicos. Esto aumentaría significativamente las estimaciones de metano filtrado a la atmósfera, de 220 462 toneladas (200 000 toneladas métricas) a más de 440 924 toneladas (400 000 toneladas métricas). El 2 de octubre, el agencia dijo la tubería ya no tenía fugas de gas.
Jean-Francois Gauthier, vicepresidente de mediciones de la firma satelital comercial de medición de metano GHGSat, dice que evaluar el volumen total de gas emitido fue “desafiante”.
“Hay poca información sobre el tamaño de la brecha y si todavía continúa”, dice Gauthier. “Si es una brecha lo suficientemente significativa, se vaciaría sola.
“Es seguro decir que estamos hablando de cientos de miles de [metric] toneladas de metano. En términos de filtraciones, ciertamente es muy grave. La naturaleza instantánea catastrófica de este: ciertamente nunca antes había visto algo así”.
En términos del impacto climático, 275.577 toneladas (250.000 toneladas métricas) de metano equivalieron al impacto de 1,3 millones de automóviles circulando por las carreteras durante un año, dice Gauthier.
Este artículo de El guardián se publica aquí como parte de la colaboración mundial de periodismo Cubriendo Clima Ahora.
