La legislación propuesta garantizaría que los asistentes de vuelo reciban un pago por sus tareas previas y posteriores al vuelo.

La parlamentaria conservadora Lianne Rood ha presentado un proyecto de ley privado que garantizaría que los asistentes de vuelo reciban un pago por sus tareas previas y posteriores al vuelo.

Los asistentes de vuelo han estado abogando por cambios en el código laboral porque no empiezan a cobrar hasta que su avión está en movimiento, y su compensación finaliza cuando el avión se detiene en la puerta de embarque después del aterrizaje.

“Esto es injusto y pone en desventaja a muchas mujeres y a diversos canadienses”, dijo Rood el miércoles mientras presentaba el proyecto de ley.

La división aérea del Sindicato Canadiense de Empleados Públicos (CUPE), que representa a 18.000 asistentes de vuelo, dice que, en promedio, los asistentes de vuelo realizan 35 horas de trabajo no remunerado por mes. Eso incluye deberes tales como supervisar el proceso de embarque y desembarque.

C-409 enmendaría el código laboral agregando una sección que exige que se pague a los asistentes de vuelo por “llevar a cabo todas las tareas previas y posteriores al vuelo relacionadas con la seguridad de la aeronave y el servicio a los pasajeros, incluida la asistencia en el embarque y desembarque y la cabina previa al vuelo”. y controles de seguridad de los pasajeros”.

Wesley Lesosky, asistente de vuelo y presidente de la división aérea de CUPE, dijo que el proyecto de ley que se presenta es “trascendental”.

“Creo que es sorprendente que estemos aumentando el apoyo detrás del pago a los asistentes de vuelo, por lo que estamos muy contentos de ver que se ha introducido algo”, dijo.

Pero Lesosky dijo que los conservadores no consultaron con el sindicato antes de presentar el proyecto de ley y que les vendrían bien algunos ajustes.

Tal como está, el proyecto de ley dice que los asistentes de vuelo deberían recibir una compensación por completar la capacitación obligatoria. Pero Lesosky dijo que es necesario modificar el lenguaje para especificar que los asistentes deben recibir su salario completo por hora para la capacitación obligatoria.

“Para la formación, por ejemplo… a muchos de nosotros nos pagan la mitad de nuestra tarifa por hora o el salario mínimo, lo que sea mayor”, dijo.

“Los asistentes de vuelo merecen que se les pague su tarifa horaria completa por cualquier capacitación obligatoria”.

El NDP ha estado pidiendo al gobierno que realice cambios similares en el código laboral. El líder del partido, Jagmeet Singh, y la diputada Bonita Zarrillo se unieron a los miembros de CUPE en una conferencia de prensa para crear conciencia sobre el tema en mayo.

Zarrillo le dijo a CBC News que quiere asegurarse de que los cambios que proponen los conservadores sean lo suficientemente completos antes de decidir si apoyan el proyecto de ley.

“La consulta ha sido limitada sobre este proyecto de ley. Por eso definitivamente queremos consultar con los trabajadores”, dijo.

“Definitivamente queremos asegurarnos de que el proyecto de ley sea lo suficientemente sólido como para cubrir todas las necesidades de los trabajadores y asistentes de vuelo no remunerados”.

En un comunicado a los medios, CUPE afirmó que la falta de consulta por parte de los conservadores es “decepcionante”. Pero Lesosky dijo que se sentía alentado por el hecho de que el tema está ganando apoyo de todos los partidos.

“Hay dos partes detrás de esto. Definitivamente nos da una pausa para reflexionar y ver que esto es algo grandioso. Se está moviendo, tiene impulso”, dijo.

Rood no estuvo disponible para una entrevista. Un portavoz del Partido Conservador remitió a CBC News a su declaración del miércoles, cuando presentó el proyecto de ley.

La Cámara de los Comunes ha suspendido su sesión durante el verano, lo que significa que el proyecto de ley no se debatirá hasta que los parlamentarios regresen en el otoño. Pero los proyectos de ley de miembros privados rara vez pasan por el Parlamento de manera oportuna, si es que se aprueban.

Cuando se les preguntó si los liberales apoyarían la legislación, la oficina del Ministro de Trabajo Seamus O’Regan dijo que están evaluando el proyecto de ley de Rood.

“Nos tomamos muy en serio los problemas que enfrentan los asistentes de vuelo y actualmente estamos revisando la legislación propuesta”, dijo un portavoz en un correo electrónico.

Lesosky dijo que no espera que la legislación se apruebe antes de las próximas elecciones, pero espera que los cambios al código laboral se incluyan en las plataformas de los partidos.