Malasia afirma haber interceptado un gran petrolero que estuvo involucrado en una colisión con otro barco antes de huir del lugar y apagar su sistema de rastreo.
La Guardia Costera dice haber localizado y detenido al Ceres I, que navegaba bajo bandera de Santo Tomé y Príncipe, y dos remolcadores que lo remolcaban frente a las costas orientales del país.
El barco chocó con el Hafnia Nile, con bandera de Singapur, el viernes, lo que provocó que ambos barcos se incendiaran.
Las autoridades en Singapur dicen que todos los miembros de la tripulación de ambos barcos fueron rescatados.
La guardia costera de Malasia dijo que Ceres I había abandonado el lugar inmediatamente después de la colisión que provocó un incendio e hirió al menos a dos miembros de la tripulación.
El incidente ocurrió a unos 55 kilómetros (35 millas) al noreste de la isla singapurense de Pedra Branca, dijo la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA).
El jefe del equipo de búsqueda y rescate de la guardia costera de Malasia, Zin Azman Mohamad Yunus, no explicó por qué el petrolero con bandera de Santo Tomé y Príncipe intentó huir, pero añadió que se realizarán más investigaciones.
Las autoridades de Singapur dijeron que después de que alrededor de 40 miembros de la tripulación fueron rescatados de los barcos en llamas, alrededor de 26 de ellos permanecieron en Ceres I para combatir el incendio.
Se informó que el Hafnia Nile, con bandera de Singapur, transportaba nafta, un tipo de petróleo altamente inflamable.
La causa de la colisión aún no está clara. Las autoridades marítimas de Singapur afirmaron que el tráfico marítimo en la concurrida vía fluvial no se vio afectado.
Sin embargo, los funcionarios de la guardia costera de Malasia encontraron un derrame de petróleo que cubría unos 17 kilómetros cuadrados (6,5 millas cuadradas).
Ceres I es un gran superpetrolero que transporta petróleo crudo. Algunos informes sugieren que podría ser parte de la denominada “flota oscura”, que transporta petróleo de países sujetos a sanciones.
Un servicio de inteligencia de mercado, S&P Global Commodities at Sea, dice que el barco, operado por Shanghai Prosperity Ship Management de China, ha transportado anteriormente crudo iraní, que está sujeto a sanciones estadounidenses.
2024-07-21 22:52:16
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