Más de 300 automovilistas han sido sorprendidos conduciendo bajo los efectos del alcohol al menos CUATRO veces, mientras aumentan los pedidos de alcoholímetros en los coches de los reincidentes.

Cientos de personas han sido sorprendidas conduciendo bajo los efectos del alcohol al menos cuatro veces, lo que ha provocado llamamientos para que los ministros consideren la posibilidad de obligar a los reincidentes a instalar alcoholímetros en sus coches.

Un total de 27.837 conductores británicos fueron condenados por este delito varias veces en los 11 años transcurridos hasta el 20 de julio, revelan cifras oficiales.

Unos 372 fueron detenidos al menos cuatro veces, cuatro de ellos procesados ​​en siete ocasiones.

Las cifras se relacionan con las estadísticas de la Agencia de Licencias de Conductor y Vehículos publicadas en respuesta a una solicitud de libertad de información.

Son una instantánea de la cantidad de anotaciones de DR10 en los registros de conducción el 20 de julio.

Estas cifras separadas muestran el terrible impacto de la conducción bajo los efectos del alcohol. En la imagen se muestra el número de muertes en colisiones por conducción en estado de ebriedad reportadas entre 2012 y 2022.

Este gráfico, que utiliza datos del Departamento de Transporte, muestra las colisiones por conducción bajo los efectos del alcohol como proporción de todas las muertes.

Los endosos, que tienen una duración de 11 años a partir de la fecha del delito, se otorgan a los automovilistas condenados por conducir o intentar conducir con alcohol por encima de los límites legales.

Las organizaciones automovilísticas dijeron que las cifras demuestran la necesidad de que el Gobierno considere introducir un requisito para el uso de alcolocks en el Reino Unido.

Los dispositivos, que impiden que el vehículo arranque a menos que una persona pase una prueba de alcoholemia, se utilizan en varios países europeos, como Francia, Bélgica, Italia y Dinamarca, como una posible alternativa a las prohibiciones de conducir.

El portavoz de seguridad vial del RAC, Rod Dennis, dijo: “Es escalofriante ver que una parte de los conductores siguen decididos a hacerse cargo de un coche en estado de ebriedad, incluso después de haber sido detenidos por la policía al menos en una ocasión”.

‘La tasa de muertes causadas por personas que conducen bajo los efectos del alcohol se encuentra ahora en un nivel similar al de finales de los años 1980, por lo que está claro que algo debe cambiar.

“En primer lugar, es necesario impedir que los conductores conduzcan bajo los efectos del alcohol, por lo que hay un buen argumento para exigir que se instalen alcolocks en los vehículos conducidos por cualquier persona previamente condenada”.

William Porter, director de políticas y comunicaciones de la organización benéfica de seguridad vial IAM RoadSmart, afirmó: “La magnitud de la reincidencia es profundamente preocupante y demuestra la necesidad de reevaluar nuestro enfoque para reducir la conducción bajo los efectos del alcohol”.

Este gráfico desglosa el número de colisiones habituales y de colisiones por conducción bajo los efectos del alcohol.

El número de colisiones por conducción bajo los efectos del alcohol como proporción de todas las muertes ha fluctuado a lo largo de los años.

‘Las medidas deberían incluir una ampliación de los cursos de rehabilitación para conductores bajo los efectos del alcohol, que reduzcan la tasa de reincidencia entre quienes los toman y quienes no.

“Además, se debería considerar seriamente la posibilidad de exigir a los infractores reincidentes que tengan instalados alcolocks en sus vehículos”.

Porter añadió: “Aumentar el número de pruebas de alcoholemia realizadas por la policía en carretera también proporcionaría un elemento disuasorio visual para aquellos que estén pensando en arriesgarse”.

Las fuerzas policiales de Inglaterra y Gales realizaron alrededor de 229.000 pruebas de alcoholemia en 2022. según cifras del Ministerio del Interior vistas por la Agencia de Noticias PA.

Eso fue un 11% más que el año anterior, pero un 16% menos que los 274.000 de 2019, antes de la pandemia de coronavirus.

Las cifras del Departamento de Transporte (DfT) muestran que aproximadamente 300 personas fueron Muertos en accidentes en las carreteras británicas que involucraron al menos a un conductor por encima del límite legal de alcohol en 2022..

Eso fue más que los 260 del año anterior y fue el total más alto desde 2009, cuando se registraron 380.

El límite de conducción bajo los efectos del alcohol en Inglaterra, Gales e Irlanda del Norte es de 80 mg de alcohol por 100 ml de sangre.

En ningún otro lugar de Europa hay un límite superior a 50 mg/100 ml.

El Gobierno escocés redujo su límite a ese nivel en 2014.

Un portavoz del DFT dijo: ‘La seguridad de nuestras carreteras es una prioridad absoluta para este Gobierno. Es por eso que nos hemos comprometido a implementar una nueva Estrategia de Seguridad Vial, la primera en más de una década.

“Estableceremos los próximos pasos a este respecto a su debido tiempo”.