El Gran Premio de Hungría resultó ser un fin de semana desagradable para Max Verstappen. El campeón del mundo dijo después de la clasificación que estaba “frustrado” y añadió que algunas personas dentro de Red Bull Racing necesitan despertar. Las cosas no mejoraron el domingo desde la tercera plaza de la parrilla. Verstappen salió de la P3, atrapó a Lando Norris en el exterior (al lado de la pista) en la curva 1, pero luego el equipo le pidió que le devolviera ese lugar. Sucedió con nuevas desganas e incluyendo la radio de a bordo: “¿Así es como se permite correr, simplemente empujando a la gente fuera de la pista? Entonces díganle a la FIA que a partir de ahora vamos a conducir así, solo sacar a la gente del camino”.
Estrategia equivocada de Red Bull
Después de la carrera, sin embargo, ese momento parece no haber sido el principal problema del domingo por la tarde. “Mirándolo ahora en retrospectiva, no habría hecho mucha diferencia. Eran mucho más rápidos que nosotros”. Según Verstappen, los verdaderos problemas de este domingo son más profundos, dice en la plaza. “Fue una carrera muy difícil. Por supuesto, no teníamos el ritmo de carrera para luchar con McLaren, aunque deberíamos haber quedado terceros. Pero debido a la estrategia equivocada siempre me quedé atrás y tuve que luchar con la gente todo el tiempo. Adelantar a otros hoy era casi imposible. La pista estaba terriblemente caliente y cuando te acercabas a los otros coches, los neumáticos se sobrecalentaban inmediatamente.
Esto hace que la estrategia sea incorrecta, lo cual es extraño ya que Red Bull normalmente es agresivo y opta por el undercut. “Aún no he hablado con el equipo y no sé por qué sucedieron estas cosas. Todavía tenemos que hablar de eso. En cualquier caso, creo que subestimamos lo difícil que fue seguir hoy”, dijo Verstappen en el paddock después de una cuestión de Deportes de motor.com saber. La estrategia también lo llevó detrás de Lewis Hamilton en la fase final, tras lo cual hubo una colisión entre los luchadores de 2021. Ambos caballeros todavía tenían que acudir a los comisarios, aunque Verstappen señaló principalmente al piloto de Mercedes. “Tuve muchas cosas malas en Austria, donde la gente decía que me movía al frenar. Hacia la curva 1, posicioné mi auto una vez y luego manejé en línea recta. Siguió moviéndose hacia la derecha al frenar y por eso lo bloqueé. Empecé mi acción de adelantamiento, pero vi que el otro coche se acercaba cada vez más hacia mí y por eso bloqueé, porque de lo contrario nos habríamos estrellado antes”.
Verstappen repite: no todos están en la misma onda
Más importante que estos momentos es que a Red Bull le ha faltado velocidad durante todo el fin de semana. “Ya lo sentía venir”, dice Verstappen sobre el ritmo de carrera. “Hoy hacía mucho calor y si no tienes un buen equilibrio en el coche, no puedes prestar atención a los neumáticos. Ese fue el problema hoy”. En este sentido, Verstappen subraya una vez más que no todos en Red Bull comprenden como él la gravedad de la situación. “Dije ayer que algunas personas pueden no estar en la misma página”.
Esto último también se aplicó a Verstappen y su ingeniero de carrera Gianpiero Lambiase durante la carrera, y este último utilizó la palabra infantil hacia el final. “Por supuesto que estaba frustrado y a veces presionas el botón de radio para dar tu opinión. Eso es lo que hice hoy”, responde Verstappen. “Esperábamos que la llamada para la segunda parada en boxes fuera mejor, pero no fue así. Pero para mí, esas radios a bordo no son una distracción. Por supuesto que estoy frustrado, pero hay que mantener la atención en Lo que tienes que hacer y es mantener el coche bajo control”. Cuando finalmente le dicen a Verstappen que recibe críticas de personas ajenas a su equipo en las radios de a bordo, la reacción es clara: “Todos ellos pueden irse a la mierda.”
Vídeo: El resumen de una carrera de F1 muy apasionante en Hungría
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