Negocio marino de Australia Occidental considerando activamente una oferta para Darwin Port

El negocio detrás de dos nuevos proyectos de infraestructura marina de Australia Occidental es considerar una oferta para el puerto de Darwin, ya que el Gobierno Federal busca un comprador para que “vuelva bajo el control australiano”.

El puerto de Darwin fue arrendado controvertido por el gobierno del Territorio del Norte a la firma de propiedad china Landbridge durante 99 años en 2015, y desde entonces la instalación ha sido un pararrayos para el debate de seguridad nacional.

Aunque nunca se han demostrado riesgos de seguridad con respecto al arrendamiento del puerto, tanto el trabajo como la coalición prometió devolver el puerto a la operación australiana Durante la reciente campaña electoral federal.

El gobierno australiano ha dicho que es Negociar con partes sobre el futuro del puertopero aún no ha revelado exactamente qué empresas o consorcios podrían estar en la carrera para ofertar por el contrato de arrendamiento.

El fundador de la Base de Apoyo Marino Kimberley en Broome y la Base de Apoyo Marino de Onslow en Pilbara, Andrew Natta, dijo que el negocio privado australiano estaba considerando activamente una oferta para el puerto de Darwin.

Si bien los proyectos de Onslow y Kimberley existen como entidades separadas, comparten un fundador común en el Sr. Natta y los accionistas superpuestos.

“Si observa lo que nuestro negocio ha hecho en Australia Occidental … tiene sentido que consideremos la oportunidad, seguro”, dijo Natta.

“Si miras nuestra historia y miras en lo que estamos invirtiendo en Broome, la infraestructura [Kimberley Marine Support Base] Que estamos construyendo ahora es de casi $ 250 millones.

Natta dijo que aún no se había reunido con representantes de los gobiernos federales o NT sobre las posibles ambiciones de su negocio de enfrentarse al puerto de Darwin, pero que probablemente estaba en las tarjetas para el futuro cercano.

“En este momento definitivamente estamos diciendo que hay interés y, lo más probable, sí, seguiríamos adelante y [meet with government]”, dijo.

Los proyectos de infraestructura portuaria Kimberley y Onslow han recibido apoyo vocalmente del gobierno de Australia Occidental, que ha elogiado su potencial para construir capacidad en múltiples industrias.

Natta dijo que el objetivo sería traer un ethos similar a “mejorar” el puerto de Darwin.

“Si tuviéramos que considerar el puerto de Darwin, estaríamos invirtiendo de una manera muy generacional, muy paciente, pero al mismo tiempo, mejorando”, dijo.

No pesó la controversia que rodea al actual arrendador de Darwin Port, Landbridge, pero dijo que creía que había mérito en tener la instalación en manos de Australia.

“No tengo un comentario sobre la propiedad actual que no sea que creo que funciona muy bien cuando tenemos una asociación All-Australian, y que podemos ayudar a facilitar a aquellos que necesitan un puerto”, dijo.

Empresas que rodean el arrendamiento de puertos

Si bien el gobierno federal aún no ha revelado a quién ha estado hablando con respecto al futuro del puerto de Darwin, según los informes, varias compañías han mostrado interés.

Según los informes, la firma de capital privado de EE. UU. Cerberus Capital Management, que tiene fuertes vínculos con la administración Trump, ha estado trabajando para una oferta conjunta para el puerto con el grupo de peajes firmes registrados en Australia.

Ninguna compañía ha confirmado si esa oferta continúa.

El gobierno federal también ha dicho que ha estado hablando con firmas de jubilación sobre el futuro del puerto.

Landbridge Group ha dicho repetidamente que no está buscando un comprador.

A principios de este mes, el director no ejecutivo de Landbridge para Australia, Terry O’Connor, dijo a las 7.30 que creía que la compañía había sido sometida a una campaña de “mitos y malas”incluso por ministros del gobierno australiano, sobre el arrendamiento del puerto.

La ministra de Infraestructura Federal, Catherine King, dijo en un comunicado el viernes que “el gobierno australiano está trabajando estrechamente con el gobierno del Territorio del Norte en los próximos pasos”.

“No sería apropiado comentar más sobre asuntos que pueden ser objeto de negociaciones comerciales”, dijo.

El ABC entiende que el gobierno federal ha sido abordado por varias partes interesadas.

El tesorero de NT, Bill Yan, dijo que el gobierno del territorio estaba “trabajando junto a nuestros homólogos de la Commonwealth en el mejor interés de Australia y el NT”.

“No nos adelantamos a ese trabajo”, dijo.