Dacia Jogger tras 100 000 km: qué reveló la gran prueba de resistencia. El Dacia Jogger con motor híbrido y siete plazas superó una prueba de 100 000 km. El test mostró no solo los puntos fuertes del modelo, sino también los aspectos débiles que pueden influir en la elección de un coche familiar.
El Dacia Jogger de siete plazas con sistema híbrido se convirtió en el centro de atención tras completar una prueba de resistencia de 100.000 kilómetros. El test, realizado desde julio de 2022, permitió evaluar hasta qué punto este familiar cumple con las expectativas de quienes buscan un vehículo espacioso y asequible.
El Jogger ganó rápidamente popularidad entre los empleados de la redacción gracias a su amplio habitáculo y a su maletero, que en teoría puede albergar hasta 1.819 litros. Sin embargo, en la práctica, la capacidad de carga real resulta limitada: debido al suelo irregular y la disposición interior, solo se puede aprovechar aproximadamente la mitad del volumen declarado. Aun así, por su precio —unos 21.450 euros— el modelo sigue siendo uno de los más versátiles del mercado.
Motor y ahorro
La principal característica técnica del Jogger es su motor tricilíndrico, capaz de funcionar tanto con gasolina como con gas licuado de petróleo (GLP). El uso de GLP realmente reduce el gasto en combustible, aunque incrementa el consumo. Con el habitáculo vacío, la potencia del motor es suficiente, pero con carga completa y en carretera se percibe falta de empuje y el nivel de ruido se vuelve notable. La caja de cambios tampoco destaca por su suavidad: la primera marcha es demasiado corta, lo que obliga a arrancar en segunda.
Desgaste y calidad de ensamblaje
Tras 100.000 km de pruebas, los expertos señalaron que los materiales del acabado interior aparentan ser económicos: las alfombrillas se desgastan rápidamente, los elementos de plástico se rayan y algunos detalles, como los puertos USB, con el tiempo empiezan a aflojarse. La carrocería cruje en los baches y la suspensión y la dirección no destacan por su precisión. Sin embargo, los asientos y el volante mantienen un aspecto digno, y los asientos delanteros, incluso después de un uso intensivo, no presentaron objeciones en cuanto a comodidad.
La corrosión es la principal desventaja
El defecto más grave fue la corrosión. Se encontraron rastros de óxido en las bisagras del capó, los soportes de los parachoques, las soldaduras e incluso en la zona del depósito de GLP. Los expertos de DEKRA detectaron los primeros signos de corrosión en los bajos, en los puntos de fijación del sistema de escape y en las abrazaderas de los tubos del aire acondicionado. A pesar de ello, el conjunto motriz, la transmisión y el sistema de escape mostraron un buen comportamiento: no se detectaron problemas técnicos serios y el desgaste de las piezas corresponde al kilometraje.
Conclusiones prácticas
Las pérdidas de refrigerante en el sistema de aire acondicionado no se explicaron completamente, pero no afectaron a la seguridad ni al funcionamiento del vehículo. En general, tras el desmontaje y el diagnóstico, el Jogger mantuvo su operatividad y no presentó quejas graves en la parte mecánica. Sin embargo, los posibles propietarios deben considerar el riesgo de corrosión, especialmente si el vehículo se utiliza en regiones con clima húmedo.
Entre los competidores en el mercado de vehículos familiares con tres filas de asientos destacan otros modelos, como los grandes crossovers eléctricos, que recientemente también pasaron sus propias pruebas. Más detalles sobre la comparación entre el Kia EV9 GT y el Volvo EX90 se pueden encontrar en el reportaje sobre la batalla de los gigantes eléctricos.
Conclusión
El Dacia Jogger, tras 100.000 km, luce más fresco que muchos de sus predecesores y sigue siendo una de las opciones más accesibles para familias numerosas. El principal compromiso es la necesidad de vigilar el estado de la carrocería y proteger el vehículo de la corrosión. Por lo demás, el Jogger ha confirmado su fiabilidad y practicidad, lo que lo convierte en una elección interesante para quienes buscan un transporte económico y espacioso.
