Un alto a la hegemonía de Verstappen. El español Carlos Sainz ganó delante de su compañero de equipo en Ferrari, el monegasco Charles Leclerc, el Gran Premio de Australia, tercera prueba de la temporada de Fórmula 1 durante la cual el maestro de los circuitos Max Verstappen tuvo que retirarse.
Lance Stroll finalizó sexto, por lo que ahora es noveno en la clasificación de pilotos. El quebequense aprovechó la penalización a su compañero Fernando Alonso, que cayó a la octava plaza por una conducción potencialmente peligrosa relacionada con el accidente de George Russell.
“Hoy ha sido una carrera sólida y estoy feliz de sumar algunos puntos. He hecho una buena salida, he ganado algunas posiciones en la primera vuelta y después he cogido un buen ritmo. […] Todavía tenemos algo de ritmo que encontrar en el coche, pero creo que salimos de Australia sabiendo que hemos aprovechado al máximo el paquete que tenemos”, dijo Stroll después de la carrera en comentarios transmitidos por el sitio web de su equipo Aston Martin.
El circuito de Albert Park, en el corazón de Melbourne, no fue, por tanto, el escenario de la décima victoria consecutiva de “Mad Max” en el GP: por primera vez desde abril de 2022 – aquí mismo, en Australia – el líder del campeonato mundial tuvo que retirarse debido a Un raro problema de fiabilidad con su Red Bull.
Después de ganar cómodamente en las dos primeras pruebas de la temporada, en Bahréin y Arabia Saudita, el holandés consiguió el sábado su 35ª pole en la F1. Y, lógicamente, podría aspirar a igualar su récord de 10 victorias consecutivas, establecido la temporada pasada a costa del alemán Sebastian Vettel (9 victorias seguidas en 2013).
Pero, si logró mantener las riendas de la carrera cuando se apagó el semáforo, el campeón saliente fue adelantado por Sainz en la segunda vuelta, antes de señalar a su equipo, momentos más tarde, que “el humo azul” emanaba de su coche. .
“Tan pronto como se apagaron las luces, el freno derecho se bloqueó, por lo que el coche fue difícil de conducir desde el principio”, explicó entonces “Mad Max”, que permaneció en 43 Grandes Premios sin retirarse.
El holandés ciertamente se mantiene en lo más alto del campeonato, pero Charles Leclerc pasa al segundo lugar y está a sólo cuatro puntos del líder (51 puntos contra 47).
Sainz, dos semanas después de su operación
Como en Singapur el pasado mes de septiembre -donde puso fin a la primera racha de diez victorias de Verstappen-, Carlos Sainz, apenas recuperado de su apendicectomía hace 15 días, no tembló y consiguió su tercera victoria en Australia en F1, después de Singapur en 2023 y Silverstone en 2022.
“Ha sido una muy buena carrera, físicamente no ha sido la más fácil, pero he estado en gran medida solo, así que he sabido gestionar el ritmo”, reaccionó a su llegada el español, segundo en la parrilla y vencedor por delante de Leclerc.
El dúo le da a Ferrari su primer doblete desde el GP de Bahréin en 2022.
“Se siente bien, especialmente para el equipo”, dijo Leclerc, que terminó por delante del británico Lando Norris, tercero al volante de su McLaren. Su compañero de equipo, el australiano Oscar Piastri, se quedó al pie del podio al final de una carrera marcada por el impresionante accidente de George Russell (Mercedes).
El británico chocó contra un muro antes de acabar en el lado izquierdo de su coche parado en mitad de la pista. En un vídeo difundido más tarde, lo escuchamos, muy preocupado por el riesgo de colisión, pidiendo urgentemente por radio una “bandera roja”, donde los comisarios se contentarán con un coche de seguridad virtual…
Y si el accidente no tuvo consecuencias físicas para el piloto, concluyó un GP inolvidable para Mercedes.
De hecho, anteriormente, su siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton, esperado el próximo año en Ferrari en lugar de Sainz, tuvo que retirarse debido a un problema de motor.
Pérez, 5º anónimo
Si Mercedes tuvo una pesadilla, en Red Bull el fin de semana fue decepcionante. Su segundo piloto, Sergio Pérez, terminó quinto en la carrera, aportando diez puntos adicionales al equipo, pero el mexicano, actual subcampeón, compitió en una carrera anónima y nunca pudo competir con los líderes.
“No teníamos el equilibrio adecuado en el coche”, explicó Pérez. “Fue un poco en modo de supervivencia con la degradación (de los neumáticos, nota del editor) que teníamos, y no éramos rival para Ferrari o McLaren”.
“La penalización en la parrilla también nos perjudicó”, afirmó. Tercero en la clasificación del sábado, Pérez finalmente partió desde la sexta posición el domingo, tras recibir una penalización de tres puestos por haber “obstaculizado innecesariamente” al alemán Nico Hulkenberg (Haas).
El mexicano, segundo en el campeonato antes de la llegada del paddock de Melbourne, desciende hasta la tercera plaza, a cinco puntos de Verstappen.
2024-03-24 14:39:37
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