Charles Leclerc obtuvo la pole para el Gran Premio de Australia, superando a su rival por el título Max Verstappen por 0,286 segundos, mientras que Daniel Ricciardo obtuvo el séptimo lugar en la parrilla, el mejor de la temporada.
Fue el primer viaje de Ricciardo a la Q3 esta temporada y registró un tiempo de 1:19.665 para clasificarse por poco detrás de los dos Mercedes de George Russell (sexto) y Lewis Hamilton (quinto), mientras que su compañero de equipo Lando Norris fue el cuarto más rápido.
Sergio Pérez estaba tercero detrás de su compañero de equipo Verstappen y el poleman Leclerc, quien fue el más rápido con 1:18.881.
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La Q3 recibió bandera roja después de que Fernando Alonso perdiera el sistema hidráulico y estrellara su Alpine contra la pared.
La bandera roja apareció cuando Carlos Sainz estaba a pocos metros de completar una vuelta rápida, manteniéndolo en octavo lugar. Sainz no pudo armar una última vuelta limpia y rápida y también fue superado por Esteban Ocon para bajarlo al noveno lugar.
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MÁS TEMPRANO
Anteriormente, la clasificación recibió bandera roja durante la Q1 después de un choque impactante entre Lance Stroll y Nicholas Latifi cuando se dirigían a la curva 5.
Latifi inicialmente retrocedió para dejar pasar a los autos más rápidos, creyendo que Stroll, quien lo rebasó, estaba en una vuelta fría y no se estaba preparando para una vuelta rápida.
Pero Stroll luego retrocedió, lo que llevó a Latifi a volver a pisar el acelerador para prepararse para su propia vuelta.
Mientras intentaba dar la vuelta a Stroll, el canadiense viró a la derecha, dejando a su compatriota sin lugar adonde ir.
El resultado fue una unión fea y de alta velocidad que arruinó las sesiones de calificación de ambos pilotos, para gran enfado de ambos.
“Latifi man, ¿qué diablos estaba haciendo? ¡Simplemente me está golpeando, joder!”. Stroll dijo por la radio del equipo.
Latifi le dijo a su equipo: “No entiendo lo que estaba haciendo. No estaba mirando en sus espejos. El maldito auto está destruido”.
Martin Brundle explicó el momento como un “terrible malentendido” entre los dos pilotos.
“Ese fue un accidente totalmente innecesario para ellos dos”.
Hablando sobre el incidente en el paddock, Latifi no tenía dudas de que el accidente fue culpa de Stroll.
“Para mí, está bastante claro. Acabo de ver el video, solo traté de mantener esa línea para preparar mi vuelta de salida y simplemente se volvió hacia mí una vez que estuve a su lado”, dijo.
“No hay mucho más que decir además de eso”.
Latifi y Stroll fueron eliminados de la Q1 junto con Sebastian Vettel, Kevin Magnussen y Alex Albon.
En la Q2 quedaron eliminados Pierre Gasly, Valtteri Bottas, Yuki Tsunoda, Zhou Guanyu y Mick Schumacher.
‘NO SON FELICES’
Menos de 20 minutos antes de la Práctica 3, los comisarios se retiraron de las cuatro zonas DRS en Albert Park por “razones de seguridad”
El aviso tardío retrasó la entrada de varios autos ya que los equipos hicieron cambios en sus configuraciones.
Aunque no está encendido, ¿verdad? Uno pensaría que tomarían esa decisión antes”, dijo David Croft en un comentario.
Karun Chandhok de Sky F1 habló con los directores de equipo después de la sesión y dijo que “no están contentos con eso”.
Los autos ahora pasarán más vueltas con el DRS cerrado, lo que, dijo, será una gran desventaja para los autos con más problemas de marsopa (rebote a alta velocidad), como Mercedes.
“Simplemente no presionan un botón, pero tiene un gran efecto en la configuración. Si tiene DRS abierto, tiene menos marsopas”, dijo Chandhok. “Por lo tanto, si tiene el DRS cerrado, los autos con más marsopa están en desventaja, gente como Mercedes, etc.”
Chandhok dijo que uno de los directores de equipo señaló con el dedo a Alpine y Fernando Alonso, que se beneficiarían del cierre de una zona DRS.
“Alpine, es su ganancia y uno de los gerentes del equipo me dejó bastante claro que Fernando Alonso fue uno de los que gritó más fuerte en la sesión informativa del conductor que es un problema de seguridad, ‘Necesitamos deshacernos del DRS'”, dijo.
“Alpine está ejecutando una carga aerodinámica más baja, por lo que van a tener menos problemas de marsopa”.
RESULTADOS CALIFICATIVOS
Fuera en Q1
Paseo de lanza
Nicholas Latifi
Sebastián Vettel
kevin magnussen
alex albon
Fuera en Q2
Mick Schumacher
Zhou Guanyu
yuki tsunoda
Valtteri Bottas
pierre gasley
CÓMO VER
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