La empresa de alquiler Hertz Global Holdings dijo el jueves que vendería unos 20.000 vehículos eléctricos, incluidos Teslas, de su flota estadounidense debido a mayores gastos relacionados con colisiones y daños, y que optaría por vehículos propulsados por gasolina.
Las acciones de la empresa de alquiler, que también opera vehículos del fabricante sueco de vehículos eléctricos Polestar, entre otros, cayeron alrededor del cuatro por ciento. Las acciones de Tesla cayeron aproximadamente un tres por ciento.
Hertz también espera registrar alrededor de 245 millones de dólares en costos relacionados con gastos de depreciación de la venta propuesta de vehículos eléctricos en el cuarto trimestre de 2023.
CBC News se comunicó con Hertz para aclarar si las flotas de vehículos canadienses se verán afectadas o incluidas en estos cambios de flota.
La decisión de Hertz subraya el camino lleno de baches que han atravesado los vehículos eléctricos a medida que la tasa de crecimiento de las ventas de esos vehículos se ha desacelerado. Esto también ha dado lugar a que fabricantes de automóviles como Motores generales o Ford para reducir los planes de producción de esos vehículos.
El analista de Morgan Stanley, Adam Jonas, dijo en una nota que la medida de la empresa de alquiler de automóviles era una advertencia en todo el espacio de los vehículos eléctricos y era otra señal de que las expectativas de los vehículos eléctricos deben “reiniciarse a la baja en todo el mercado”.
“Si bien los consumidores disfrutan de la experiencia de conducción y del ahorro de combustible (por milla) de un vehículo eléctrico, existen otros costos ‘ocultos’ en la propiedad de un vehículo eléctrico”, añadió Jonas.
Hertz había dicho que encargaría 100.000 vehículos Tesla para finales de 2022 y luego tomó la decisión de comprar hasta 65.000 unidades en cinco años a Polestar.
“Los gastos relacionados con colisiones y daños, principalmente asociados con los vehículos eléctricos, se mantuvieron altos en el trimestre”, dijo Hertz en un documento regulatorio el jueves.
Hertz no es el único actor que reduce el consumo de vehículos eléctricos
La empresa alemana de alquiler de coches Sixt dijo en diciembre que no había comprado vehículos Tesla desde 2022 y que estaba vendiendo su flota de Teslas “como parte de nuestro proceso habitual de eliminación de flotas”.
Sixt dijo el jueves que todavía planea ofrecer una gama de vehículos electrificados y “cumplir con nuestro objetivo de electrificar entre el 70 y el 90 por ciento de nuestra flota de alquiler en Europa para 2030”.
Hertz dijo que continuaría enfocándose en mejorar la rentabilidad del resto de su flota de vehículos eléctricos.
Los precios mayoristas de vehículos eléctricos usados cayeron durante la mayor parte de 2023 a medida que los precios de los vehículos eléctricos nuevos cayeron y los inventarios de vehículos eléctricos no vendidos aumentaron, según datos de Cox Automotive.
Cox pronosticó antes del anuncio de Hertz que los precios de los vehículos eléctricos usados disminuirían más que los precios generales de los vehículos usados durante 2024.
Un analista dice que Hertz está sufriendo una pérdida importante
La empresa de alquiler de automóviles está vendiendo algunos Tesla Model 3 por tan solo unos 20.000 dólares estadounidenses, casi la mitad del precio de compra de la variante más barata del sedán compacto.
“Aunque 20.000 coches no es una cifra grande en el mercado total de vehículos usados, sí significa que Hertz sufrirá una pérdida importante en cada una de estas ventas y contribuirá aún más a la tendencia de caída del valor de los vehículos eléctricos usados”, Karl, analista de iSeeCars.com. dijo Brauer.
Hertz se había fijado previamente el objetivo de que el 25 por ciento de su flota fuera eléctrica para finales de 2024.
El sitio web de automóviles usados de la compañía enumera más de 700 vehículos eléctricos a la venta, incluidos el i3 de BMW, el Bolt de Chevrolet y los SUV Model 3 y Model Y de Tesla.
Polestar no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios de Reuters.
2024-01-11 21:14:39
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