Muchos fabricantes de automóviles de lujo han ampliado sus gamas para que sea más asequible subirse a un vehículo con una insignia de prestigio, incluido este SUV.
Los autos de lujo no tienen por qué arruinarse, hay una variedad de opciones para aquellos que quieran sumergirse en el grupo premium.
Aquí encontrará todo lo que necesita saber sobre el SUV Lexus UX250h.
VALOR
Como el vehículo más asequible de la gama Lexus, con precios que comienzan en aproximadamente $ 51,500 en automóvil, el UX combina la calidad y la atención al detalle por las que la marca es conocida con una carrocería de cinco puertas elegantemente diseñada.
Es un gran paso hacia el híbrido UX250h probado aquí, que comienza con un acabado de lujo por alrededor de $ 59,500 (un UX300e totalmente eléctrico vence el próximo mes). Por ese gasto, Lexus ofrece más que la configuración híbrida. Las características adicionales incluyen carga inalámbrica de teléfonos, sensores de estacionamiento, entrada con llave inteligente y una puerta trasera eléctrica.
También hay aleaciones de 17 pulgadas, asientos delanteros con calefacción, adornos de cuero artificial y una pantalla central de 10,3 pulgadas que incorpora Apple CarPlay y Android Auto.
COMODIDAD
Es una cabina bellamente presentada en la parte delantera, aunque no estamos convencidos por los diales selectores de audio integrados en el reposamanos detrás del touchpad ocasionalmente torpe.
No hay un botón de memoria para el asiento del conductor operado eléctricamente, pero los bancos se abrazan y sostienen muy bien.
No hay escasez de espacio en la parte delantera, aunque los ocupantes de los asientos traseros encontrarán que el espacio para las piernas es estrecho y el espacio para la cabeza modesto. Al menos hay salidas de aire en la parte trasera y un reposabrazos central (no se moleste en intentar apretar tres en la parte trasera).
El maletero de piso alto de 368 litros es un 10% más pequeño que la versión de gasolina, gracias a que las baterías ocupan espacio, y no tiene cubierta, aunque hay un área de almacenamiento debajo del piso.
LA SEGURIDAD
Un radar y una cámara orientados hacia adelante vigilan posibles colisiones y el automóvil puede frenar automáticamente de emergencia para otros vehículos, peatones y ciclistas (estos últimos solo durante el día).
También hay monitoreo de punto ciego y control de crucero por radar. Un sistema de luces altas automáticas a menudo está demasiado ansioso por encender las luces de largo alcance y no siempre hace un gran trabajo al detectar el tráfico, ya sea que se acerquen en sentido contrario o automóviles que lleguen desde una calle lateral. Lo mejor es apagarlo en las afueras.
CONDUCIENDO
El motor de 2.0 litros es más grande y más ruidoso que el del Toyota C-HR, con el que la UX comparte sustentos. Eso se traduce en un mejor rendimiento.
Si bien el UX híbrido está disponible como tracción total, en la versión de lujo solo es de tracción delantera. El motor eléctrico proporciona una fuerte oleada temprana que funciona maravillosamente en la ciudad. Incluso cuando está encendido, los 80 kW y 202 Nm adicionales del motor eléctrico proporcionan un empuje útil, con el motor entrando cuanto más pisa el pedal. La transición de la energía eléctrica a la gasolina es suave y refinada.
El UX funciona exclusivamente con gasolina, pero el uso de combustible es impresionantemente bajo, con un consumo declarado de 4,5 litros cada 100 km. Si bien usará más que eso en el mundo real, sigue siendo refrescantemente frugal, asegurando 700-800 km desde un tanque.
La dinámica se inclina más hacia la comodidad y la amabilidad de la ciudad que hacia un manejo preciso y carece del placer de conducir de los rivales europeos.
VEREDICTO 3/5
El Lexus híbrido más asequible utiliza muy poco combustible en una elegante carrocería de SUV que se adapta mejor a solteros y parejas.
ALTERNATIVAS
Audi Q3 35 TFSI, desde aproximadamente $ 54,500 en automóvil
Tablero digital elegantemente presentado y equipo de acabados de calidad con precios ajustados para un práctico SUV compacto. El motor de 1.4 litros no es nada especial, pero proporciona un tirón sólido a mediados de revoluciones para un automóvil deportivo en las curvas.
BMW X1 sDrive 20i, desde aproximadamente $ 61,000 en automóvil
Un motor dulce y una transmisión elegante lo convierten en un SUV compacto y atlético. Lo que el interior carece de brillo lo compensa con facilidad de uso.
Mercedes-Benz GLA200, desde aproximadamente $ 67,000 en automóvil
El interior espacioso y cargado de tecnología parece el negocio, especialmente con las pantallas digitales duales y la iluminación ambiental. Pero el auto de doble embrague y el motor de 1.3 litros no son nada especial y son costosos.
LEXUS UX250H LUXURY VITALS
Precio: Desde aproximadamente $ 59,500 en automóvil
Garantía / servicio: 4 años / 100.000 km, alrededor de $ 2900 por 5 años / 75.000 km
La seguridad: Ocho airbags, frenado automático de emergencia, crucero adaptativo, advertencia de punto ciego, asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tráfico
Motor: Motor eléctrico de 2.0 litros y 4 cilindros, 107kW / 188Nm y 80kW / 202Nm
Sed: 4.5L / 100km
Bota: 368L
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