vado motor Co.
ha vendido alrededor del 8% de sus acciones en Rivian Automotive Cª.,
según personas familiarizadas con el asunto, empujando las acciones de la puesta en marcha de vehículos eléctricos a un mínimo histórico.
Rivian RIVN -20,88%
las acciones han estado bajo presión, luego de las noticias del Ford F -5,91%
venta de acciones, reportada previamente por CNBC el sábado. Las acciones de Rivian cerraron con una caída del 21% a $ 22,78 el lunes, continuando una caída que comenzó a principios de este año cuando la compañía tuvo que reducir la producción de la fábrica debido a los desafíos de la cadena de suministro.
Ford vendió alrededor de 8 millones de acciones entre la noche del domingo y el lunes por la mañana a través de Goldman Sachs, dijeron personas familiarizadas con la medida. Ford ya no se asocia para desarrollar un EV con Rivian, como se había planeado en su inversión inicial en 2019, y quiere reducir gradualmente su participación en lo que se ha convertido en un rival en el mercado de camiones eléctricos, dijeron.
Antes de la venta, Ford tenía alrededor de 102 millones de acciones en Rivian en general, alrededor del 11,4% de la empresa.
CNBC también informó que JPMorgan Chase planeaba vender entre 13 y 15 millones de acciones de Rivian para un accionista no revelado.
El período de bloqueo para que los inversores de Rivian vendan acciones después de su oferta pública inicial en noviembre expiró el domingo. Ford y Rivian se negaron a comentar.
Ford, uno de los primeros inversores en Rivian, ha sido agresivo en la expansión de su propia línea de vehículos eléctricos, y recientemente comenzó la producción de su propia camioneta a batería, la F-150 Lightning. El Lightning es un competidor directo de uno de los primeros modelos de Rivian, la camioneta R1T totalmente eléctrica, que salió a la venta a fines del año pasado.
El debut de Rivian en los mercados públicos en noviembre ayudó a la compañía a recaudar alrededor de $ 12 mil millones en capital nuevo, en ese momento la mayor cantidad de dinero recaudado en cualquier cotización en EE. UU. desde 2014. superaría a los titulares en la carrera de vehículos eléctricos de la industria automotriz.
Pero las acciones de Rivian se han desplomado este año, un 78% menos al cierre del lunes, ya que la compañía ha enfrentado desafíos para ejecutar sus planes, incluida la puesta en marcha de su fábrica por completo. Al igual que otros fabricantes de vehículos eléctricos, ha estado bajo presión para aumentar los precios para contrarrestar el rápido aumento de los costos de las materias primas para los insumos clave de las baterías, como el litio, el cobalto y el níquel.
Este año ha sido difícil para el puñado de nuevas empresas de vehículos eléctricos que se hicieron públicas en los últimos años. Muchas de estas empresas vieron cómo sus valoraciones se disparaban durante 2021 cuando los inversores acudieron en masa a sus acciones debido al potencial de crecimiento de los automóviles que funcionan con baterías. Pero la mecánica de construir un automóvil y llevárselo a los clientes está resultando difícil.
Acciones de Rivian y el fabricante de vehículos eléctricos de lujo Lucid Group Cª
han caído bruscamente después de recortar los pronósticos de producción anteriores, citando problemas en la cadena de suministro.
La ganancia inesperada potencial de la participación de Ford en Rivian se ha reducido desde la salida a bolsa de la startup en noviembre. En 2021, Ford dijo que el aumento en el precio de las acciones de Rivian resultó en una ganancia en papel de $ 8.3 mil millones. La liquidación de acciones de Rivian en los últimos meses fue un lastre para el primer trimestre de Ford, recortó $5.4 mil millones de su resultado final y resultó en una pérdida neta para el fabricante de automóviles.
Ford y Rivian dijeron en noviembre que decidieron mutuamente no desarrollar conjuntamente un modelo eléctrico específico, como habían planeado bajo su asociación estratégica inicial en abril de 2019, y en su lugar se centrarían en sus propios proyectos EV.
El 1 de marzo, les dijo a los clientes con reservas de vehículos que tendría que aumentar los precios de forma retroactiva, solo para luego retroceder el aumento de precios después de que la medida provocó una reacción violenta. La compañía aún planea aumentar los precios para futuros compradores, pero solo en las reservas realizadas después del 1 de marzo.
Si bien Rivian informó alrededor de 83,000 reservas a fines de marzo, tiene problemas para que su fábrica en Normal, Illinois, opere a toda velocidad. La antigua Mitsubishi Motors corporación
La planta puede producir 150.000 vehículos al año, pero actualmente produce alrededor de 1.000 de los vehículos al mes.
Rivian ha culpado de sus problemas de producción a la escasez mundial de semiconductores, que está obstaculizando la producción de casi todos los fabricantes de automóviles del mundo. En marzo, Rivian recortó sus planes de producción para el año, diciendo que apuntaría a producir 25,000 vehículos este año, la mitad de lo que de otro modo habría podido construir.
Rivian también tiene un acuerdo para suministrar 100,000 camionetas de reparto a batería a Amazon.com Cª.,
otro inversor en el joven fabricante de automóviles. Amazon poseía 17,74 millones de acciones de Rivian al 31 de diciembre, según FactSet. Un portavoz de Amazon se negó a comentar sobre sus participaciones.
—Sean McLain contribuyó a este artículo.
Correcciones y Ampliaciones
CNBC informó por primera vez los planes de Ford para vender acciones de Rivian el sábado por la noche. Una versión anterior de esta historia especificó incorrectamente que la fecha de publicación del informe era el domingo. (Corregido el 9 de mayo)
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