Los combustibles para aviones más sostenibles se denominan combustibles de aviación sostenibles (SAF) y están hechos, por ejemplo, de aceite de cocina usado y grasa para freír, biomasa y grasas animales. SAF actualmente representa menos del 1 por ciento del consumo de combustible de aviación y cuesta el doble que el queroseno normal. SAF ahora se mezcla con combustible normal.
SAF se considera una forma importante de que la aviación sea más limpia. La organización de aviación internacional IATA tiene el objetivo de ser CO2 neutral para 2050 y SAF debe contribuir a esto en su mayor parte. Pero el director ejecutivo de IATA, Willie Walsh, ha dicho que los costos son altos y que los pasajeros lo notarán en los precios de los boletos.
precio de la entrada
Los pasajeros tendrán que pagar más por los billetes. Debemos ser honestos con los clientes. Las aerolíneas no están en una posición financiera para absorber esos costos, por lo que se trasladarán a los clientes”, dijo Walsh.
Además de los precios más altos para la producción de SAF, también hay costos para adaptar la infraestructura en los aeropuertos y en las aeronaves para poder manejar estos combustibles al 100 por ciento. El queroseno común contiene sustancias, los llamados aromáticos, que protegen contra fugas a través de los sellos de las tuberías de combustible. Esas sustancias no están en SAF.
Intención
La estadounidense Boeing y la europea Airbus han dicho que para 2030 quieren asegurarse de que sus aviones puedan volar al 100 por ciento con SAF. Ahora que es la mitad de la flota.
2023-05-23 11:07:07
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