Se espera que la Terminal 2, que abrió 14 años después de que el nuevo aeropuerto comenzara a operar en 2008, atienda el crecimiento del volumen de tráfico aéreo durante la próxima década.
Una vista interior de la nueva Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Kempegowda; (Foto: ANI)
Por Ajay Sukumaran: Las imágenes de la nueva terminal en el Aeropuerto Internacional Kempe Gowda de Bangalore han sido tendencia en las redes sociales durante las últimas semanas en el período previo a su inauguración por parte del Primer Ministro Narendra Modi el 11 de noviembre. Terminal 2, que abre 14 años después del greenfield El aeropuerto de Bangalore comenzó a operar en 2008 y se espera que atienda el crecimiento del volumen de tráfico aéreo durante la próxima década.
El gran atractivo han sido los interiores de la terminal, con su acabado de celosía de bambú y sus jardines colgantes. Durante el fin de semana, Bangalore International Airport Limited (BIAL), la empresa que gestiona el aeropuerto, presentó las características novedosas de su tema ‘Terminal en un jardín’. Aquí hay cinco de ellos:
Campanas y velos
Sí, lo leiste bien. Del techo cuelgan dos tipos de macetas decorativas, algunas en forma de campanas y otras diseñadas como una cadena de canastas de cebolla una encima de la otra, llamadas velos. En general, hay 500 sistemas de este tipo, cada uno con cientos de plantas. Por lo tanto, solo del techo cuelgan 150.000 plantas vivas de varias especies.
Aparte de esto, alrededor de 450.000 plantas vivas crecen en las paredes verdes que bordean el pasillo entre los mostradores de facturación y las puertas de seguridad. En total, hay un total de 600.000 plantas vivas en el edificio de la terminal.
No se pierden plantas
Originalmente, el Aeropuerto Internacional Kempe Gowda tenía un exuberante jardín que bordeaba el camino que conducía a su entrada. Pero estos tuvieron que ser movidos para ensanchar el camino de acceso. “La primera promesa que hicimos fue salvar todo lo que teníamos en el campus. Entonces, se trasplantaron 7.900 plantas”, explica Prasannamurti Desai, vicepresidenta y responsable de paisajismo del aeropuerto.
Como parte de este esfuerzo, los árboles grandes se colocaron en contenedores aireados, lo que les daría suficiente humedad y también evitaría que las raíces se enredaran. Las plantas se preservaron así en 26 acres de tierra durante los últimos cuatro años, dice. El año pasado, durante la pandemia de Covid, comenzó el traslado de estas plantas a la nueva terminal y sus alrededores. Ese proceso aún está en marcha. “Para marzo, cuando abramos el lado internacional [of the airport]estarás caminando en el dosel de los árboles”, dice Desai.
El inventario de follaje de la terminal es el siguiente: 620 plantas endémicas, 150 especies de palmeras, 96 especies de lotos y 100 variedades de lirios.
Sistema de riego automático
Todas las plantas de interior de la Terminal 2 se cultivan en un medio inerte sin suelo que comprende una mezcla de varios ingredientes, como turba de coco, perlita y vermiculita. Las campanas y los velos tienen depósitos de agua independientes y los niveles de humedad son monitoreados por tres tipos de sensores. “El agua se suministra solo cuando las plantas lo piden. Es un sistema completamente inteligente”, dice Desai.
Por lo general, los niveles del depósito deben reponerse una vez cada 20 días. La más pequeña de las campanas colgantes tiene capacidad para 470-810 plantas, y cada planta consume 10 ml por día.
Acabado de bambú
El otro gran atractivo de la Terminal 2 es su motivo de bambú: los pilares y el techo de la terminal del aeropuerto están todos revestidos con bambú de ingeniería, que es resistente al fuego y duradero, según el folleto del aeropuerto. El revestimiento equivale a 923 km, dice.
Los tragaluces de la terminal cubren un área de 19.494 metros cuadrados, casi el 12 por ciento del área total del techo. Junto con los paneles solares, esto contribuye a un ahorro de energía del 24,9 por ciento, según el folleto. Seis estanques alimentados con agua de lluvia satisfacen los requisitos de agua no potable del aeropuerto.
El edificio recién inaugurado es el proyecto Fase 1 de la nueva terminal. Con una superficie construida de 255.661 m2, puede atender a 25 millones de pasajeros al año. La terminal contará con 95 mostradores de facturación, 17 carriles de control de seguridad, 22 puertas de contacto, 15 puertas de autobús y nueve dispositivos de reclamo de equipaje.
La segunda fase creará capacidad para atender a 20 millones de pasajeros adicionales. “Durante los últimos 14 años, el aeropuerto de Bengaluru se ha convertido en la puerta de entrada al sur de la India y, con esta próxima fase de expansión, su objetivo es posicionar al aeropuerto como la nueva puerta de entrada a la India”, dijo Hari Marar, director general y director ejecutivo de BIAL. , en un comunicado de prensa.
Centro de transporte multimodal
Actualmente, la conectividad con el Aeropuerto Internacional Kempe Gowda en Devanahalli, a 36 km al norte de Bangalore, se realiza por carretera. Se está construyendo una línea de metro al aeropuerto, mientras que el tren suburbano propuesto por la ciudad también se conectará eventualmente con el aeropuerto.
Según BIAL, la nueva terminal ha sido diseñada como un centro de transporte multimodal para integrar estos proyectos cuando se completen. Contará con una estación de cercanías y una estación de metro del aeropuerto, además de instalaciones para autobuses de transporte, áreas de estacionamiento de taxis y un estacionamiento para 1.200 automóviles.
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