Clarisse Crémer, Transat CIC: “¡Fue laborioso pero lo logré! »

“Sobre todo es un gran alivio haber terminado, no buscaba una actuación”. El domingo 19 de mayo por la mañana, poco después de medianoche, Clarisse Crémer cruzó la línea de meta de la Transat CIC, última posición en la clasificación debido a una avería técnica que obligó a la regatista a pasar cinco días en las Azores. Después Thimoté Polet que se lesionó la manoClarisse Crémer ha completado su carrera y se acerca así un poco más a la clasificación para la Vendée Globe 2024, la gran vuelta al mundo en solitario que partirá de Les Sables d’Olonne el próximo mes de noviembre.

Una partición cortada en dos

La Transat CIC, que salió de Le Havre el 28 de abril, no fue fácil para Clarisse Crémer. Experimentó un problema técnico importante en el cuarto día de carrera. “Mientras revisaba mi barco, me di cuenta de que el mamparo estaba partido en dos en la parte delantera. Inmediatamente me pregunté dónde pararía para reparar, no me di la oportunidad de rendirme.”. Decidió reducir la velocidad para no correr el riesgo de dañar el casco y llegó a las Azores cuatro días después. Su equipo técnico trabaja día y noche para restaurar el barco, y éste sale muy tarde. Redobló sus esfuerzos para llegar poco menos de un día antes del cierre de la carrera. “¡Fue laborioso pero lo logré! “, ella exclama.

Última carrera a la vista para clasificarse para la Vendée Globe

Sólo pasará unos días en la costa este, antes de regresar al mar, ya que el próximo miércoles (29 de mayo) tendrá lugar la salida de la regata Nueva York-Vendée, que permitirá a los navegantes cruzar el Atlántico en la otra dirección. para llegar a Les Sables d’Olonne. ” Esto es importante para mí. Si lo termino, me clasificaré automáticamente para la Vendée Globe”. ella explica. El final de una larga carrera de obstáculos para la capitana de 34 años, que perdió su contrato de patrocinio con el Banque Populaire a principios de 2023, tres meses después de dar a luz a su primer hijo. En ese momento, el banco estimó que el navegante estaba “ en una situación que no le permite esperar obtener el número de puntos necesarios para clasificarse para la Vendée Globe 2024 ».

Carrera por la equidad

Un shock para la marinera, pero no suficiente para desanimarla. Dos meses después, firmó un nuevo contrato con L’Occitane en Provence como patrocinador: “Fuimos directos al grano, tuvimos una conversación transparente sobre nuestros valores compartidos. “, ella dice. Luego reanudó las carreras para clasificarse para el “Everest de los mares” con un lema: Race for Equity.. “Nunca pedí ser un modelo a seguir, sólo quería formar una familia y continuar mi carrera. Hoy aprovecho esta oportunidad para crear conciencia sobre la igualdad de género en el deporte. ».

Clarisse Crémer ya había competido en la Vendée Globe 2020, donde terminó en el puesto 12 y primera mujer en la carrera. A principios de 2024, su marido Tanguy Le Turquais la acusó de haberse beneficiado de asistencia meteorológica. Fue completamente exonerada en marzo por un panel de árbitros internacionales.