Funcionarios de Pakistán y los Emiratos Árabes Unidos (EAU) colocaron esta semana la primera piedra de la ‘Karachi Gateway Terminal Pakistan’ coordinada por los EAU en el puerto de Karachi, que funcionarios y analistas paquistaníes han descrito como una revolución para el comercio marítimo. Como paso, se ha dicho que gracias a esta terminal, la reputación del puerto de Karachi aumentará a nivel mundial.
El ministro federal de Asuntos Marítimos de Pakistán, Qaiser Sheikh, colocó la primera piedra de la terminal Karachi Gateway en el puerto de Karachi junto con el cónsul general de los Emiratos Árabes Unidos, Bakhit Atiq, el lunes (22 de abril).
En abril del año pasado, el entonces ministro federal de Asuntos Marítimos, Faisal Sabzwari, anunció en una conferencia de prensa que, en virtud de un acuerdo con los Emiratos Árabes Unidos, el gobierno de Pakistán había aumentado de seis a nueve los atraques del Karachi Gateway Terminal Limited (KGTL). Se ha decidido cedérselo a una empresa de los Emiratos Árabes Unidos.
Según el ex ministro federal de Asuntos Marítimos: “Según el acuerdo, los Emiratos Árabes Unidos pagarán inmediatamente cinco millones de dólares al Karachi Port Trust, mientras que gastarán 10,2 millones de dólares en los próximos tres a cinco años para la ampliación de esta terminal “‘
Ya se ha inaugurado oficialmente el proyecto del contrato de terminal de carga a granel por valor de 220 millones de dólares, en virtud del cual se han arrendado la terminal a granel del puerto de Karachi y diez atracaderos al Abu Dhabi Ports Group de los Emiratos Árabes Unidos.
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Junto con la inauguración, Abu Dhabi Ports Group entregó al puerto de Karachi un cheque de 2,5 millones de dólares por el Acuerdo de Concesión del Puerto y 50 millones de dólares como anticipo por el uso del puerto. Según el acuerdo, KGTL pagará el 15 por ciento de las ganancias anuales al puerto de Karachi.
Kamal Siddiqui, subdirector de marketing y comercial de Karachi Gateway Terminal Limited, dijo a Independent Urdu que “debido a la presencia de los Emiratos Árabes Unidos, un actor importante en el mercado internacional en el puerto de Karachi, su reputación aumentará y otros países invertirán en el puerto de Karachi”. Kari recuperará la confianza.
Según Kamal Siddiqui, la terminal que se construirá en virtud de este acuerdo contará con obras de desarrollo modernas de clase mundial.
Este proyecto de desarrollo moderno y de clase mundial impulsará las actividades comerciales en el puerto. Los barcos que antes tardaban 15 días en descargar o cargar ahora se descargarán en tres o cuatro días. Con esto, habrá un inmenso aumento de las actividades comerciales”.
Importancia del puerto de Karachi
Construido en 1857, el puerto de Karachi es uno de los puertos más grandes y con mayor actividad no sólo de Pakistán sino también del sur de Asia.
Según el sitio web de Karachi Port Trust, el puerto de Karachi maneja 2,6 millones de toneladas de carga al año, lo que representa alrededor del 60 por ciento del comercio total de Pakistán.
Una gran parte de los bienes de exportación e importación con el mundo se envían a través de este puerto y, debido a su ubicación, el puerto de Karachi también se considera un importante centro comercial entre los países del sur de Asia, Asia central y Medio Oriente.
Debido a su ubicación geográfica, el puerto de Karachi se encuentra cerca del Estrecho de Ormuz, la vía fluvial más importante del mundo. El Estrecho de Ormuz, de 21 millas de ancho, es fundamental para el transporte marítimo y está situado entre el Golfo de Omán y el Golfo Arábigo.
El Estrecho de Ormuz limita con Irán al norte y con los Emiratos Árabes Unidos y Omán al sur.
Según Tanveer Ahmad Malik, experto y analista de asuntos financieros y comerciales relacionados con los puertos en Karachi, la terminal Karachi Port Gateway, que fue adjudicada en virtud del contrato al Abu Dhabi Ports Group de los Emiratos Árabes Unidos, anteriormente era propiedad de un Empresa paquistaní y su El nombre solía ser Terminal Internacional de Contenedores de Pakistán o PICT. Esta terminal fue propiedad de esta firma desde 2002 hasta 2023.
Una vez que el contrato expire en 2023, la terminal recibirá el nuevo nombre de Abu Dhabi Ports Group.
Según Tanveer Ahmad Malik: ‘Abu Dhabi Ports Group o AD Group gestiona el puerto de Abu Dhabi y tiene la fuerza para invertir y ampliar la terminal con una amplia experiencia.
‘Por lo tanto, se espera que el grupo no sólo mejore la terminal con maquinaria moderna sino que también traiga expertos de talla mundial. Esto aumentará considerablemente las actividades comerciales en la terminal.
“La adquisición por parte de AD Group de la gestión de esta terminal no sólo acelerará la carga y descarga de contenedores de importación y exportación, sino que también aumentará el interés de las empresas internacionales”.
2024-04-24 10:30:02
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