La segunda compañía siderúrgica más grande del mundo ha advertido al gobierno que un veredicto de planificación previsto para esta semana podría llevar a que una división clave abandone el Reino Unido.
Sky News ha visto una carta enviada por ArcelorMittal a Michael Gove, el secretario de nivelación, en la que dice que una decisión de permitir el cierre y la reurbanización de parte de Chatham Docks tendría “consecuencias sísmicas adversas… [for] la economía británica y múltiples industrias estratégicas”.
En la carta de Matthew Brooks, que dirige la división de soluciones de construcción de ArcelorMittal en el Reino Unido, la compañía insta a Gove a emitir una orden urgente para permitir un escrutinio gubernamental más completo de las propuestas de reurbanización antes de la decisión del miércoles por parte del Consejo de Medway.
“Esto es muy urgente: no será posible presentar la solicitud después del próximo miércoles”, escribió Brooks.
Advirtió que si se aprobaban las propuestas, ArcelorMittal “lamentablemente no tendría otra alternativa que abandonar Chatham Docks y, muy probablemente, cesar sus operaciones en Gran Bretaña, dada la falta de sitios alternativos adecuados”.
“Este también sería probablemente el caso de la mayoría de las empresas en los Muelles”, escribió Brooks.
“Esto tendría un impacto significativo en las industrias manufacturera y de construcción de Gran Bretaña, retrasaría innumerables proyectos de infraestructura nacional críticos, tendría un costo significativo para la economía y dejaría a Gran Bretaña vulnerable y expuesta a la volatilidad de los shocks de la cadena de suministro internacional”.
La solicitud, presentada por Peel Waters, parte del conglomerado industrial Peel Group, permitiría que el sitio se utilizara para construir viviendas e instalaciones comerciales en lugar de parte de los muelles.
Los funcionarios de planificación locales ya recomendaron su aprobación, según informes de la semana pasada.
ArcelorMittal utiliza las instalaciones de Kent para transportar materiales producidos por su división de materiales de construcción.
Si se aprobara la solicitud, advirtió, “significaría el fin de Chatham Docks y tendría un impacto significativo en la industria de refuerzo del Reino Unido, lo que provocaría daños graves y potencialmente irreversibles a largo plazo, con consecuencias inmediatas para la resiliencia y la intensidad de carbono de el sector”.
ArcelorMittal, que tiene operaciones en más de 60 países, es una empresa siderúrgica y minera integrada que presta servicios a las industrias de la automoción, la construcción, los electrodomésticos y el embalaje.
La empresa, con sede en Luxemburgo, está presidida por el empresario indio Lakshmi Mittal.
Es un importante proveedor de aceros en Gran Bretaña y ha participado en proyectos de construcción como el estadio de Wembley, Crossrail y el estadio O2 en el sureste de Londres.
“Nuestra preocupación es que la solicitud de Peel para reconstruir Chatham Docks no sólo es incorrecta para Gran Bretaña sino que ha procedido con poco escrutinio y una falta de conciencia pública”, se le dijo al Sr. Gove en la carta.
“Por lo tanto, muchas partes interesadas clave desconocen las consecuencias si esto procediera.
“Como mayor operador de muelles, creemos, por supuesto, que la solicitud debería ser rechazada.
“Sin embargo, nuestra única petición hoy es que se mantenga el Artículo 31 para que puedan asegurarse el tiempo para evaluar si se debe presentar esta solicitud para su consideración a nivel nacional”.
Según ArcelorMittal, Chatham Docks, que describió como “un próspero puerto comercial de 400 años de antigüedad con una orgullosa herencia naval”, emplea a casi 800 personas y genera un valor económico equivalente a 112.000 libras esterlinas por trabajador, que según ArcelorMittal es “considerablemente mayor”. que el promedio de Medway de £63,900″.
“Esto contrasta directamente con las propuestas presentadas por Peel, cuya propuesta económica no está clara”, escribió Brooks.
Añadió que el plan de reurbanización significaría el fin de £20 millones de nuevas inversiones con el potencial de crear casi 2.000 puestos de trabajo.
“Sin embargo, nada de esto podrá realizarse mientras exista incertidumbre sobre el futuro de nuestro arrendamiento en Chatham Docks”, advirtió Brooks, añadiendo que una inversión de 5 millones de libras “ya se ha retrasado por la solicitud de Peel”.
No se pudo contactar a Peel Waters para hacer comentarios el domingo.
2024-05-05 12:50:00
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