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Estamos en Mónaco para la octava prueba del Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2024. Obtenga las últimas opiniones de Lance y Fernando tras el Gran Premio de Mónaco.
Al concluir la 70ª edición del Gran Premio de Mónaco, Fernando terminó justo fuera de los puntos en P11, mientras que Lance concluyó la carrera en P14.
Resumen y reacción del domingo
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Lance comenzó el Gran Premio de Mónaco en P13, mientras que Fernando comenzó en P14 después de que las sanciones de otros pilotos los promovieran a posiciones de salida más altas.
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Lance recuperó un lugar en la primera vuelta antes de que una bandera roja detuviera la carrera. Ambos pilotos cambiaron sus neumáticos bajo la bandera roja, optando por reiniciar con medios.
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Más adelante en la carrera, Fernando estaba detrás de Lance y trabajó para crear una brecha, lo que le permitió a Lance entrar en boxes al final de la vuelta 42 sin perder ninguna posición.
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Después de un pinchazo en la vuelta 49, Lance llegó a boxes para cambiar un juego de blandos. Luego hizo una serie de adelantamientos hacia el final de la carrera para terminar P14.
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Fernando manejó bien sus neumáticos medios y completó la carrera sin entrar en boxes.
#18 | Paseo de lanza | Carrera
“Creo que siempre esperábamos que la carrera se tratara de gestionar los neumáticos, así que no fue una sorpresa, especialmente después de la reanudación. Aquí se necesita un gran delta para adelantar, así que hicimos lo que pudimos con la estrategia. Tenía una ventaja sobre Pierre [Gasly] Así que paramos con neumáticos duros para intentar competir con él en la segunda mitad del gran premio.
“Al final no funcionó, así que perdimos la oportunidad de sumar un punto. Este fin de semana no fue el más fácil y demuestra que necesitamos encontrar más ritmo”.
#14 | Fernando Alonso | Race
“Tuvimos un poco de mala suerte al principio de la carrera. Elegimos el neumático duro para empezar la carrera con el objetivo de llegar muy lejos en el primer stint. Con la bandera roja todos cambiaron neumáticos, nosotros hicimos lo mismo pero tuvimos que montar el neumático duro. Medio y llegar al final que era tortuoso Era muy complicado mantener vivos los neumáticos.
“En un momento pensamos que probaríamos una estrategia diferente con Lance: una parada en boxes para atacar a Gasly, estábamos fuera de los puntos y no teníamos nada que perder. No funcionó, pero en general fue un fin de semana decepcionante. Necesitamos mejorar para Canadá”.
Mike Krack | Director del equipo
“Después de la bandera roja en la primera vuelta, las opciones de estrategia disponibles hoy eran limitadas. Comenzando con neumáticos duros, cambiamos ambos coches a neumáticos medios con la esperanza de poder llegar al final de la carrera. Lance tenía una ventaja sobre Gasly. Así que aprovechamos la oportunidad para montar algunos neumáticos duros para competir por el último punto. Desafortunadamente, no fue así. Fernando manejó bien sus neumáticos, pero terminamos justo fuera de los diez primeros.
“Ha sido otro día difícil, comprometido por la clasificación fuera de las posiciones de puntuación del sábado. Ahora es el momento de reagruparnos como equipo, centrarnos en mejorar y volver más fuertes a Canadá”.
Siguiente
Nos dirigimos a Montreal para el Gran Premio de Canadá, que se celebrará del 7 al 9 de junio.
Sábado
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Ambos pilotos comenzarán el Gran Premio fuera del top 10. Lance se clasificó en el puesto 14, mientras que Fernando saldrá mañana desde el puesto 16.
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Fernando se ha quedado a sólo 0,132 segundos de pasar a la Q2 durante la sesión de clasificación de hoy.
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Más temprano ese día, los pilotos completaron su última práctica libre antes de la clasificación, y ambos corrieron 25 vueltas para recopilar más datos valiosos y maximizar el potencial.
#18 | Paseo de lanza | Calificación
“Creo que hoy era posible hacer más. Hice algunos buenos tiempos de vuelta para avanzar a la Q1, pero luego encontré algo de tráfico durante mi última vuelta rápida en la Q2. Eso nos costó un par de décimas. Es especialmente difícil adelantar aquí, así que Supongo que mañana tendremos un día difícil, pero aún así intentaremos luchar por los puntos”.
#14 | Fernando Alonso | Calificación
“Hoy fue un caso de lugar equivocado y momento equivocado para mí. ¡Esto es Mónaco y aquí también necesitas encontrar algo de suerte! Perdí bastante tiempo de vuelta con el tráfico en la Q1 y no hay nadie a quien culpar como podemos hacerlo nosotros”. “No esperamos que el tráfico desaparezca. De cara a la clasificación, pensábamos que la Q3 parecía posible. Mañana será un día difícil, pero aprovecharemos cualquier oportunidad que se nos presente”.
Mike Krack | Director del equipo
“Ha sido un día realmente duro en Mónaco y decepcionante para nuestros aficionados, los pilotos y todo el equipo. No hay excusas, simplemente no teníamos un coche de carreras capaz de llegar hoy entre los diez primeros. Los márgenes son muy pequeños , y estábamos en el lado equivocado de ellos.
“Ahora nos enfrentamos a una batalla cuesta arriba para sumar puntos desde la posición 14 y 16, pero haremos lo que podamos para aprovechar cualquier oportunidad que pueda materializarse en la carrera larga de mañana. De cara al futuro, necesitamos aportar más rendimiento al AMR24”.
Siguiente
El Gran Premio de Mónaco tendrá lugar el domingo a las 14:00 BST.
Viernes
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Lance y Fernando pasaron las sesiones de práctica del viernes recopilando datos importantes y comprendiendo mejor las nuevas actualizaciones.
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Ambos pilotos terminaron dentro del top 10 en ambas sesiones de práctica.
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Fernando terminó tercero en la FP2 con un tiempo que se quedó a sólo 0,388 segundos de la pole del año pasado.
#18 | Paseo de lanza | Práctica libre
“Hemos conseguido algunas buenas vueltas durante las sesiones de práctica de hoy, así que pasaremos esta tarde analizando los datos y maximizando nuestros aprendizajes.
“Estoy deseando que llegue la clasificación de mañana. Conducir por Mónaco siempre es muy divertido; se trata de llegar al límite. Siempre es una sesión emocionante, así que veremos qué podemos hacer”.
#14 | Fernando Alonso | Práctica libre
“Fue bueno tener algo de tiempo en pista hoy antes de la clasificación de mañana. Necesitamos analizar todos nuestros datos durante la noche y ver qué podemos hacer en la clasificación”.
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