Se ha anunciado que la adquisición de Stagecoach por parte de National Express se enfrenta a una investigación por parte del regulador de la competencia.
El acuerdo de todas las acciones, que valdría el negocio combinado en alrededor de 1.900 millones de libras esterlinas, fue confirmado el mes pasado.
Reuniría al operador de autobuses y autocares más grande del país en Stagecoach, que incluye la marca Megabus en su establo, y National Express, que es mejor conocido por sus servicios de autocares de larga distancia en el Reino Unido.
También tiene operaciones en el extranjero en EE.UU., España y Alemania.
La pareja indicó que la unión daría como resultado un ahorro de costos y brindaría nuevas oportunidades de crecimiento a medida que se recuperan del gran golpe a los negocios infligido por el COVID-19 pandemia que vio colapsar la demanda de viajes.
Pero también anticiparon en el momento del acuerdo que la fusión atraería el interés de la Autoridad de Competencia y Mercados (CMA).
El organismo de control dijo el miércoles que había emitido una llamada orden de ejecución inicial, que impide que las empresas se fusionen por completo mientras considera si el acuerdo sería perjudicial.
Stagecoach dijo que la acción de la CMA retrasaría la venta planificada de las operaciones de marketing, venta minorista y servicio al cliente de sus negocios de autocares interurbanos a ComfortDelGro Corporation Limited.
Agregó que los socios de la fusión seguían creyendo que la liquidación sería una “solución integral a cualquier problema de competencia que pudiera surgir” de sus operaciones de autocares superpuestas.
Stagecoach dijo que las firmas “se comprometerían con la CMA para permitir que la eliminación del autocar de Stagecoach se complete lo antes posible”.