“El canal de la hebilla del cinturón de seguridad para los cinturones de seguridad del conductor y del pasajero delantero se fabricó fuera de las especificaciones, lo que provocó una interferencia entre el canal de la hebilla y el botón de liberación”, dijo Honda en su informe. “El revestimiento de la superficie del canal de la hebilla puede deteriorarse con el tiempo y el botón de liberación puede contraerse contra el canal a bajas temperaturas, lo que aumenta la fricción”.
Los modelos afectados por el retiro incluyen algunos de los vehículos más populares de Honda, incluidos el CR-V y el Accord, que se incluyeron en los autos más vendidos de Car and Driver de 2022. Los modelos incluidos en el retiro son el CR-V entre 2017 y 2020, el Accord entre 2018 y 2019, el Accord Hybrid entre 2018 y 2019, el Odyssey entre 2018 y 2020, el Acura RDX entre 2019 y 2020 y el Insight de 2019.
La compañía dijo en el informe que el aumento de la fricción puede causar un riesgo para la seguridad.
“Si la hebilla del cinturón de seguridad no se traba, es posible que el ocupante no esté bien sujeto, lo que aumenta el riesgo de lesiones para el ocupante”, escribió Honda.
Honda recibió más de 300 reclamos de garantía relacionados con el problema entre el 22 de marzo de 2019 y el 16 de enero de 2023, pero hasta principios de marzo no hubo informes de lesiones o muertes debido al problema del cinturón de seguridad, según la compañía.
El retiro de Honda se produce un mes después de que el fabricante de automóviles japonés retirara más de 114,000 vehículos Fit y HR-V debido a un problema con la cámara de respaldo. Un informe de la NHTSA de febrero muestra que Honda ordenó el retiro del mercado de los vehículos con encendido de llave porque la pantalla podría no encenderse y evitar que el automóvil muestre la imagen de video de la cámara de respaldo. Honda estimó que el 100 por ciento de los autos tienen potencialmente el defecto.
Otros fabricantes de automóviles, como Toyota y Chevrolet, anunciaron recientemente retiros del mercado por una variedad de razones, desde software defectuoso hasta piezas faltantes o defectuosas.
Entonces, ¿qué sigue para los propietarios de Honda afectados por el último retiro? La compañía dijo en su informe a los reguladores de seguridad de EE. UU. que los propietarios afectados por los problemas con los cinturones de seguridad deben esperar ser contactados por Honda por correo el 17 de abril. Cuando los propietarios reciban el aviso de Honda, se les indicará que obtengan una hebilla de cinturón de seguridad gratis. sustitución del conjunto en un distribuidor autorizado, según la empresa.