La caída del beneficio neto de Tesla en un 24 % provocó una caída de las acciones de la empresa

Solo en abril, Tesla recortó dos veces los precios de sus vehículos eléctricos en los EE. UU., pero estos pasos ya se reflejarán en los resultados financieros del segundo trimestre, y los resultados del primer trimestre de la compañía fueron publicados hoy. Tesla logró producir una cantidad récord de vehículos eléctricos, aumentar los ingresos en un 24 % a $23 300 millones y mantener un margen de ganancias récord en la industria del 19,3 %, pero los ingresos netos cayeron un 24 % a $2500 millones, y esto decepcionó a los inversores en cierto modo. .

Los representantes de la compañía en el evento informativo hicieron todo lo posible para impresionar a los inversores de que, a largo plazo, Tesla tiene la intención de mantener la tasa de rendimiento en todas las áreas de actividad en un nivel de más del 20%, y la dinámica negativa de este indicador en el primer trimestre. se debió a un conjunto temporal de circunstancias desfavorables. Tenga en cuenta que hace un año, el margen de beneficio de Tesla era del 29,1 %, su margen de beneficio operativo superaba el 19 % y ahora ha bajado al 11,4 %.

Tesla calificó esta disminución en las ganancias operativas como “manejable”. Ni el grado más alto de utilización de las empresas de la compañía, así como el aumento de los costos de materiales y logística jugaron en contra de la preservación de la rentabilidad anterior del negocio. El gran pago de garantía también tuvo una contribución negativa, al igual que la reducción de los ingresos por la venta de préstamos ambientales.

La gerencia de Tesla enfatiza que la optimización de los procesos de producción y el aumento en la capacidad de fabricación del diseño de vehículos, combinados con el aumento en la escala de producción de vehículos eléctricos, pueden tener un efecto beneficioso en el costo de cada automóvil producido. Como ejemplo, la presentación proporciona una reducción del 30% en el costo del Tesla Model 3 para el período de 2018 a 2022.

La producción directa de vehículos eléctricos aportó a la empresa $ 19,96 mil millones en el primer trimestre, un 18% superior al resultado del año pasado. La venta de préstamos ambientales le reportó a la compañía solo $521 millones en comparación con los $679 millones del año anterior. El período de inestabilidad macroeconómica, según Elon Musk, durará unos 12 meses más, y el aumento de tasas por parte del sistema de la Reserva Federal de EE. UU. suele llevar a que las personas pospongan las decisiones sobre compras grandes como automóviles hasta tiempos mejores.

En el entorno actual, el máximo responsable de Tesla considera conveniente aumentar los volúmenes de venta, incluso en detrimento del margen de beneficio, ya que el foco en la alta rentabilidad en este caso es menos beneficioso para la empresa. A largo plazo, Tesla podrá obtener una ganancia decente, especialmente teniendo en cuenta los ingresos por la implementación de sistemas activos de asistencia al conductor, como enfatizó Musk. No pierde la esperanza de ofrecer a los clientes un “piloto automático completo” antes de que finalice este año. Este año, Tesla también espera consolidar su estatus como líder en la reducción del costo de los vehículos eléctricos. Los altos volúmenes de producción ayudan a la empresa a mantenerse en esta posición. En el futuro, la empresa puede tanto reducir los precios de los vehículos eléctricos como aumentarlos, ya que la dinámica dependerá de muchos factores.

Una instalación de Tesla cerca de Berlín es capaz de producir más de 350 000 crossovers Model Y por año, una instalación dependiente de baterías 4680 en Texas todavía es capaz de producir alrededor de 250 000 crossovers Model Y, y el sitio chino en Shanghái sigue siendo el mayor fabricante de Model 3 y el Modelo Y en el mundo exporta, produciendo más de 750,000 máquinas por año. La instalación de la compañía en California tiene capacidad para producir 550 000 vehículos eléctricos Model 3 y Model Y, y sigue siendo el único proveedor de los modelos insignia Model S y Model X, de los cuales es capaz de producir 100 000 al año. Cabe destacar que en el primer trimestre Tesla incrementó la producción de vehículos eléctricos de estos dos modelos en un 37% a 19.437 unidades, pero las entregas para el mismo período en la comparación anual disminuyeron en un 27% a 10.695 unidades.

Los volúmenes de producción del Model 3 y Model Y en todo el mundo aumentaron un 45 % a 421 371 unidades, lo que en conjunto permitió a Tesla aumentar los volúmenes de producción un 44 % a 440 808 unidades en el primer trimestre. Las entregas aumentaron un 36% hasta los 422.875 vehículos eléctricos, de los cuales un aumento del 40% hasta las 412.180 unidades lo aportaron los vehículos eléctricos Model 3 y Model Y, pero el renglón principal para su producción pasa ahora por la etapa de equipamiento. Elon Musk prometió entregar las primeras recolecciones de productos básicos a los clientes antes de que finalice el tercer trimestre, pero este tema debería dedicarse a un artículo aparte.

En el evento de presentación de informes, se señaló repetidamente que Tesla está trabajando en la creación de una nueva plataforma para vehículos eléctricos, la misma que se subirá al transportador de una empresa en construcción en México y le permitirá crear automóviles con un valor inferior a $ 30,000. El modelo más masivo de la gama Tesla, el crossover Model Y, se ha convertido en el vehículo más popular en Europa (incluido el Reino Unido), en los EE. UU. se convirtió en un éxito de ventas (excluyendo las camionetas). A finales del año en curso, Tesla todavía espera aumentar la producción de vehículos eléctricos a 1,8 millones de unidades.

La política de precios aparentemente agresiva, según la gerencia de la empresa, no interferirá con la implementación de los proyectos planificados. Al final del primer trimestre, la compañía había acumulado más de $22 mil millones de fondos libres en sus cuentas. Con el tiempo, las ventas de software y otros servicios comenzarán a aumentar su participación en los ingresos de Tesla. Los gastos de capital de la empresa alcanzarán los 7.000 millones de dólares el próximo año y aumentarán a 9.000 millones de dólares un año después.Las acciones de Tesla cayeron en precio en aproximadamente un 6% después del cierre de la negociación, ya que la reducción de la rentabilidad de la empresa alertó a los inversores.