El 23 de mayo, en la Grand Ridge Virtual Association (GRVA) 2024, Tesla, junto con otros fabricantes de automóviles, mostrarán lo mejor de sus soluciones de conducción autónoma.
La Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (CEPE) es una de las cinco comisiones regionales del Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas. Su objetivo es promover la integración económica paneuropea y la cooperación entre sus 56 Estados miembros. La CEPE cubre una amplia gama de áreas, incluida la cooperación e integración económicas, el medio ambiente, la vivienda y la gestión de la tierra, la población, las estadísticas, la energía sostenible, la madera, el comercio y el transporte.
Dentro de la CEPE, el Grupo de Trabajo sobre Vehículos Automatizados/Autónomos y Conectados (GRVA) se centra en el desarrollo de regulaciones, directrices e interpretaciones internacionales para la seguridad y el rendimiento de los vehículos automatizados y conectados. El GRVA opera bajo el Foro Mundial para la Armonización de las Regulaciones de Vehículos (WP.29), un órgano subsidiario del Comité de Transporte Interior de la CEPE.
Tesla V12 en exhibición
En la hoja de cálculo de registro de Ride and Drive, Tesla aparece con la siguiente descripción, lo que confirma que FSd Supervised (V12) estará en exhibición. Cada viaje dura 30 minutos y puede admitir hasta 3 personas por viaje. Vamos a suponer que hay alguien de Tesla detrás del volante supervisando.
Tesla demostrará su sistema supervisado FSD en recorridos con cuatro vehículos respaldados por ingenieros de pruebas.
FSD Supervised es un ADAS punto a punto de nivel 2 disponible en Norteamérica que brinda una experiencia de conducción natural, segura y cómoda tanto dentro como fuera de la carretera.
Desde la versión 12 de FSD Supervised, Tesla ha hecho la transición a un enfoque completo de IA End-2-End que incorpora planificación, percepción y toma de decisiones, lo que ha permitido un rendimiento y capacidades incomparables.
Tesla traerá 4 coches al evento.
También forman parte del programa Ride-and-Drive demostraciones de tecnología de Aptiv, BMW, Ford, Mobileye, GM y Mercedes.
Apto
ADAS Gen 5 – Jeep Grand Cherokee L
- Asistente de conducción activo manos libres L2+
- -ALC Conductor gira la palanca iniciada
- – Posicionamiento en el carril (sesgo de carril)
- – Sesgo de curva (corte de curva)
- -Ajuste de velocidad de curva
- – Requiere suscripción activa a Jeep Connect
BMW
BMW Highway Assistant ofrece la mejor experiencia de nivel 2 de su clase:
- – Si el conductor está atento, BMW Highway Assistant permite quitar las manos del volante.
- – Los más altos estándares de seguridad a través de un monitoreo preciso del conductor, HD Live Maps y guardia en el segundo carril.
- – En las autopistas, un símbolo muestra la disponibilidad de BMW Highway Assistant con “Assist Plus”.
- – Activación perfecta quitando las manos del volante.
Vado
Ford BlueCruise es una tecnología de conducción en carretera con manos libres. Esta función de asistencia al conductor disponible se basa en tecnologías existentes, como el control de crucero adaptativo y el asistente de centrado de carril, para permitir la conducción con manos libres. BlueCruise ayuda a que la conducción sea menos estresante y al mismo tiempo ayuda a que sea un poco más fácil conectarse con los pasajeros y disfrutar del paisaje frente a usted.
móvil
Dé un paseo con Mobileye SuperVision, la plataforma de conducción inteligente con los ojos abiertos y sin manos de Mobileye, impulsada por una visión de 360 grados complementada con un radar.
Mapeo colaborativo REM y política de conducción RSS.
Para mayor seguridad y comodidad, Mobileye SuperVision incluye funciones avanzadas de asistencia al conductor, como cambio de carril autónomo, asistencia en autopistas y atascos, navegación automatizada punto a punto, control de crucero adaptativo, asistencia en maniobras evasivas y más.
GM
General Motors (GM) exhibirá sus vehículos tanto en una exhibición estática como en un paseo y manejo.
Los vehículos autónomos de GM/Cruise estarán presentes en la exhibición estática para que los asistentes los vean y se sienten.
Para Ride and Drive, GM exhibirá vehículos con tecnología de asistencia al conductor manos libres Super Cruise. Únase a GM para explorar y conocer nuestras últimas tecnologías ADAS y ADS.
mercedes
Con la función “Cambio automático de carril”, Mercedes-Benz ofrece más inteligencia dentro de su oferta de asistencia al conductor SAE Nivel 2. El cambio automático de carril se admite en autopistas con marcas de carril claras y una división estructural o espacio suficiente para la dirección opuesta de la marcha.
La función “Cambio automático de carril” está disponible cuando el Asistente activo de distancia DISTRONIC y el Asistente activo de dirección están activos.
Si un vehículo más lento conduce adelante, el vehículo puede iniciar un cambio de carril hacia la izquierda en el rango de velocidad de 40 a 85 mph y regresará al carril original cuando sea posible para ser un conductor ejemplar.
Con guía de ruta activa, el sistema también ayuda a moverse al carril que mejor lo preparará para una próxima salida de autopista o cruce de autopistas. En cualquier momento, el conductor puede cancelar la maniobra frenando, contragirando o activando el intermitente en sentido contrario.
2024-05-22 09:46:16
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