La Comisión de Trabajo Justo otorgó a los trabajadores ferroviarios de Nueva Gales del Sur un aumento salarial por encima del tope salarial del sector público del gobierno para evitar una “disminución significativa” en los salarios reales.
Puntos clave:
- Fair Work dijo que el aumento salarial era necesario a pesar del 3 por ciento otorgado por el gobierno de NSW
- Señaló el impacto del aumento de la inflación.
- El tope salarial del sector público ha sido un tema clave durante la campaña electoral
Todos los trabajadores ferroviarios recibirán un 1 por ciento adicional retroactivo al 1 de mayo de 2022 y otro 1 por ciento a partir del 1 de mayo de este año.
Esto se suma al aumento salarial del 3 por ciento para los empleados del sector público que el gobierno de Nueva Gales del Sur proporcionó el año pasado para el período que abarca de 2022 a 2024.
El gobierno también dijo que sería posible un 0,5 por ciento adicional entre 2023 y 2024 para los empleados que hicieron una “contribución sustancial” a la productividad.
En ese momento, el tesorero Matt Kean describió el aumento como “justo y sostenible” en el clima económico.
Sin embargo, la Comisión de Trabajo Justo concluyó hoy que el aumento del gobierno representó una “disminución significativa” en los salarios reales.
La sentencia dijo que el aumento sería inadecuado hacia el final del acuerdo debido a los efectos de la inflación.
También concluyó que el aumento salarial adicional no causaría un “perjuicio perceptible” a la situación presupuestaria del gobierno de Nueva Gales del Sur.
“Los gastos totales de los empleados para las entidades ferroviarias solo constituyen el 1,6 por ciento de los gastos totales del gobierno de NSW [so] no es posible concluir que cualquier resultado razonable de este arbitraje afectará negativamente las finanzas del gobierno de Nueva Gales del Sur en un grado significativo”, dictaminó la comisión.
Sin embargo, la comisión dictaminó que no se debe pagar una asignación de limpieza más alta a los asistentes de servicio al cliente que debían realizar tareas de limpieza.
Rail Union argumentó que estos asistentes ahora tenían que lidiar con más desechos peligrosos en lugar de solo basura básica en las estaciones, lo que significa que limpiaban vómito, sangre y materia fecal con más frecuencia.
Sin embargo, la comisión no aceptó que haya habido un “fuerte aumento” en la cantidad de limpieza de desechos peligrosos que estaban realizando y dijo que sería inequitativo porque los asistentes de limpieza y los limpiadores a cargo se ocupaban de los desechos peligrosos “con mucha más frecuencia e intensidad”.
“En consecuencia, no sería justo para [customer-service attendants] para recibir el [allowance] por turno de la misma manera que lo hacen los limpiadores”, dijo.
El tope del sector público ha sido un tema clave durante la campaña para las elecciones de Nueva Gales del Sur, que se llevarán a cabo en poco más de dos semanas.
Los laboristas han propuesto eliminar el tope por completo, argumentando que pone un freno de mano a la productividad y obliga a los trabajadores a irse de Nueva Gales del Sur por mejores salarios en otros estados.
La Coalición dijo que esto abriría un agujero negro de casi $ 9 mil millones en el presupuesto del estado, según un análisis del Tesoro de Nueva Gales del Sur.
El secretario de sindicatos de Nueva Gales del Sur, Mark Morey, dijo que la decisión de hoy dejó la credibilidad de la política salarial del gobierno “por los suelos”.
“La Comisión de Trabajo Justo es independiente de los políticos”, dijo.
“Sus expertos evaluaron la evidencia y rechazaron rotundamente el enfoque tacaño de [Premier] Dominic Perrottet, en cambio, otorga un aumento salarial que va más allá para aliviar la presión sobre los presupuestos familiares.
“Un 1 por ciento adicional al año marcará una diferencia significativa. Para muchos, será la diferencia entre pagar las exenciones escolares o unas modestas vacaciones de verano”.
El ABC se ha puesto en contacto con la oficina del Ministro de Transporte, David Elliott.