La confianza del piloto, un tema clave de cara al Gran Premio de Mónaco de 2024

De cara al Gran Premio de Mónaco de 2024, el evento estrella de la Fórmula 1, están surgiendo dos temas. El primero es un hilo conductor cada vez que la parrilla se aventura a Mónaco: el sábado es el gran día. Como los adelantamientos son absolutamente imprescindibles en las calles de Montecarlo, si quieres ganar el Gran Premio de Mónaco será mejor que empieces delante, lo que significa que será mejor que tengas un partido el sábado.

¿El otro tema que surge de los pilotos y equipos esta semana?

Esta es una pista donde los pilotos pueden marcar una verdadera diferencia, lo que significa que la confianza del conductor es fundamental.

Varios equipos, directores de equipo y pilotos han enfatizado la importancia de la confianza de los conductores, cuando el circuito llega a Mónaco.

“La clasificación de Mónaco lo es todo, la confianza del piloto lo es todo, el tiempo en pista lo es todo, así que no puedes perder mucho tiempo con la configuración del coche”, dijo el director del equipo Haas, Ayao Komatsu, en la previa del equipo para los medios. “Significa que el coche con el que salgas el viernes por la mañana tiene que ser el correcto, luego sólo tienes que dejar que el piloto dé tantas vueltas como sea posible; hay más tiempo de vuelta en ellos que con las piezas de ajuste del coche.

“El desafío es que tienes que configurar el auto justo antes de correr, si así lo deseas. Si envías el coche y la configuración no es la correcta, no puedes pasar 15 minutos en el garaje para cambiarlo porque esos 15 minutos son tiempo perdido en pista”, añadió Komatsu. “Entre carreras, realmente deberías hacer que el piloto mire los datos, vea dónde necesita mejorar y luego sacarlos lo antes posible. El desafío de los ingenieros es más bien que la configuración inicial debe estar en el estadio, y luego, una vez que estás corriendo, solo concentrarte en darles confianza a los pilotos”.

Esteban Ocon, quien amenazó con la pole position en Mónaco el año pasado y logró un podio, se hizo eco de ese sentimiento en la vista previa de Alpine para los medios.

“Mónaco es un lugar muy especial en el calendario y es sinónimo de Fórmula 1 y de la historia del automovilismo. Como piloto, es un fin de semana en el que necesitas dar lo mejor de ti y mantenerte concentrado en todo momento”, dijo Ocon. “Mónaco es una pista donde el piloto realmente puede marcar la diferencia. Si te sientes cómodo en el coche y el coche se adapta y gira como quieres, puedes correr cerca de las barreras y encontrar tiempo extra”.

Si bien Williams ha tenido un comienzo de temporada difícil, ya que el equipo que terminó en un sorprendente séptimo lugar en el Campeonato de Constructores en 2023 aún no ha sumado puntos este año, eso podría cambiar si hacen las cosas bien este fin de semana, comenzando por la confianza del piloto. .

“Después de un fin de semana decepcionante en Imola, estamos deseando volver a correr en Mónaco. Es una pista única donde cualquier pequeño error se castiga inmediatamente, pero cuando todas las piezas se juntan, una vuelta alrededor de Mónaco te da una sensación muy gratificante”, dijo el director deportivo Sven Smeets en la previa del equipo para los medios.

“Como es muy difícil adelantar en esta pista, es muy importante sacar lo mejor del coche en la clasificación. Por lo tanto, el objetivo de las sesiones de entrenamientos libres será conseguir el equilibrio adecuado entre la clasificación y el ritmo de carrera, al mismo tiempo que se genera confianza en el piloto”.

“Mónaco es un gran desafío para un piloto: es un lugar que no sólo requiere técnica y precisión, sino que también exige una concentración mental absoluta en cada centímetro de asfalto. No hay un solo lugar donde puedas relajarte o centrar tu atención en otra cosa, y cada error es castigado: es difícil, pero es un desafío divertido”. descrito el conductor de Sauber Valtteri Bottas, que subió al podio en Mónaco en 2019. “Además, si bien la clasificación es crucial en cada carrera, en Mónaco adquiere un papel aún más fundamental: si a esto le sumamos el tiempo, que puede cambiar con frecuencia y de repente, tenemos tantos elementos de peligro potencial en una sola carrera. Esto es lo que hace que esta carrera sea lo que es y es un desafío que disfruto”.

Su compañero de equipo Zhou Guanyu compartió ese sentimiento en la previa de Sauber.

“Correr en Montecarlo es una de las cosas con las que sueñas cuando eres un niño y aspiras a la Fórmula Uno: es uno de los momentos más especiales de la temporada, es una carrera que incluso los no aficionados conocerían, y estoy realmente Estoy deseando volver a hacerlo este fin de semana”, dijo Zhou.

“Imola fue un fin de semana difícil, pero al menos nos ha dado lecciones que aprender para el futuro: si bien Mónaco tiene un trazado de pista completamente diferente, todavía hay muchos elementos que podemos implementar para mejorar e impulsar nuestra competitividad”, añadió el piloto de Sauber. . “Aquí, más que en cualquier otro lugar, la clasificación es una parte enorme del resultado final, por lo que será importante empezar a trabajar desde la primera sesión y maximizar todo lo que podamos en los entrenamientos, para que podamos estar preparados para el sábado. . Incluso así, esta es una pista que puede traer sorpresas en cada curva: un Safety Car nunca está demasiado lejos, por lo que la estrategia también puede brindar oportunidades. Tendremos que estar preparados para cualquier cosa que pueda pasar, pero estoy seguro de que podemos jugar bien nuestras cartas”.

En Mónaco, la clasificación es fundamental. Eso hace que el sábado sea quizás el día más importante de la semana.

La confianza que cada piloto tenga al subir al coche ese día puede contar la historia del Gran Premio de Mónaco de 2024.