En la era de las opciones aparentemente infinitas de cereales, condimentos y dulces, la elección a menudo se da por sentada.
Pero en estos días, la elección es un lujo cuando se trata de comprar un vehículo nuevo o usado.
Con la escasez mundial de chips semiconductores que obstaculiza la producción automotriz, la disponibilidad de vehículos se ve limitada y los precios se disparan mientras los fabricantes de automóviles luchan por mantenerse al día con la demanda.
El resultado para los consumidores que compran un vehículo nuevo o usado durante el fin de semana festivo del 4 de julio es que la flexibilidad es primordial.
Es decir, adopte la filosofía de los Rolling Stones: no siempre puede obtener lo que desea.
La escasez de virutas dificulta la disponibilidad
“La cuestión número uno, y será realmente obvio cuando la gente se presente en el concesionario, es simplemente que no habrá la selección a la que está acostumbrado”, dijo Ivan Drury, analista del sitio de investigación de automóviles Edmunds.
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En otras palabras, es probable que los distribuidores digan la verdad cuando dicen que no tienen lo que usted quiere.
De hecho, en algunos casos, “están estacionando los autos de los empleados en la sala de exhibición para que luzca más llena”, dijo Drury.
Esto es lo que necesita saber si está buscando un vehículo nuevo o usado:
Es posible que no pueda obtener el transporte que desea
En pocas palabras, el inventario se ha evaporado para los modelos más populares.
La cantidad de vehículos nuevos en los lotes de los concesionarios cayó un 55% desde junio de 2020 hasta junio de 2021, según el sitio de compra de automóviles CarGurus.
“No es solo el distribuidor A”, dijo Drury. “Es el distribuidor B, C, D y todos los demás”.
Por ejemplo, los suministros del Toyota RAV4, el SUV más vendido en el país, han caído un 72% de enero a junio, según Edmunds. Los suministros de la camioneta Ford F-150, el vehículo más popular de cualquier tipo, han disminuido en un 66%.
Eso significa que su capacidad para obtener el color, la línea de corte o el tren motriz precisos que desea puede ser limitada.
“Literalmente, simplemente no tienen inventario nuevo, especialmente cuando miras algunos de estos vehículos populares”, dijo Drury. “No es solo extraordinario. Es una locura.”
Por ejemplo, Prestige Auto Sales en Ocala, Florida, generalmente puede transportar de 30 a 50 camiones en un momento dado, pero estaba teniendo dificultades para mantener 20 en el lote en mayo, dijo el propietario Chris Spears.
“Tenemos que dedicar más tiempo cada semana para encontrar los pocos autos disponibles que se ajusten a nuestra banda de precios para los clientes”, dijo Spears.
Prepárate para pagar
Para el segundo trimestre, el precio promedio pagado por los vehículos nuevos fue de $ 40,827, un 5% más que el año anterior y marcando un nuevo récord, según Edmunds.
Sin duda, los aumentos de precios se han estabilizado en los últimos meses, aunque solo sea porque los fabricantes de automóviles no tienen suficiente capacidad de producción para producir líneas de acabado de alta gama, dijo Drury.
Pero para los vehículos que tienen, los descuentos, conocidos como incentivos en el lenguaje de la industria, han desaparecido en gran medida.
El Jeep Wrangler tenía un precio de lista promedio de $ 1,887 por debajo del precio minorista sugerido por el fabricante en enero. En junio, el precio de lista del SUV estaba $ 42 por encima del MSRP, según Edmunds.
![Un Ford Bronco Sport 2021 en la sala de exposición del concesionario de automóviles en Southfield el 8 de junio de 2021.](https://i0.wp.com/www.gannett-cdn.com/presto/2021/06/19/PDTF/d94e4f50-1ff0-4ffd-8ae8-d39254021e71-AvisFord_060821_ES11.jpeg?w=1170&ssl=1)
El SUV Ford Escape tuvo un descuento promedio de $ 3,897 en enero. Eso cayó a $ 817 en junio.
Los clientes simplemente no pueden esperar el mismo tipo de descuentos u opciones que pudieron haber obtenido en el pasado.
“Restablezca sus expectativas o desaprenda su experiencia anterior”, dijo Drury. “Desquicia tu cerebro de lo que sucedió la última vez”.
Los vehículos usados no son mucho más baratos que los nuevos
El precio de transacción promedio para vehículos usados en el segundo trimestre fue de $ 25,410, un 11% más que el primer trimestre de 2021 y un 21% más que el segundo trimestre de 2020, según Edmunds.
En muchos casos, la brecha de precios entre los vehículos nuevos y usados se ha evaporado.
De hecho, el auto medio usado cuesta solo un 3% menos que un nuevo modelo del mismo vehículo en la primera quincena de junio, según el sitio de investigación de autos iSeeCars.
“Los concesionarios pueden pensar que los compradores de automóviles usados están dispuestos a pagar más por la gratificación instantánea de un vehículo ligeramente usado que pueden conducir directamente del lote en lugar de esperar por uno nuevo”, dijo el analista ejecutivo de iSeeCars Karl Brauer en un análisis escrito del mercado. .
No espere que los vehículos nuevos tengan todas sus características estándar
En algunos casos, para mantener la producción en movimiento, los fabricantes de automóviles han eliminado algunas características de sus vehículos.
General Motors ha eliminado temporalmente la tecnología de motor de arranque y parada de sus SUV de tamaño completo para conservar chips. También está eliminando la radio de alta definición de algunas de sus camionetas Chevrolet Silverado y GMC Sierra.
“Estás viendo cambios a mitad de año en un vehículo”, que son raros, dijo Drury.
![(De izquierda a derecha) Mark Douglas, presidente de Avis Ford y Edmond Douglas, el gerente general, hablan con los empleados Roy Williams, gerente de ventas de automóviles nuevos y Greg Gnatek, gerente de ventas de segunda mano durante una reunión matutina en el concesionario de automóviles en Southfield, Michigan, el 8 de junio de 2021.](https://i0.wp.com/www.gannett-cdn.com/presto/2021/06/19/PDTF/eb42f04d-6d71-4bbd-bb0c-44e9b9701c4f-AvisFord_060821_ES02.jpeg?w=1170&ssl=1)
En esencia, puede haber una razón por la que ve más camionetas Chevy que Ford F-150, que Ford ha estado estacionando temporalmente en enormes lotes al aire libre mientras espera más chips. Sea consciente.
Piense en posponer su compra
Si no necesita comprar ahora, puede que valga la pena esperar.
“Simplemente dé ese paso atrás y no se preocupe por eso”, dijo Drury. “Les estás haciendo un favor a todos si no (compras) a menos que tengas dos intercambios en lugar de uno”.
No espere obtener un automóvil si conduce fuera del estado
Con inventarios limitados, casi el 10% de los compradores de vehículos viajan fuera del estado, según una encuesta reciente de Cars.com, un mercado automotriz en línea. Eso incluye compradores nuevos y usados.
Pero Drury dijo que los compradores deben proceder con cautela porque en algunos casos se les rechaza cuando viajan lejos.
“Los concesionarios dirán directamente: ‘Si viene de fuera de la ciudad, si viene de lejos, no le venderemos este vehículo a menos que tenga un intercambio’”, dijo.
¿Por qué? Porque los concesionarios obtienen gran parte de sus ganancias basándose en el mantenimiento de vehículos.
Están pensando: “Nunca te volveré a ver”, dijo Drury.
Considere un sedán
Las ventas de automóviles de pasajeros han estado disminuyendo durante años, pasando de aproximadamente media década atrás a 1 de cada 5 en 2020, según Edmunds.
Si bien los fabricantes de automóviles han respondido descontinuando muchos automóviles, como el Ford Focus y el Chevrolet Cruze, en general, todavía puede encontrar un sedán para comprar más fácilmente que un SUV o una camioneta en este mercado con suministro limitado.
“Usted condujo uno antes”, dijo Drury. “Tu vida no fue tan mala. ¿Con qué frecuencia usas ese espacio de cruce comprometido que en realidad no tiene mucho como crees? “
Contribuyendo: Doug Engle de Ocala Star-Banner
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