Otros 800.000 hogares fueron víctimas de la crisis energética el miércoles con el colapso de dos proveedores más, ya que los ministros admitieron que estaban considerando un impuesto a las ganancias inesperadas para las empresas que se benefician de los precios récord de la gasolina.
El fracaso de Avro Energy and Green significa que siete compañías de energía han quebrado en poco más de seis semanas, con un total o más de 1,5 millones de hogares ahora siendo trasladados a un nuevo proveedor y obligados a pagar cientos de libras más por su gas. y electricidad por año.
El fracaso de Avro Energy and Green significa que siete compañías de energía han quebrado en poco más de seis semanas, con un total o más de 1,5 millones de hogares que ahora se ven obligados a buscar un nuevo proveedor y se ven obligados a pagar cientos de libras más por su gas y electricidad por año.
Con el aumento de los precios de la gasolina amenazando la viabilidad de todas las empresas menos las más grandes, el secretario de Comercio, Kwasi Kwarteng, advirtió que el gobierno tenía que prepararse para “precios altos a largo plazo” y consideraría “todas las opciones” para enfrentar la crisis.
Boris Johnson, hablando antes de su discurso ante la asamblea general de la ONU en Nueva York, dijo que la crisis son los “dolores de crecimiento de la economía global que vuelve a la vida”.
Aumenta la presión sobre los ministros para encontrar formas de proporcionar algún apoyo financiero a los hogares, que se verán afectados con un aumento de £ 139 en las facturas el próximo mes, algunas de las facturas de energía más caras registradas.
Combinado con el recorte de crédito universal de £ 20 y el aumento de la inflación, los laboristas y algunos parlamentarios conservadores han advertido sobre una crisis del costo de vida potencialmente catastrófica.
El miércoles, la Fundación Joseph Rowntree estimó que una familia típica de bajos ingresos estaría en peor situación de £ 1,750 para el próximo mes de abril.
La conmoción del mercado energético también ha suscitado preocupación por las cadenas de suministro de consumo en dificultades del Reino Unido y las industrias pesadas como el acero, reavivando los temores de que los estantes de los supermercados estén vacíos antes de Navidad y un regreso a una semana de tres días para las fábricas.
Las opciones del gobierno incluyen una toma de efectivo de las compañías de gas, los grandes generadores de energía y los comerciantes para ayudar a proteger a los millones de hogares cuyo proveedor de energía probablemente fallará este invierno.
Gillian Cooper, directora de energía de Citizens Advice, dijo que los últimos fracasos “se sumarían a las preocupaciones de la gente en lo que ya es un momento extremadamente inquietante”.
“El colapso de los proveedores y la subida vertiginosa de los precios de la energía, combinados con el inminente recorte del crédito universal, están creando enormes cantidades de incertidumbre para millones de personas”, dijo.
Jonathan Brearley, director ejecutivo de Ofgem, agregó que las recientes subidas de precios del mercado del gas fueron “algo que no creemos haber visto antes, a este ritmo”.
“Esperamos que una gran cantidad de clientes se vean afectados. Ya hemos visto a cientos de miles de clientes afectados. Puede ir muy por encima de eso ”, dijo.
Emma Pinchbeck, directora ejecutiva de Energy UK, agregó que la crisis había expuesto la vulnerabilidad del sector minorista de energía del país, lo que significa que incluso “las empresas buenas y bien administradas fracasarán”.
Kwarteng dijo a los parlamentarios el miércoles que el gobierno estaba considerando el plan del gobierno español de un impuesto extraordinario de € 3 mil millones (£ 2.58 mil millones) a los generadores y comerciantes de energía que pueden beneficiarse de la crisis energética mientras los hogares y los proveedores de energía luchan.
“Estamos analizando todas las opciones. Creo que lo que están haciendo en España es reconocer que es todo un sistema. Estamos en discusión con [energy regulator] Funcionarios de Ofgem, analizando todas las opciones ”, dijo Kwarteng al comité de selección empresarial.
Avro Energy, con sede en Hinckley en Leicestershire, se convirtió en el mayor proveedor en quebrar después de dejar a 580.000 hogares varados, mientras que Green, con sede en Newcastle, dejó atrás a más de 250.000 clientes.
Green colapsó pocos días después de admitir que tendría dificultades para sobrevivir el invierno si el gobierno se negaba a brindar apoyo a los proveedores de energía más pequeños.
El director ejecutivo de Green, Peter McGirr, dijo a The Guardian que habría un “tsunami de más [collapses] por venir ”porque los pequeños proveedores no tienen los bolsillos lo suficientemente profundos para hacer frente al aumento de los costos sin traspasarlos a sus clientes.
El gobierno está considerando pagar a los proveedores de energía más grandes para que asuman el costo de recoger a los clientes varados, pero ha dicho que no está dispuesto a pagar para apuntalar a las empresas de energía en quiebra.
“Lo que no quiero hacer es dar dinero de los contribuyentes a las empresas que han entrado en el mercado solo para salir del mercado después de un año. No creo que eso sea responsable ”, dijo Kwarteng.
En total, casi 2 millones de hogares han perdido a su proveedor este año, y se espera que esta cifra aumente en los próximos meses. Los expertos de la industria pronostican que el número de proveedores en el mercado se reducirá de 70 a principios de año a alrededor de 10 a fines del invierno.
Los crecientes precios del mercado de la energía ya paralizaron las acerías y las empresas de fertilizantes, y amenazaron con descarrilar la cadena de suministro de dióxido de carbono, que es fundamental para las industrias de alimentos, bebidas y carne del Reino Unido.
Después de días de advertencias cada vez más desesperadas por parte de minoristas, propietarios de mataderos, fabricantes de cerveza y bebidas gaseosas, los ministros se vieron obligados a subsidiar a un gigante químico estadounidense para reiniciar su fábrica de fertilizantes en Teesside, para garantizar que los suministros vitales de dióxido de carbono comiencen a fluir nuevamente.
Ese acuerdo de rescate costará a los contribuyentes millones de libras, admitió el secretario de Medio Ambiente, George Eustice, y es probable que aumente los precios para los compradores. Sin embargo, ese acuerdo solo dura tres semanas y los ministros no han podido poner un precio total al costo de apuntalar la fábrica.
Respecto al acuerdo, Johnson, quien se negó a decir si el apoyo del gobierno podría continuar después del período de tres semanas, dijo: “Es una pandemia única en un siglo y hemos tenido que enfrentarla de muchas formas extraordinarias. Esta es solo otra parte.
Fertilizantes CF suministra CO de grado alimenticio2 como subproducto de la fabricación de fertilizantes, siendo el gas vital para las empresas de alimentos y envasado. Eustice dijo: “La razón por la que está justificado para el gobierno es … si no lo hiciéramos, habría un riesgo para la cadena de suministro de alimentos. No es un riesgo que el gobierno esté dispuesto a asumir ”.
Richard Griffiths, director ejecutivo del British Poultry Council, dijo que el acuerdo fue un “gran alivio” para la industria, ya que estaba a solo unos días de quedarse sin CCO.2, que se utiliza en la matanza de aves, pero agregó que el mayor costo de fabricación del gas “finalmente repercutirá en los precios de los alimentos”.
Kwarteng dijo: “Estoy seguro de que podemos obtener otras fuentes de CO2 en ese período, hubo una crisis inmediata y el acuerdo al que llegamos resolvió el problema inmediato ”.
Aumento de los precios de la energía y el CO2 la escasez ha acumulado presión sobre las cadenas de suministro que ya crujen debido a la escasez de personal, lo que ha hecho que los minoristas exijan una acción urgente de los ministros para ayudarlos a cerrar las brechas en su fuerza laboral.
La escasez de conductores de vehículos pesados, que se estima en unos 100.000, ha dejado huecos en los estantes y ha obligado a los supermercados a ofrecer generosas ofertas salariales para atraer a los transportistas.
Sin embargo, las súplicas de la industria de alimentos y bebidas para un esquema de visa a corto plazo para reclutar trabajadores en el extranjero, incluidos los conductores de vehículos pesados, para aliviar la interrupción en la cadena de suministro de alimentos, han sido rechazadas por Kwarteng, quien les dijo que contrataran y capacitaran a trabajadores británicos en su lugar. .
El supermercado más grande de Gran Bretaña advirtió que el sector podría verse afectado por las compras de pánico antes de Navidad, a menos que se tomen medidas urgentes para solucionar la escasez de conductores de vehículos pesados.
El director de distribución de Tesco, Andrew Woolfenden, dijo a ITV: “Nuestra preocupación es que las imágenes de los estantes vacíos empeorarán diez veces antes de Navidad y luego tendremos una compra de pánico”.