Los ‘puntos de inflexión’ climáticos también pueden ser positivos: nuestro informe establece cómo generar un efecto dominó de cambios rápidos

Un niño se ve obligado a sentarse a la mesa con adultos hablando interminablemente sobre cosas de adultos. El esta aburrido. Al principio le resulta difícil empujar con los pies el marco de la mesa, inclinar la silla sobre las patas traseras y estirar las piernas. Pero hacia el punto de pivote, se convierte en una experiencia flotante casi sin esfuerzo, que requiere sólo un ligero toque con el dedo de vez en cuando.

Y luego… desastre. Un golpe de más con el dedo del pie es todo lo que se necesita para pasar el punto sin retorno, y el niño aterriza de espaldas.

El niño había superado el “punto de inflexión”, después del cual el cambio se volvió inevitable. Y a una escala mucho mayor, este mismo proceso puede hacer que los glaciares desaparezcan repentinamente o que los bosques tropicales se sequen.

Somos parte de un equipo internacional de más de 200 autores que han contribuido al nuevo Informe sobre puntos de inflexión globales lanzado en las conversaciones sobre cambio climático COP 28 en Dubai.

Al menos cinco puntos de inflexión en el sistema terrestre requieren sólo un ligero empujón para activarse, incluido el colapso de importantes capas de hielo y arrecifes de coral y un cambio abrupto en la circulación del océano Atlántico Norte. Estos puntos de inflexión “negativos” están ahora tan cerca que acción urgente Es necesario tomar medidas para prevenirlos.

Afortunadamente, también son posibles puntos de inflexión con buenos resultados (puntos de inflexión “positivos”) en la tecnología humana, la economía, la política y el comportamiento social. De hecho, ya están sucediendo en áreas que van desde la energía renovable y vehículos eléctricos a los movimientos sociales y las dietas basadas en plantas. Nuestro informe establece formas de intervenir en estos sistemas para permitir resultados positivos. puntos de inflexión que se desencadene, por ejemplo, haciendo que el cambio deseado sea la opción más barata, más conveniente o moralmente aceptable.

Múltiples sistemas pueden incluso provocar un efecto dominó de cambios beneficiosos en cascada. Por ejemplo, a medida que crucemos el punto de inflexión en el que los vehículos eléctricos se conviertan en la forma dominante de transporte por carretera, la tecnología de baterías seguirá mejorando y siendo más barata.

Esto podría desencadenar otro punto de inflexión positivo en el uso de baterías para almacenar energía renovable, reforzando otro en el uso de bombas de calor en nuestros hogares, etcétera. Y existen lo que llamamos “puntos de superapalancamiento”: lugares donde podemos intervenir deliberadamente con campañas de información, mandatos e incentivos para crear cambios generalizados en todos los sectores.

Estas acciones pueden parecer bastante sencillas, un último empujón en el dedo del pie que empuja a un sistema más allá de su punto de no retorno y lo acelera hacia un nuevo estado (en este caso, el deseado). “Simplemente” hacer que la tecnología deseada sea la opción más barata; introducir una nueva regulación o mandato; invertir en nueva infraestructura; crear nuevas instituciones; cambiar hábitos o normas sociales; y espere a que el sistema se incline.

Pero, volviendo a la imagen de nuestro joven, esto pasa por alto todo el exigente trabajo preliminar, especialmente al principio, que se necesita para llegar a ese umbral final y fundamental. Cualquier ejemplo típico de cambio transformador que uno quiera señalar (ya sea la transición de Dinamarca a la energía eólica, la firma de Colombia del Tratado de No Proliferación de Combustibles Fósiles o el voto de Ecuador para prohibir la extracción de petróleo en el Amazonas) implica una historia política mucho más larga. lucha.

Curiosamente, en el caso de la transición pionera de Noruega hacia los vehículos eléctricos (EV) (más del 80% de las ventas de automóviles nuevos en Noruega son ahora completamente eléctricos) también involucra a la banda pop a-ha, mejor conocida internacionalmente por su éxito de 1985 Take On Me. , bastante apropiado para lo que siguió.

El momento ajá

A finales de la década de 1980, el cantante principal de a-ha, Morten Harket, y el teclista “Mags” Furuholmen se asociaron con el profesor de arquitectura, Harald Røstvik, y el ambientalista Frederic Hauge, y juntos comenzaron Sembrando las semillas de una revolución del transporte en Noruega.. Comenzando con una campaña para conseguir que el público estuviera de su lado, el grupo viajó a Suiza para participar en la carrera de vehículos eléctricos solares, el Tour de Sol, con la prensa noruega a cuestas. También probaron un Fiat Panda eléctrico reconvertido con una autonomía de 46 kilómetros.

Impresionados, se propusieron importar un espécimen similar a Noruega. Aprovecharon cada oportunidad para tomar fotografías e hicieron campaña para hacer de los vehículos eléctricos la opción más barata y conveniente, aboliendo los impuestos de importación, matriculación y de vehículos de empresa para los vehículos eléctricos, eximiéndolos del IVA y los peajes, y dándoles acceso gratuito a carriles bus y ferries.

Durante muchos años, el gobierno noruego permaneció impasible ante las demandas de A-ha. En respuesta, a-ha se negó a pagar los peajes y las multas de estacionamiento. Finalmente, el coche fue confiscado y subastado, para deleite de la prensa nacional, que ocupó asientos de primera fila. Alguien que simpatizaba con la causa hizo la oferta ganadora y rápidamente devolvió el coche al grupo de pop.

Este ciclo se repitió una y otra vez hasta que, en 1997, los vehículos eléctricos quedaron exentos de los peajes en Noruega. En 2009, se habían cumplido todas las demandas de los activistas y el gobierno comenzó a invertir fuertemente en infraestructura pública de carga de vehículos eléctricos. Se habían cumplido todas las condiciones propicias para un punto de inflexión positivo y, a partir de 2011, el mercado de vehículos eléctricos de Noruega comenzó a crecer muy rápidamente.

Para limitar el calentamiento global lo más cerca posible de +1,5°C, necesitamos un cambio rápido y exponencial. El mundo entero necesita replicar la rápida inclinación del mercado de vehículos eléctricos en Noruega en todos los sectores y ámbitos de la sociedad. El Informe Global Tipping Points ofrece un plan sobre cómo lograr un futuro más sostenible.

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