Las potencias de la F1 están “preocupadas” por el poder potencial de la entrada de un equipo estadounidense en el campo, que podría llegar tan pronto como en 2024.
El locutor de F1 Will Buxton cree que los gigantes del deporte están “preocupados” por el poder potencial de una entrada de Andretti Autosport en el campo, que podría llegar tan pronto como en 2024.
Michael Andretti, hijo del campeón de F1 de 1978 y legendario piloto Mario, está planeando ingresar a la Fórmula 1 después de fracasar en su intento de comprar el equipo estadounidense Haas.
Andretti Global se convertiría en el undécimo equipo en la parrilla con la estrella de IndyCar, Colton Herta, que probablemente dé el salto a la F1 si el plan sale bien. Renault es la principal opción para un socio de motores, y Mario afirma que ya se ha cerrado un trato.
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Andretti le dijo a Motorsport.com que necesita una respuesta dentro de un mes para que el equipo esté listo para la temporada 2024.
“Para mí es una obviedad. No sé cuál es el atraco, así que espero que lo resuelvan”, dijo Andretti.
“La forma en que lo haremos será de primera clase en todo momento. Tenemos grandes planes que serán realmente buenos para la Fórmula 1.
“Mis patrocinadores son geniales, están en esto para ser competitivos, no solo están en esto para decir que están en la Fórmula 1. Son deportistas, han cambiado las franquicias deportivas desde donde no estaban. competitivos para luego ser competitivos, para que sepan cómo hacer estas cosas”.
Agregó: “Eventualmente nos gustaría construirlo (el auto) aquí.
“El primer auto tendría que ser subcontratado, algo así como Haas lo hace ahora. Y luego eventualmente construir nuestro propio auto.
“Mi sueño es hacerlo aquí, tener un verdadero auto americano. Todavía tendríamos una gran presencia en el Reino Unido, pero tendríamos la construcción real aquí”.
Pero el alcance global y el fuerte respaldo del equipo, que incluye autos en IndyCar, Indy Lights, Indy Pro 2000, Fórmula E y una gran participación en el equipo de Supercars Walkinshaw Andretti United, que ganó el Bathurst 1000 el año pasado, tiene “el establecimiento” preocupado Según Will Buxton.
“Hablando con mucha gente en el paddock de IndyCar este fin de semana. El proyecto Andretti F1 es serio. Muy grave”, tuiteó.
“Podrían pagar la tarifa de entrada ($200 millones) como calderilla. Y en una era sin límite presupuestario, tenga fondos para hacer que los 3 primeros se estremezcan. No es de extrañar que el establecimiento esté preocupado”.
El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, ha sugerido que el verdadero costo de crear un equipo de F1 sería de cerca de mil millones de dólares.
“Sentimos que vamos a aportar mucho más a la fiesta en términos de ingresos”, dijo Andretti en respuesta.
“Creo que lo que podríamos hacer por los EE. UU. todavía está muy desaprovechado y creo que hay mucho que ganar aquí.
“Y creo que teniendo un verdadero equipo y piloto estadounidense, no un piloto ruso, al menos podemos traer más de $ 100 millones al resultado final, que es todo lo que sacaríamos del premio”.
Según las reglas de la F1, se pueden permitir 26 autos (y por lo tanto 13 equipos) en la parrilla.
La F1 ha tenido 10 equipos desde mediados de la década de 2010, con la introducción de Haas compensando la retirada de Manor (anteriormente Marussia y Virgin), Caterham (anteriormente Lotus) y HRT, con quienes había una parrilla de 12 equipos hasta principios de la década de 2010. .
Si bien esos tres conjuntos fueron rezagados durante sus períodos en el deporte, dieron oportunidades a los futuros ganadores de carreras Daniel Ricciardo y Esteban Ocon, entre otros.
Andretti dijo que su equipo se comprometería a construir un camino para que los pilotos estadounidenses lleguen a la F1, que está ganando popularidad en los EE. UU. debido a Drive to Survive de Netflix.
Publicado originalmente como ‘Chump change’: los gigantes de la F1 ‘preocupados’ por el plan de $ 1 mil millones del equipo estadounidense para unirse a la red para 2024