Noticias de F1 EN VIVO: Mercedes espera la decisión de Lewis Hamilton con Carlos Sainz apuntado a convertirse en ‘piloto de primer nivel’

El ex piloto de Fórmula 1 Stefan Johansson le dijo a Michael Masi que sus decisiones en el Gran Premio de Abu Dhabi carecían de “sentido común”.

“Supongo que es positivo para la F1 que todos estén interviniendo, que haya tanta pasión por ambos lados, Lewis o Max”, dijo Johansson. F1i.com. “Ya sea intencional o no, el valor de entretenimiento de esta controversia se ha disparado.

Alfa Romeo está bien situado para adoptar las reglas cambiadas dentro de la Fórmula Uno la próxima temporada y son los equipos más grandes los que pueden tener dificultades para aceptar el panorama financiero alterado, dice Fred Vasseur.

“Creo que es un buen proyecto empezar desde cero con el límite de costos”, dijo el director del equipo a GPFans.

“Es incluso un poco más que un simple cambio de chasis y el hecho de que tienes que desarrollar el coche con el otro límite de costes, es un cambio completo de mentalidad y enfoque.

“Para los equipos grandes, creo que es un desafío adicional”, agregó.

“Para nosotros, también tenemos que anticipar el hecho de que si mantenemos este camino, en dos o tres años estaremos en el tope de costos.

“Ahora debes concentrarte en la eficiencia. Es un gran cambio de mentalidad para una empresa, pero es un buen desafío, uno agradable “.

Lando Norris espera un aumento de Ferrari en 2022 con más contenido de podio e incluso algunas victorias.

Norris cree que la unidad de potencia ayudará a la Scuderia después de un año luchando con McLaren por el tercer lugar.

El británico terminó entre los pilotos de Ferrari, por delante de Charles Leclerc en P6 y detrás de Carlos Sainz en P5.

“El progreso que han logrado en la última parte de la temporada no ha tenido nada que ver con el coche”, dijo Norris, citado por Marca.

“Solo han mejorado sus unidades de potencia. No creo que hayan tenido nunca un coche terrible.

“Incluso en los últimos años, no creo que hayan tenido un auto terrible. Simplemente les faltaba en el lado del motor “.

Esteban Ocon asegura que el estado de la Fórmula 1 en este momento es “fantástico”.

El piloto de Alpine está encantado de cómo el deporte ha trascendido el mercado de los fanáticos incondicionales para ganar popularidad.

“Se están probando cosas, las carreras fueron interesantes y definitivamente hay oportunidades en estos días.

“Es una locura hasta la última vuelta. Esta última vuelta [of 2021] en realidad resume bien toda la temporada.

“Todo el mundo habla de la Fórmula 1. A mis amigos no les interesaba mucho y ahora están totalmente implicados. Es genial.”

Aston Martin ha anunciado la sorprendente salida del jefe del equipo, Otmar Szafnauer.

En un comunicado, Aston Martin dijo: “Otmar Szafnauer ha dejado la compañía y su rol en Aston Martin será administrado dentro del equipo de liderazgo hasta que se nombre un reemplazo.

“Queremos agradecerle el servicio brindado al equipo durante los últimos 12 años y le deseamos lo mejor para el futuro, ya que sin duda asumirá nuevos desafíos.

“Afortunadamente, estamos dirigidos y administrados por un grupo sólido de personas, y nos sentimos cómodos de tomarnos un poco de tiempo para explorar opciones antes de anunciar una nueva estructura de equipo.

“El enfoque del equipo está actualmente en preparar el coche más competitivo posible para el inicio de la temporada 2022”.

Si bien Szafnauer no ha anunciado su próximo movimiento, negó los informes de la temporada pasada que lo vinculaban con Alpine.

El ex piloto de F1 Jolyon Palmer ha destacado a Carlos Sainz como una estrella potencial en el futuro.

Sainz terminó P6 en sus dos temporadas con McLaren en los Campeonatos de Pilotos de 2019 y 2020, antes de unirse a Ferrari junto a Charles Leclerc.

Después de cuatro podios que le ayudaron a conseguir el quinto puesto en la clasificación, Sainz se ha elevado de suplente a igualar con Leclerc y ahora tiene el potencial para ir más allá.

“Una decisión difícil para los que han mejorado mucho, dado que Sainz ha estado entre los seis primeros en la clasificación durante los últimos tres años”, dijo Palmer al sitio web de F1. “A primera vista, el hecho de que Sainz y Norris salieran como pilotos mejorados este año demuestra que probablemente fueron subestimados como compañeros de equipo de McLaren, al menos por mí.

“Pero creo que Sainz ha subido maravillosamente en Ferrari, y la culminación fue su podio en Abu Dhabi para llevarlo a ‘lo mejor del resto’ en la clasificación, y convertirse en el primer piloto en superar a Charles Leclerc como compañero de equipo. en cualquier serie de carreras de coches.

“Como muchos pilotos que cambiaron de equipo, comenzó lentamente, pero terminó rápido y también mejoró bien durante 2021. Cuando Ferrari lo contrató a principios de 2020, parecía que sería un gran segundo violín para Leclerc, pero tal vez podrían estar reevaluando esa evaluación ahora. Creo que este año ha demostrado el potencial de ser un piloto absoluto de primer nivel “.

Gunther Steiner dice que está sorprendido de que Haas cerrara la brecha con los equipos por encima de ellos hacia el final de la temporada 2021, con un año de transición que no vio ningún desarrollo en el automóvil, ya que se centraron en la campaña 2022.

Significó un reloj a veces doloroso para Mick Schumacher y Nikita Mazepin, con Haas al final de la clasificación de constructores como resultado.

Pero un repunte en la velocidad en las últimas carreras de la temporada tiene a Steiner cautelosamente optimista.

“Lo que hay que vigilar es que la gente no se vuelva complaciente, se acostumbre y no haga lo mejor que pueda”, dijo el jefe del equipo, Steiner, a Motorsport.com.

“[You have to] dígales que ‘ustedes no se han vuelto estúpidos o malos, se pondrá mejor, es solo que nuestro auto no está desarrollado’. La respuesta es demasiado simple: si hay un año en el que no haces nada, aquí es donde terminas.

“Por otra parte, en las dos últimas carreras, no podía creer que estuviéramos a solo una décima o dos del final del medio campo. No lo entiendo con un auto que tiene casi dos años.

“Los otros deberían haber agrandado la brecha, desarrollaron sus autos.

“Las dos últimas carreras me resultaron muy extrañas. En Arabia Saudí, donde la vuelta es muy larga, solo nos quedamos una décima y media por detrás. Y peleamos en la carrera con uno de los Williams. ¿Quizás iban más lento? “

Es tal el interés y la intriga en torno a la F1 que la temporada podría extenderse a 30 carreras en un instante y no perder ningún apoyo o respaldo, dice el director ejecutivo Stefano Domenicali, pero no es algo que él espera que suceda.

Se debe lograr un equilibrio entre el crecimiento del deporte y la capacidad de administrar realmente las carreras por parte de los equipos involucrados, con el 2022 programado para ver 23 carreras, la mayor cantidad de la historia, lo que ya ha causado consternación a algunos.

Sin embargo, la conversación sobre la expansión continúa y Domenicali explicó cómo la F1 debe decidir cuidadosamente a dónde ir.

“Estamos viviendo un gran momento para la Fórmula 1, no hay duda”, dijo el CEO de F1 a The Race.

“En cuanto a la intensidad deportiva en la pista, en cuanto al interés de los grupos de interés, del público, la llegada de un nuevo público y una nueva forma de dialogar con los nuevos públicos, y tener un rumbo claro en la normativa para un futuro que es muy relevante para nuestro ADN y la tecnología del futuro y la sostenibilidad con este tipo de combustible e hibridación.

“Y por lo tanto, es cierto que existe un gran interés por los lugares nuevos, ¡o los lugares antiguos! – Formar parte de nuestro calendario. Creo que sin duda, sin ningún tipo de limitación que sea correcto mantener, fácilmente podría haber más de 30 sedes que podríamos hacer. [a deal with] mañana, pero no podemos ir en esta dirección.

“Es un buen problema tener, gestionar lo más importante en términos de estrategia, en términos de negocio, en términos del futuro de hacia dónde tenemos que ir”.

La pelea por el título entre Max Verstappen y Lewis Hamilton puso algo celoso a Daniel Ricciardo, pero no es una sensación nueva para él y está encantado de estar cerca de ese nivel e involucrado en la F1 en este momento.

Ricciardo ganó el Gran Premio de Italia en 2021, pero solo se otorgó una calificación de seis para la temporada en su conjunto, con el hombre de McLaren ansioso por obtener más el próximo año, aunque sabe que probablemente sea otro breve vistazo en lo que respecta a desafiar a la cima.

“Por supuesto, tengo envidia”, dijo Ricciardo en una conferencia de prensa de final de temporada.

“Pero he tenido envidia durante ocho, nueve años. No es nada nuevo, pero por supuesto, es emocionante pensarlo.

“Para mí, como todos, soy un fanático, soy un piloto, pero sigo siendo un fanático del deporte. Ha sido genial y deja de lado la envidia, es increíble que la F1 tenga la batalla.

“No puedo recordar un año en el que dos muchachos se encontraran uno al lado del otro en tantas carreras.

“Siento que el 75 por ciento de las carreras habían ido rueda a rueda en algún momento, así que es bastante impresionante.

“Por supuesto, desearía ser parte de eso, pero nuevamente, solo por el deporte y ha pasado un tiempo, Lewis ha sido llevado a esta agua, si se quiere, llevado a esto, qué dices, aguas profundas”.

El ex comentarista de Fórmula 1 Alexey Popov ha criticado la reacción “aterradora” de los fanáticos del deporte durante la temporada 2021 y afirmó que actualmente está “decepcionado” con los espectadores.

Pero al periodista Popov, a menudo referido como la voz rusa de la F1, no le gusta la forma en que los fanáticos del automovilismo se han comportado en los últimos meses.

“Estoy muy decepcionado con la forma en que los fanáticos de la Fórmula 1 reaccionan a las noticias hoy en día”, dijo en una entrevista con Championat.com. “En mi canal de YouTube, he tenido casi la mayor cantidad de vistas este año de un video con el título ‘¿Max se retira?’ Fue solo una reacción a la gente que comenzó a exagerar la historia, supuestamente Max dijo que se iba. Y solo le expliqué que no iría a ninguna parte. Pero el hecho en sí mismo: esas cosas atraen a la gente “.