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Casi dos años después de ese día, se ha producido otro colapso de la costa frente al río en la misma propiedad tóxica frente al río en Detroit debido a una sobreabundancia de almacenamiento de agregados.
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Un deslizamiento de un bote en la propiedad conocida como el sitio de Revere Copper en Detroit se derrumbó en el río el viernes, en medio del fin de semana festivo de Acción de Gracias en Estados Unidos.
“En este momento estamos analizando el agua para detectar todos los contaminantes”, dijo Jill Greenberg, portavoz del Departamento de Medio Ambiente, Grandes Lagos y Energía de Michigan (EGLE), la agencia reguladora del estado.
“Todavía no tenemos conocimiento de ningún impacto inminente en la salud o el medio ambiente, pero nos estamos tomando la situación en serio”.
Hace dos años, también durante el fin de semana del Día de Acción de Gracias de EE. UU., El sitio industrial de Revere Copper, aproximadamente a un kilómetro al oeste del Puente Ambassador en Detroit, se derrumbó en el río después de que la compañía de agregados Detroit Bulk Storage almacenara una sobreabundancia de piedra caliza en la tierra, lo que provocó que para dar paso.
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La controversia y los temores ambientales aumentaron rápidamente dado que la propiedad tiene una larga historia que se remonta a la década de 1940 como una instalación de fabricación de uranio conocida como Revere Copper. Después de ser cerrado y desocupado en la década de 1980, se hizo ampliamente conocido como un vertedero tóxico que incluye PCB enterrados en el sitio.
Luego de una investigación sobre el colapso original, EGLE obligó al dueño de la propiedad Revere Dock y Detroit Bulk Storage, que alquila el sitio, a restaurar la costa a su propio costo. Ese trabajo se completó a principios de este año.
Esta vez, un embarcadero en el borde occidental exterior del sitio de Revere Copper cedió el viernes después de que un carguero dejara una gran cantidad de agregado “demasiado cerca del malecón”, dijo Greenberg.
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“Nos notificaron y se pusieron bendiciones en el agua”, dijo. “Ha aparecido un brillo de petróleo y se han tomado muestras de agua para determinar el nivel de contaminantes en el agua.
“Esos resultados los esperamos para finales de esta semana”.
Greenberg indicó que EGLE, la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. Y la Guardia Costera de EE. UU. Están involucrados conjuntamente en una investigación para determinar no solo qué se ha ido al agua durante el último colapso, sino también cómo el mismo operador comercial podría haber causado otro incidente.
“Eso es parte de la investigación”, dijo. “Observaremos cómo sucedió esto y qué podemos hacer como departamento para evitarlo en el futuro.
“Esta es una situación emergente para nosotros. En este momento, nuestro objetivo es clasificar la situación y determinar el nivel de contaminación “.
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Una de las principales tomas de agua potable del área metropolitana de Detroit se encuentra río abajo a unos siete kilómetros de distancia. La ciudad de Windsor no tiene tomas de agua potable en esa área.
Durante la década de 1940, Revere Copper fue una planta de fabricación de varillas de uranio y se desempeñó como subcontratista del Proyecto Manhattan, la carrera en los Estados Unidos para construir la primera bomba atómica. Continuó produciendo productos de uranio durante al menos las siguientes dos décadas.
Después del colapso inicial, EGLE determinó que no había preocupaciones sobre el uranio con respecto al suelo desmoronado del sitio que caía al río Detroit.
Pero tanto el sitio de Revere Copper como el sedimento en el fondo del río en esa ubicación han sido ampliamente documentados por investigadores de la Universidad de Windsor, la ciudad de Detroit y otros para incluir un cóctel de productos químicos, entre ellos mercurio, PCB y PAH, todos los cuales tienen efectos negativos. implicaciones para la salud de los seres humanos, la vida silvestre y el agua.
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La representante del estado de Michigan, Stephanie Chang (D – Detroit), que representa a la comunidad donde se encuentra el sitio de Revere Copper, indicó el lunes que ha estado en contacto regular con EGLE y estaba “ansiosa” por ver los resultados de la muestra de agua “así que sabemos exactamente qué cayó al río “.
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“El hecho de que esta sea la misma empresa involucrada dos años después en esto es definitivamente preocupante”, dijo. “Realmente tenemos que asegurarnos de que estamos exigiendo cuentas a las empresas que permitirían que suceda este tipo de colapso”.
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Una ordenanza de protección del río Detroit aprobada por unanimidad el mes pasado por el ayuntamiento de Detroit incluye numerosas disposiciones y sanciones que podrían haber ayudado a evitar que el colapso relacionado con la industria del viernes vuelva a ocurrir en la ribera del río, especialmente involucrando al mismo operador, dijo Chang.
“Pero, lamentablemente, eso no entrará en vigor hasta el próximo año”, dijo.
“Necesitamos esas disposiciones para garantizar la protección ambiental de nuestras vías fluviales, especialmente cuando se trata de sitios vulnerables como este, donde ya tuvimos un incidente no hace mucho tiempo. Estoy decepcionado de que esto haya sucedido allí nuevamente “.
El operador del transbordador de camiones Detroit-Windsor, Gregg Ward, cuyo negocio está ubicado muy cerca del lugar donde se derrumbó la costa, expresó su preocupación por cómo se podría permitir que vuelva a ocurrir otro colapso del mismo operador comercial que amenaza con contaminar el río.
“Creo que es obsceno que esto pueda volver a suceder debido a malas prácticas operativas que involucran un sitio altamente contaminado”, dijo.